MatkustaminenOhjeet

Sakhalinin kaupungit: Korsakov, Nogliki, Nevelsk

Täällä tähän asti tuntuu maapallon ydinpulssien syketieto, sillä planeetan mittakaavassa, jonka ikä on 4,5 miljardia vuotta, Sakhalin on melko nuori saari. Sahalini on peräisin 60-65 miljoonasta vuotta sitten aineen syvien massojen liikkeen muodossa - eri rypyt ilmestyivät, osia kovista kiveistä nostettiin. Sahalinin kaupungit, jotka syntyivät täällä viime aikoina, houkuttelevat monia matkailijoita ja tutkimusmatkailijoita.

Sahalinin luonto

Joten, kuten tämä saari, oli maailma ennen aikakautta. Tavallinen ruoho täällä paikoissa muodostaa läpäisemättömät metsät, kuormalavat kasvavat ihmisen kasvun yläpuolella. Yhden version mukaan gigantismin syy on sulamisvesi, joka virtaa Sakhalinin vuorilta. Kemiallisen koostumuksen kannalta se on hyvin lähellä niin kutsuttua primääriä - niin kuin nuorella planeetalla - Sakhalinin aika näyttää pysähtyneen.

Toisen version mukaan kasvien gigantismi on sama kuin tektonisten vikojen paikat, joiden kautta planeetan kuuma hengitys tulee pinnalle. Vesi, metsät, runsaat kalat ja mineraalit viittaavat monien ihmisten runsaaseen elämään. Joten se voisi olla. Mutta kun luonto loi Sakhalinin, samalla hänellä oli ainakin mielessään henkilö ja hänen edunsa. Niinpä Anton Anton Chekhov, joka vieraili Sakhalinissa vuonna 1890, kirjoitti. Sitten saarella oli katorga - kauheinta Venäjällä. Epäinhimillisissä olosuhteissa primitiivinen inventaariot tuomitsi kivihiiltä.

Luonnolliset kataklismit

Sakaliini on yksi maan aktiivisimmista osista. Monet Sahalinin kaupungit kärsivät maanjäristyksistä:

  • 1971 - maanjäristys Moneronin saarella (8 pistettä).
  • 1985 - maanjäristys Neftegorskissa (10 pistettä).
  • 2006 - Nevelskin maanjäristys (6 pistettä).

Tämä ketju osoitti, että Sakhalin elää jättiläismäisillä seismisilla vikoilla. Useat maanjäristykset osoittavat, että saaren tektoninen kehitys ei ole vielä täydellistä. Sakhalinin kehitys jatkuu - maasto muuttuu, syvät kerrokset liikkuvat.

Sakhalinin kaupungit

Saaren kaupungit houkuttelevat turisteja monilla maisemilla, epätavallisella luonteella ja Venäjän ja japanilaisten kulttuurien erikoispiirteillä. Tässä artikkelissa keskitymme vain joihinkin kaupunkeihin.

Nogliki - Sakhalinin öljy- ja kaasupääkauppa

Tätä kaupunkia ei ole vahingossa kutsuttu öljy- ja kaasupääomaksi. Se on täällä, että 98% Sakhalinin kaasusta ja öljystä uutetaan. Mineraalit, jotka löytyvät muinaisina aikoina Sakhalinista, ja ne kestävät vuosikymmeniä.

Monet paikalliset ihmiset onnistuvat kalastamaan. Joillekin on vain viihdettä ja joku - ainoa tulonlähde. Sakhalinin laki sallii kotoperäisten ihmisten käyttää verkkoja ja päivittäin jopa 300 kiloa kalaa per henkilö.

Sakhalin, Nevelskin kaupunki

Joka kymmenes asukas kaupunki työskentelee meressä. Crabs, katkaravut ja muut herkut ovat tavallisia tuotteita paikallisissa myymälöissä. Lähes kaikki kaupungin rakennukset ovat uusia - ne kaikki rakennettiin vuoden 2007 maanjäristyksen jälkeen. Asuin- ja hallintorakennusten lisäksi kaupunki rakentaa rantaa ja satamaa, joka rakentaa erityisen linnoituksen, joka on suunniteltu suojelemaan kaupunkia räikeältä mereltä.

Sakhalin, Korsakovin kaupunki

Taloudellisen kasvun keskeisinä tekijöinä ovat nykyisin kuljetusliike - valtatiet, rautatiet ja valtamerialukset. Logististen kanavien kapasiteetti on avainasemassa valtavan maan taloudellisen vakauden kannalta. Kaukoidän merisatamat ovat tässä keskeisessä asemassa, joista yksi on Sakhalin-saaren Korsakovin meri-kaupallinen satama.

Kaikilla Sahalinin kaupungeilla on erityinen vetovoima. Mutta täällä ei voi jättää mainitsematta kuuluisaa satamakaupunkia. Yli vuosikymmenen historia on tehnyt strategisen liikennekeskuksen alueella, jonka liikevaihto on yli miljoona tonnia vuodessa.

Sataman hallinto on kehittänyt laajamittaisen nykyaikaistamisohjelman, johon kuuluu nykyisen infrastruktuurin laajentaminen ja nykyaikaisen logistiikkakompleksin luominen. Viiden vuoden aikana rahtiliikevaihto kasvaa vähintään kahdesti ja saavuttaa kolme miljoonaa vuodessa, ja kaupunki saa jopa 2000 uutta työpaikkaa. Se tarjoaa valtiolle koko vuoden Aasian-Tyynenmeren alueen keskellä sijaitsevan jälleenlaivausalustan.

Valtion osallistuminen sataman päivittämisprosessiin mahdollistaa useiden keskeisten tehtävien ratkaisemisen infrastruktuurin kehittämisessä. Laiturin laajentaminen ja ruoppaus takaavat valtamerialueen alusten vastaanoton jopa tuhannen kontin ja syvän kanavan aluksilla. 400 metrin suojaavan laiturin rakentaminen poistaa satamasta pitkät seisokit myrskyjen ja myrskyjen vuoksi. Uusi erikoistunut rahti- ja matkustajaterminaali lisää liikenteen esteettömyyttä ja lisää merkittävästi tämän paikan houkuttavuutta.

Sahalinin saari, jonka kaupunkeihin tulee varmasti monien matkailijoiden vierailu, tulee erittäin suosittu. Uudistettu satama tulee Kaakkois-Euroopan uuden valtameren portin ja pohjoisenmeren reitin tärkeimmälle siirtoyhteydelle.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.