Päivä sotilaallinen autoilija. Hieman historiaa

Mukaan järjestyksessä № 100 puolustusministeriön Venäjän federaation 29. toukokuuta Venäjän juhlia armeijan autoilijan. Tämä päivämäärä 104 vuotta sitten leimasi muodostumista koulutuksen autonvalmistaja maassamme. Päätarkoitus perustamisestaan oli kuljettajien ammattikoulutuksesta sotilasajoneuvojen.

Siksi päivänä armeijan autoilija tässä maassa ei ole mitään muuta kuin osoitus kunnioituksesta näiden ammattilaisten sekä täydellinen tunnustaminen niiden luontaisten ansioista. Mitkä ovat vastuut suorittavat sotilaallisten autoilija? Tärkein laajuus sen toiminta on laaja-tavaroiden kuljettaminen, ihmisten ja omaisuuden arvoja. Tänään kuitenkin nämä joukot tulivat vaikeana aikana. Mass suljettu koulutuslaitokset, hukkaan auto- varat, kotimaan sotilaallinen moottori- alittaessa alaskirjauksen, vaan myi tuotu, joka ei sovellu käytettäväksi kotitalouksissa. Siksi monet historioitsijat tänään uskovat, että päivä sotilaallinen autoilija 2013 on myös kunnianosoitus kerran vauras yksikkö.

Car voimat pre-vallankumouksellinen aikana,

Satuin maamme että Sotilasansiomitali autoilijoiden ei mainita historioitsijat. Ja ainoa päivä, jolloin heidän kunniakseen on päivä armeijan autoilija. Vaikka se on tietysti epäreilua. Ilman niitä olisi mahdotonta kuvitella nopeat liikkeet ammuksia, sotilaat ja lääkintätarvikkeita.

Ensimmäinen maininta ajoneuvojen käytöstä sotilasdiktatuurin aikana manipuloinnin viittaa 1897, tuolloin kentällä oli vain yksi auto, mutta sen jälkeen vain 5 vuotta, viisi autoa oli lähtenyt taistelun aikana. Tietenkin heillä oli vähän valtaa ja paljon painoa tuolloin, mutta he auttoivat voittaa vaikeinta taisteluissa ansiosta ammattimaisuutta kuljettajia. Nämä autot olivat "De Dion" ja "Lessner". Alussa 1924, laivaston tiedot joukkojen mukana lähes 8000 ajoneuvoa, joista olivat jopa linja. Useimmat niistä ostettiin samalla kertaa ulkomailla.

Development AB ennen ja sen aikana toisen maailmansodan

Lopussa 1920 määrä sotilasajoneuvojen puna-armeija oli 7500 ajoneuvoa. Mutta, valitettavasti lähes kaikki autot olivat sopimattomia ja olivat kuluneet pois. Johtuen avtoreforme vuonna 1929 alkoi merkittävä kasvu sekä määrällisesti että laadullisesti autokannan puna-armeijan. Vuonna 1940 Panssaroidut linja nimettiin päällikkö Bolshoi-teatterin. Ja luomalla 6. osasto voi purkaa tämän valvonnan ratkaisuja omiin ydintoimintoihinsa ja keskittyä tärkein.

Suuren isänmaallisen sodan antoi voimakkaan sysäyksen kehitystä auto yksikköä. Jännittynyt tilanne, tarve nopea ja turvallinen toimitus ihmisten ja tavaroiden on lisännyt profiilia autonosien. Joten, vuonna 1942, kuukausi alkamisen jälkeen laajamittaisen taistelut on perustanut erityisen Tiehallinto. Aivan sodan alusta koko armeija oli lähes 273000 autoa, ja keskellä 1945 niiden määrä on kolminkertaistunut, lähes 10% ajoneuvoista oli saksalaisia, vetäytyi joukkomme muodossa palkinnot.

Merit Automotive voimat aikana Afganistanin sodassa

On mahdotonta arvostaa apua moottorin voimien aikana taisteluoperaatioihin Afganistanissa. Louhitaan teiden, militantti hyökkäykset, jatkuva kuoret - tämä on kaikki, mitä sotilaat oli siedettävä. On kuitenkin heidän ammattitaitonsa, nopeus ja kunnia saada aikaan ajoissa ruokaa ja ammuksia, sekä mahdollisimman nopeasti kuljetukseen loukkaantuneiden sotilaiden. Kerrallaan Afganistanissa ja ne tekevät työtään 50 motorcades.

On turvallista sanoa, että sotilaallinen autoilija Day on yksi suurimmista sotilaallisen tapahtumia maan. Ja tietää sotilaat kuuluvat armeijaan, on mahdollista erityisillä kupari erikoismerkkejä.