Räjähdysanturi VAZ-2110. Kuvaus ja korvaaminen

Räjähdysanturi VAZ-2110 voidaan turvallisesti luokitella luotettavin elementiksi koko autossa. Huolimatta pienestä koostaan, se suorittaa erittäin tärkeän tehtävän, joka antaa ohjaimelle merkkejä siitä, millainen moottori on kaatunut. Saatujen tietojen perusteella jälkimmäinen suorittaa sytytysajoituksen korjauksen räjäytykseen.

Räjähdyksen VAZ-2110 resonanssianturi

Tällainen mekanismi on pietsosähköistä tyyppiä. Se sijaitsee voimayksikössä. Jos räjähdysräjähdykset esiintyvät moottorissa, anturi tuottaa vaihtovirta- signaalin, jonka amplitudi- ja taajuusarvot riippuvat suoraan räjähdyksen tasosta. Knock-anturin tulo on vertailujännite 5V: n ohjaimelta. Mittauselementin sisällä on vastus, jonka vastus on 330-450 ohmia, mikä pienentää syöttöjännitteen arvoa 2,5 V: ksi. Jos räjäytystä ei tapahdu (tehoyksikön normaalissa käytössä), lähtöjännite pysyy 2,5 V: n. Muussa tapauksessa anturi antaa AC-signaalin ohjaimelle referenssisignaalipiirin kautta 5V. Asia on, että tulosignaali on DC-jännite, kun taas käänteinen on AC-jännite. Anturista tulevan signaalin amplitudi ja taajuus riippuvat auton räjähdysräjähdysten tasosta. Ohjain lukee vastaanotetut tiedot ja niiden perusteella suorittaa sytytysajoituksen korjauksen räjäytyksen sammuttamiseksi.

Laajakaistainen räjähdysanturi VAZ-2110

Sekä resonanssin että tämän tyyppinen mekanismi on pietsosähköistä tyyppiä ja sijaitsee suoraan moottorissa. Kun voimayksikkö toimii, anturi tuottaa signaalin vuorottelevan virran jännitteen muodossa, jonka amplitudi ja taajuus riippuvat moottorin samoista tärinäindekseistä. Jos räjäytys tapahtuu voimayksikössä, tietyn taajuuden värähtelyn amplitudi nousee, mikä johtaa anturin lähtösignaalin amplitudin nousuun. Se tulee ohjaimeen, joka vastaanotetun datan perusteella säätää sytytysajoituksen tasoittamalla moottorin suorituskykyä.

Kuten edellä mainittiin, tarkasteltava mekanismi on varsin luotettava. Siksi, mikäli epäillään sen toimintahäiriöitä, tarkista ensin, että VAZ-2110-räjäytysanturi on rikki. eli Tarkastella hänen koskettimiaan ja johtimiaan koskemattomaksi. On suuri todennäköisyys, että virheellisen työn syynä on täällä. Jos tarkastus ei paljastanut mitään toimintahäiriöitä, sen on vain vaihdettava mekanismi uuteen. Muussa tapauksessa moottori jatkaa epävakautta. Ehkä korkeampi polttoaineen kulutus VAZ-2110: ssa.

Knock-anturin vaihto

1. Ensimmäinen asia on irrottaa järjestelmä. Voit tehdä tämän yksinkertaisesti irrottamalla johdon akun negatiivisesta liittimestä.
2. Irrota sitten johdinsarja anturin koskettimista.
3. Irrota mekanismi irrottamalla kiinnitysmutteri.
4. Asenna VAZ-2110-räjäytysanturi päinvastaisessa järjestyksessä.