Palace Bridge Pietarissa. Kuinka paljon laimennettu Palace Bridge?

Pohjoisen pääkaupungissa maamme - upea Pietari - on aina ollut kuuluisa arkkitehtoninen monumentteja, upeat palatsit, kauniita suihkulähteitä ja tietysti ainutlaatuinen siltoja. Tuhansia turisteja vuosittain käydä tässä kaupungissa todistamassa loisto kuvataan klassikoita kirjallisuutta.

Palace Bridge Pietarin yhdistää kaupungin keskustan kanssa Vasilinsaari. Tämä nähtävyys, jota aina vieraili matkailijoita. Useiden vuosien ajan, liuotetaan Palace Bridge taustanaan linnoituksen - kortti pohjoisen pääkaupungin.

Hieman historiaa

Vuonna 1880 paikalliset viranomaiset Pietarin kääntyi julkisten organisaatioiden pyytäen vaihtamaan vanhentunut Palace ponttonisilta. Vaikka kaupunginhallitus ei suoraan käsitellä tätä asiaa. Kuitenkin, kun kahdeksantoista yhdeksänkymmentä yhdeksän vuosi plakshouty sillan upposi - valinta on jäljellä. Oli välttämätöntä aloittaa rakennustyöt.

Yhdeksästätoista sata ensimmäisen vuoden kerroimme kilpailun paras hanke. Tämän seurauksena kaupungin duuman oli harkittava kahdestakymmenestäseitsemästä variantteja. Kukaan heistä ei ollut hyväksytty. Siksi seuraavana vuonna päätettiin toistaa kilpailuun. Tällä hetkellä paras design valittiin - se oli työtä A. P. Pshenitskogo. Tästä huolimatta vain tuhatyhdeksänsa- yhdestoista vuosi tehtiin sopimus Kolomna tehtaan rakentamiseen sillan. Työt aloitettiin vuotta myöhemmin. Palace Bridge Pietarissa otettiin käyttöön vuonna 1916. Hänet nimettiin kunniaksi Talvipalatsi. On syytä huomata, että hän on luovutettu ilman viimeistely. Oli vain tilapäinen puinen kaiteet ja kaiteet, joka korvattiin vuonna Neuvostoliiton aikoina vuonna 1939.

Valot, terasseille, kaide, joka voidaan nähdä tänään, perustettiin vuonna 1970. Vuodesta 1918, silta nimettiin republikaanien. Kuitenkin vuonna 1944, on vaikeaa aikaa, hän palasi entinen nimi.

Suunnitelmat rekisteröintiä

Aluksi Palace Bridge Pietarissa suunniteltiin työn korkea taiteellinen taso, joka oli yhdistää taiteellisen kokonaisuuksista kaksi eri saarilla yhdellä monimutkainen. Ensimmäisen luonnoksen sillan kaiteet oli varustettu monimutkaisia kuvioita, kahdeksan lamput koriste taonta neljä lyhty majakka, sekä veistoksellinen ryhmiä. Kuten tiedetään, tällainen hanke ei ole viranomaisten hyväksymiä. Päätettiin käyttää edullisempaa vaihtoehtoa. Mutta se ei toteutunut. Sota alkoi, ja silta avattiin kesken.

Suunnittelu sillan

Tämä on monimutkainen rakenne, joka koostuu viidestä jännevälit. Keski niistä avioeroja. Se on katettu trehsharnikovoy kaari. Toiset saavat kautta kattotuolit. Akseli divorcing siivet läpi keskikanava jolla vastapainoa. Säädettävä mekanismi sillalla on monen tonnin vastapainoa (2800 tonnia), iso vaihde - jotkut toimivat kanssa sillan avaamisesta, moottorit.

Kullakin kaarella, joka nousee, painaa noin seitsemänsataa tonnia. Tukee lasketaan veteen 25 metriä. Palace Bridge Pietarissa pituus on 250 metriä, sen ajorata - 28 metriä.

suunnittelu virhe

Tänään, asiantuntijat uskovat, että kokenut insinööri AP Pshenitsky, teki ilmeisen virhearvion suunnittelussa. Puoli silta suljetaan sellaisia tärkeitä historiallisia monumentteja kuten Eläinmuseo, Amiraliteetti, sylkeä Vasilinsaari, kabinetti Mielenkiintoiset. Monet asiantuntijat uskovat, että Palace Bridge vuonna 2014 näyttää kaukana harmoninen panoraama modernin kaupungin. Impress vain siivet sillan kun hän eronnut yöllä.

Edut suunnittelu

Huolimatta raskaus ja tiettyjen mahtipontisuus rakenteiden AP Pshenitsky onnistunut saavuttamaan silmiinpistävä ilmiö - leviää kuin silta veden yli. Luotu paljon myöhemmin koristevalaistukseen teki tehokkaampaa ja moderni. Palace Bridge sisältyy rekisteriin muistomerkkien kulttuurin ja historian Venäjällä.

Erota Palace Bridge

Nykyään se on yksi useimmin nähtävyyksiä loistavan kaupungin. Tuhannet turistit parven täällä tulla kuvatuksi taustanaan linnoituksen ja Eremitaasi. Se on usein mahdollista kuulla eri kieliä kysymys siitä, kuinka paljon Palace Bridge kasvatetaan.

Tärkeimmät Toiminta tapahtuu yöllä. Avioero Palace Bridge alkaa 1 tunti 25 minuuttia MSK. Tässä vaiheessa, siellä aiotaan kymmeniä veneiden ja pienten alusten turisteja jotka haluavat nähdä tämän kiehtovan menettelyä. Tällä hetkellä Neva on aina täynnä. Mutta kymmenen minuutin kuluttua (1 tunti 35 minuuttia) veneen joen suojelu hajottamaan kaikki katsojaa pienessä joet ja kanavat. Loppujen lopuksi tällä hetkellä se alkaa liikkumista suurissa irtolastialuksissa pääkanava. 4 tuntia 55 minuuttia jatkaa liikettä pitkin siltaa.

Onko silta tarvitaan jälleenrakentamiseen

Mukaan "Mostotrest" vuonna kaksituhatta ja kahdeksas vuosi Palace Bridge alkoivat vaatia perinpohjaisesti. Tästä huolimatta sen jälleenrakennus on lykätty odotettaessa rakentaa uusi silta rikki Island. Kahdennenkymmenennenseitsemännen syyskuun kaksi tuhatta yhdeksännen, yö siltojen oli pidätettynä viisikymmentä minuuttia mintahäiriön liikkuvan mekanismin. Tämä tapahtui, koska "väsymyksen" - viimeisen kerran sillan korjattiin luvulta.

Matkavinkit

Vuonna 1997 silta on varustettu erinomaisen valaistuksen, joten kaikki valokuvat ovat erittäin tehokkaita. Jos edessä on Eremitaasi, span siltojen, näet kabinetin Mielenkiintoiset. Ja jos seistä Amiraliteetin, kaukaisuudessa sinulle esitetään kellotorni linnoituksen.

sinne

Sinun tulee syöttää "Vasileostrovskajan" asemalla Boulevard Pyhän Andreaksen Siirry Neva. Käänny vasemmalle ja kävele yliopiston Embankment.

Mene vain metroasemille "Nevski Prospekt" tai "Gostini Dvor". On välttämätöntä siirtää suuntaan vähentää numerointi taloja. Lokakuusta lähtien 2012 liikenteen sillalla on tukossa, koska uudistamista.

Jos satut olemaan pohjoisen pääkaupungin, älä unohda mainita aikataulussa niiden retkiä Palace Bridge.