Siirtymistä käytön dieseliä BMW 530

Viime vuosina uuden sukupolven autojen dieselkäyttöiset Euroopassa on seurausta parantuneesta suoraruiskutustekniikan. Työskennellessään tyyliin uuden BMW 530-sarjan käyttää viidesosa Kolmannenkymmenennenyhdeksännen mallia. Malli samalle alustalle ja solmujen esittää seitsemännen sarjan, ja vapauta samassa tehtaassa.

Sisäpuolelle, joka kooltaan on valmis kilpailemaan yksittäisten edustajien ylempään luokkaan, se on tyylikäs toimistolleen yhdeksännentoista vuosisadan, jossa laadukkaat materiaalit luovat yksinkertainen mutta kohtalaisen mukava sisustus. Jokainen yksityiskohta toiminut huolellisesti. Muovi pehmeä, suuret painikkeet selkeät symbolit keskikonsolissa, kääntyi kuljettajalle. Kaikki tämä on tuttua isännöidä BMW 530 ja on tapahtunut ennenkin, jopa ennen oli kolme kiertosäätimiä laskevalla paneelissa edellisen E60 autossa. Takapaneelin neljä dial pyöreitä, mutta nyt vain laitteita päästää vanteet hopea, jos he käyttivät hyväksi mattapinta. Se näyttää melko hyvältä. Ja suunnittelussa ilmanvaihtojärjestelmä yksikkö on löytänyt jatkoa saman ajatuksen.

Johtajia käyttämään tätä suuntausta olivat Audi, Mercedes, Opel. Ei niin kauan sitten, kanssa kynnyksellä BMW 530, turbiini dieselmoottori, jossa nelisylinterinen moottori, jonka kapasiteetti on kaksi litraa, teknologian kehittämiseen alkoi käyttää asukkaiden Baijerissa.

WWII 530 E60 - sedan, jossa on neljä ovea, viisi paikkaa ja takaveto. Auto alkoi tuottaa vuonna 1992 laaja - tuhatseitsemänsataaviisikymmentäkaksi millimetriä korkeus - tuhatneljäsataakolmetoista millimetriä ja pituus - neljätuhattaseitsemänsataakaksikymmentä. Akseliväli on kaksituhattaseitsemänsataakuusikymmentäyksi millimetrin.

Hillitä paino on yhtä suuri kuin tuhat viisi sata kuusikymmentä-kuusi kilogrammaa. Konepellin alle BMW-530, jonka ominaisuudet todistavat tämän, on vapaasti hengittävästä moottori , jonka iskutilavuus on kaksituhattayhdeksänsataayhdeksänkymmentäseitsemän kuutiosenttimetriä. Kaasun jakelu faasimuutos järjestelmä - ennustetaan kahteen akseliin sen jakelun sylinterinkanteen.

Moottori on kahdeksan sylinteriä, joista kukin on neljä venttiiliä. Sylinterit on järjestetty V-muotoinen muoto. Moottori sijaitsee edessä ja on pitkittäinen suunta. Suhde sylinterin halkaisija männän isku: kahdeksankymmentä-neljä ja kuusikymmentä-seitsemän millimetrin kymmenesosia. Puristussuhde - kymmenen ja puoli yhteen.

Öljyn järjestelmä autonmoottoriin on Märkäsumppu. Se kiihdyttää BMW: 530 nollasta sataan kilometriin tunnissa seitsemän pisteen seitsemässä sekunnissa. Voimansiirto, jossa on viisi vaihetta. Aikana päässä kaupungin polttoaineenkulutus on kahdeksan pisteen kolme sadasosaa litraa sataa kilometriä. Kaupungin ulkopuolella tahdissa liikkeen, hän on koko yhdeksän kahdeksankymmentä kaksi sadasosia litraa sataa kilometriä. Yhdistetyn syklin, se koostuu neljäntoista ja puoli litraa sataa kilometriä. Polttoaine BMW 530 E60 tilavuus on kahdeksankymmentä litraa.