Mitsubishi Legnum viimeinen sukupolvi: kuvaus, ominaisuuksia ja piirteitä auton

Vuonna 1969 Japanin autoyhtiön "Mitsubishi Motors Corporation" julkaistiin malli Mitsubishi Legnum. Sen rinnalla julkaisi tarkka kopio, joka tunnetaan nimellä Galant. Nämä mallit eroavat vain yksi pieni varoitus - asemaan. Vuonna Galant autoja käyttää kaikkia neljää pyörää. Legnum oli etuveto. Muilta ei ollut eroa.

suunnittelu

Yhteensä yhdeksän sukupolven Mitsubishi Legnum julkaistiin. Jälkimmäiset tuotettiin lähes kymmenen vuotta - 2003-2012-th. Kone on rakennettu alusta "Project Amerikka» (PS). Ja tämän sukupolven "Mitsubishi" tarjottiin yksinomaan sedan. Koska vaunujen kysyntä nukkui.

Tämä auto ei ole kaikille. Jos tarkastellaan vasemmalle Mitsubishi Legnum arvosteluja, näet - tuntijoiden mieluummin vaihtoehtoja 7. ja 8. sukupolven. Valtava määrä autoilijat käyttävät niitä alustana viritys. Ja täytyy sanoa, monet tekevät erinomaista työtä. Lyhyestä, dynaaminen ja aggressiivinen sedan laaja huppu kääntyy kehittyneet viritys taideteos. Vaikka on syytä huomata, että suunnittelijat, luoda malli, joka tukeutui siihen, että Mitsubishi Legnum tullut suosittuja keskuudessa liikemiehiä.

Mutta on syytä palata yhdeksännen sukupolven jäseniä. Monet ihmiset kutsuivat näitä amerikkalaisten autojen. Poissa oli tärkein kohokohta, luonnostaan useimmissa Mitsubishi ajoneuvoissa. Ja puhumme ajovalot. Ilmeikäs kaventanut "look" kapeiden ajovalot korvasi suuri optiikka epätyypillisten japanilaisten autojen.

sisusta

Joku voi tulla pidä ulkonäköä Mitsubishi Legnum, mutta sisätilat ihan kaikille. Loppujen lopuksi se on uskomattoman tilava - majoittaa paitsi kuljettaja, mutta kaikki sen 4 matkustajaa. Lisäksi kaikki hallintalaitteet on sijoitettu jolla sen pitäisi olla. Ei haittaa, että yritetään löytää nappia tai vipua. Ja silti huipulla ergonomia - mikään turha kojelautaan. Runsaasti vaihtoehtoja siellä, mutta kukaan ei ole tunne, että se oli pysähtynyt tietoa.

Ominaisuuksia sisätilojen on mahdollista huomata suuri pyörä, jossa on moottori ajo istuin, säädettävä useisiin suuntiin, pysäköinti anturit ja kätevä takana, jossa on suuri tilava laatikko.

Muuten, Salon rakastaa ihmisiä toimialoilla, joissa koneen ja suunniteltu. Sisustus on tehty tiukasti klassiseen tyyliin, mutta vain laadukkaita materiaaleja käytettiin koristeluun.

tekniset ominaisuudet

Mitsubishi Legnum uusimman sukupolven autot olivat hyvä kannalta tekniset indikaattorit. Kaikki sedaneita oli varustettu 4-askel "automaattinen", mutta oli kaksi moottoria. Tehokkaammat laati 172 litraa. a. ja tilavuus oli 2,4 litraa. Yksi, joka on heikompi, oli 160 hevosvoiman 2 litran.

Molemmat vaihtoehdot olivat hyvin varusteltu. Niiden tekniset edut oli jousitus "McPherson", jäähdytetty levy jarrut ja hyvin vaatimaton virtausnopeus on 8-9 litraa 100 km yhdistetyssä aikana. Muuten, polttoainesäiliö on ominaista hyvä tilavuus 67 litraa.

Puhutaan mitä on Mitsubishi Legnum erittelyt, on huomattava, hallittavuutta huomiota. Se sijaitsee korkeudessa, ja se on yksi tärkeimmistä eduista tämän auton. Tämä malli Mitsubishi hetkeäkään menettää pitoa ja ansaitsee käyttäytyy kuten kulmissa ja suoralla. Moottori rinnalla PPC toimii täydellisesti. Tämä kone on suunniteltu mukavuutta. Vaikka suurempia nopeuksia voidaan saavuttaa se. Sen enimmäismäärä on 200 km / h. Merkin on 100 km / h nopeusmittarin neula nousee 11,5 sekuntia.

Tietoja Coil

Pitäisi viitata arvion, omistajat pidättävät malliin. Useimmat niistä ovat myönteisiä hänen. Ihmiset juhlivat huomiota erinomaisen hallittava ja erinomainen korkean vääntömoottori, joka ei "syö" öljyä, ja on kohtalainen "ruokahalu" suhteessa polttoaineen.

Mutta on vivahteita. Ne liittyvät jarrut. Ne ovat tehokkaita, mutta ovat alttiita pelaajan levyjä ja ylikuumenemisen. Toinen varoitus vaikuttaa luotettavuuteen suspension. Se, että se ei sovellu hyvin Venäjän teillä. Mutta auto maamme ja eivät toimita, niin monet sulkea silmänsä.

Sport vaunu

Muutama sana olisi sanoa tällainen malli Mitsubishi Legnum VR-4. Se on tehokas, nopea ja tyylikäs vaunu, joka annettiin vain myyntiin kotimarkkinoilla Japanissa.

Sen huppu oli asetettu 2,5 litran turboahdettu V6. Se tuottaa tehoa 280 hevosvoimaa. Enimmäisnopeus, hän voisi saavuttaa, oli noin 250 km / h. Pakkaus on myös vankka. Nämä mallit on varustettu kattoluukku, spoileri, nahkaverhoilu (beige ja musta), punainen lattiat, ainutlaatuiset kynnysarvot, siivet sivuilla etupuskurin, vuori ja monet muut "lisävarusteita".

Ja anna tämä auto myytiin vain kotimarkkinoilla Japanissa, Venäjällä on vielä omistajat tämän mallin. Auto tuli nopeasti kuuluisa, ja erittäin neuvokkaita ihmisiä varmisti tarttua häntäkin. Nyt voit jopa löytää -kohteet - normaalitilassa ja iässä 15 vuotta, malli maksaa 400-500 tuhatta ruplaa.

mielenkiintoisia seikkoja

On huomattava, että erityisesti sellaisten autoilijoiden Taiwan luotu erityinen malli. He olivat kohokohta ainutlaatuinen etuosa. Nämä koneet ovat myös myydään eri nimellä. Heidät tunnettiin Mitsubishi Grunder. Auto tuli nopeasti suosittu, niin se alkoi toimittaa enemmän Filippiineille ja Kiinassa. Vasta kun nämä autot on myyty kuin Galant 240M. Ja ostajat tarjotaan vain yksi versio moottorin - 2,4-litrainen MIVEC.

Silti alussa yhdeksännen sukupolven 2010-luvun enää suosittu, koska siitä, että nämä mallit ovat yksinkertaisesti menettäneet nykyaikaa. Koska niiden tuotanto on saatu päätökseen ja asiantuntijat alkoivat työskennellä lujasti kuten autojen Outlander ja Lancer.

Kuitenkaan ole niin kauan sitten, tämä malli on jälleen tullut istunnossa. Nimellä Mitsubishi Galant / Legnum Brunei myydä urheiluautoja, monille tuttuja kuin Lancer Sportback.