Su-30 SM: Tekniset, valokuvat

Hävittäjiin nykyisessä epävakaassa ja ristiriitaista politiikkaa - tärkeä valtti, joka voi jäähtyä monta kuumapäät. Joten saatavuus nykyaikaiset koneet korkean operatiivinen tehokkuus - tärkeä tavoite Venäjän puolustusteollisuuden. Yksi parhaista on Su-30 SM, jonka ominaisuudet aiomme keskustella tässä artikkelissa.

Syntymän prototyyppi

Isovanhempi, eli Su-30, vaikka se on tuotettu suuria määriä Venäjän federaation perustettiin Neuvostoliitossa. Niin, se pyrkii parantamaan suorituskykyä Su-27 lanseerattiin 1988. Tiedetään, että erottava piirre ilma oli täydellinen ajoille navigointijärjestelmä, ja kyky tankkaamaan ilmassa. Sai laitetta voidaan käyttää varten puolustukseen. Johtuen kyky pitkän lennon, he eivät voi soveltua paremmin partioimaan maan ilmatilassa.

Serial Su-30 lensi keväällä 1992. Lähes välittömästi, auto tuli todellinen sensaatio, koska kustannukset monta kertaa pienempi kuin kaikkien ulkomaisten analogien, se on monta kertaa parempi kuin ne sen torjumiseksi ominaisuuksia. Ei ole yllättävää, taistelija välittömästi kiinnostunut paitsi paikallisia asiantuntijoita, myös potentiaalisia asiakkaita ulkomailta.

tarkoitus Ilma

Tämän tason - moderni ja erittäin liikuteltava taistelulentokoneiden, jota käytetään saamaan absoluuttinen valta ilmassa. Toimii hyvin ryhmässä, se voi vaikuttaa pohja- ja pinta- tavoitteita, mukaan lukien lyömäsoittimet laiva vihollinen.

Kehitystyön aloittaminen

Kaikki alkoi vuonna 1994, kun Intia käynyt neuvottelut hankintaan Su-27 hävittäjiä. Silloinkin, intiaanit vihjasi hän panisi pahakseni ostaa lisää ketterä lentokoneita ja kansallisen armeijan tarvitaan kipeästi uuden auton.

Mutta tarvitaan uusi tekniikka saneli paitsi viennin tarpeisiin. Pääsyy, joka ilmestyi Su-30 SM, kuvia josta löydät tämän artikkelin - epätäydellisen täytäntöönpanon mahdollisista joka säädettyihin yksinkertaisella "kolmekymmentä" sen luojia.

Varsinkin lupaava näki mahdollisuuden massiivisen tuhoamisen maahan tavoitteita: auto, "vetää" kerran kaksi lentäjää, joilla on hyvät "autonomia" ja alue, mutta silti kuljettaa alle kahdeksan tonnia ampumatarvikkeita, varmasti ollut erinomaiset mahdollisuudet tulla tärkein iskuvoima Venäjän ilmavoimien.

uusi hävittäjä suunnittelu aloitettiin vuonna 1995. Chief Project Designer - A. F. Barkovsky. Vuonna 1996, samalla Intia on jo tehnyt sopimuksen toimittamisesta 40 uusien autojen eri luokkiin. Oletettiin, että vienti mennä asteittaisesta parantamisesta taktinen ja tekniset ominaisuudet ilma. Taiteilijat valtion tilauksen - eri yhtiöiden tilan "Suhoi", pääkonttori - Irkutsk Aircraft Plant.

prototyyppi

Ensimmäiset kaksi Su-30 SM, jonka ominaisuudet löydät artikkelin, rakennettiin vuosina 1995 ja 1998, ensimmäinen kone luotu solmut standardin Su-30 nousivat siivilleen vuonna 1997. Istun ohjaimissa kokenut testin V. Yu. Averyanov. Keskeltä samana vuonna alkoi laajamittainen ohjelma testaamiseen ja uusien koneiden valmisteltaessa niiden massatuotantoon. Se alkoi vuonna 2000. Samaan aikaan, ensimmäinen ennalta sarja taistelija testattiin Averyanov. Tulokset näistä testeistä, kolme prototyypit siirrettiin EDB rutiini tutkimuksen ja modernisointiin.

Toimitusten alkamista

Supply, täysin noudattaen sopimusehtoja, toteutettiin kolmessa vaiheessa. Ensimmäiset 10 autoa jäljellä asiakkaalle 2002, 12 Su-30 SM lentokoneet ominaisuuksia, joka ilahduttaa asiakkaita, lähetti vuonna 2003. Jo vuonna 2004, nämä koneet ovat täysin ladata uudelleen vain kaksi intialaista laivue.

Uusien autojen eroaa edeltäjästään?

Mitkä ovat erottuva piirteet uuden taistelija, ja miten se eroaa edeltäjästään? Tässä lyhyesti lista:

• Ensimmäistä kertaa massatuotantona taistelija pantiin moottorin vaihteleva työntövoima Vektorikäytön, samoin kuin auto oli kstanovlena kauko-ohjausjärjestelmä, joka toimii yhdessä kompleksin. On mahdollista tehdä uusi auto on niin ketterä.
• Lisäksi, integrointi avioniikkajärjestelmissä suoritettiin, sekä tuodun ja kotimaassa tuotettujen. Kone on jossain määrin perustettiin "kansainvälinen" sen osat on saatu 14 valmistajilta kuudesta maasta.
• Tutka pyörivällä vaiheohjauksista - myös toinen innovaatio, joka oli tähän asti ollut harvinaista kotimaisen lentokoneteollisuuden. Lopuksi, Su-30 SM oli täysin uusi heittoistuin. Erityisen mukavaa - Venäjän muotoilu.
• Oli suuresti laajennettu käytetty nimistö rakettia, mikä tekee uusien lentokoneiden on paljon monipuolisempi ja pelottava ase Venäjän ilmavoimat.

Key suoritusarvot

• Osallistuminen Paino (maksimi) - 34 500 kg.
• Rungon pituus glider - 21,9 m.
• Korkeus korkeimmalla osan kotelon - 6,36 m.
• Flight alue (maksimi) - 2125 km / h.
• Optimaalinen säde taistelusovellutuksiin - 1500 km.
• Miehistön lukumäärä - kaksi ohjaajaa.

Uusi kone on aseistettu?

• "Leopard-P" uusin emolevyn tutka tutka. Tunnistaa ja automaattisesti mukana useita tavoitteita.
• Rockets onnistui tyyppi. Class - "ilma-ilma" tai "ilmaa pinnan".
• Pommit ohjattu ja ohjaamaton. Yhteensä 12 pylväät niiden suspension.
• Suurin paino aseita aluksella - 8000 kg.
• Nujakka voi myös käyttää sisäänrakennettua 30 mm tykki GS-30-1, joka on ominaista koko kotimaan sotilasilmailun.

Varustettu laaja valikoima erilaisia aseita, taistelija kykenee ratkaisemaan melkein kaikki yhteiset tehtävät, mistä ohjailu nujakka kaukaisiin yleistä kuin vastustajan tuhoaminen tapahtuu ilman näköyhteyttä niihin. Opastetut ja ohjaamaton aseita Su-30 SM mahdollistaa tuhota vihollisen maahan ja veteen. Yhdistelmästä kaikki ominaisuudet taistelija tosi ohittaa jopa monet ulkomaisia uutisia MIC, vaikka sen rakenne on jo paljon enemmän kuin vuosi!

Ottaen huomioon, että tämä tekniikka on ensimmäistä kertaa historiassa Venäjän ilma käytettiin ensimmäisen avoimen silmukan rakentaminen ilmassa aseita, modernisointi Su-30 SM, jonka ominaisuudet pohdimme, huomattavasti yksinkertaistaa.

kansainvälistä tunnustusta

Viranomaisen lentokoneen ansaitsee vaikeaa. Sen mielestä monien ulkomaisten asiantuntijoiden haaksirikkoutui venäläinen "puolustusteollisuus" oli fyysisesti pysty antamaan mitään hyötyä, mutta koska alkuperäinen kiinnostus teknologiaamme oli scornful ja skeptinen. Mutta kaikki muuttui sen jälkeen useita kansainvälisiä harjoituksia. Tuolloin monet ymmärsivät, että aliarvioineet Venäjän tasossa. Kuitenkin jotkut asiantuntijat ovat olleet kaukonäköisiä saadessaan tietoa modernisoitu Su-27, joka toimitetaan myös Intiaan, ylisti laitteen suorituskyky.

Nämäkin koneet, jotka ovat seurausta parantuneesta ja tuli Su-30 lentokone CM, jonka suorituskyky on merkittävästi parempi onnistunut vakiinnuttamaan asemansa luotettavana ja laadukkaan sotatarvikkeita. Sen jälkeen korkeimpaan johtoon Intian ilmavoimat on päättänyt, että taso niiden luotsit melko mahdollistaa niiden mitata itseään amerikkalaisen lentäjät. Se tapahtui harjoituksen Cope Intian 2004, kun vastustajat hindujen Su-30 SM, joka on kuvassa paperi-, teräs- shtatovskih F-15C.

muita seikkoja

Tulokset ovat hieman lannistunut kannattajia yhdysvaltalaista teknologiaa. Siten paremmuuden uusien laitteiden nujakka oli varsin ennustettavissa, sillä kotimainen lentokoneen periaatteessa paljon helpommin ohjattavia vanha F-15. Missä yllättävää oli se, että Intian lentäjät ovat hyötyneet myös silloin, kun he puhuivat taisteluita keskimatka.

Tämä johtui suurelta osin siitä, että Su-30 SM (kuva esitetään tässä materiaali) on enemmän kehittyneitä järjestelmiä, joiden avulla voidaan havaita ja seurata useita tavoitteita. Joten ei ole mitään yllättävää, että heti käänteentekevä harjoituksia Yhdysvalloissa tehostettu kannattajien välittömästi lopetettava "mieleen" uuden F-22 "Raptor".

Miksi tuonti osoittautui niin tärkeää?

Jos luet artikkelimme, niin saatat hyvinkin olla täysin looginen ja oikeutettu kysymys: miksi Su-30 SM, jonka vaatimukset ovat hyviä jatkuvasti nähty näkökohta ulkomaisia hyödykkeitä? Vastaus, kumma kyllä, on yksinkertainen. Aikana, jolloin lentokoneteollisuuden pysyi läheskään paras tila hänen valtion saattoi silti ladata saman Irkutsk Aircraft Plant. Tämä ei tarkoita vain joka työllistää tuhansia ihmisiä, mutta myös ihanteellinen "nuolla" tuotantoteknologiaan.

Loppujen lopuksi Su-30 SM, jonka ominaisuudet olemme harkinneet massatuotannossa yli 15 vuotta! Kone koska sen valtava potentiaali alalla uudistaminen on varsin ajankohtainen. Koska nämä taistelijat enemmän tai vähemmän riittäviä määriä alkoi saada ja hyväksymään kotimaan ilmavoimien lentäjien voi vain iloita: heillä on käytössään eivät ole "raaka" prototyyppi, mutta täysin loogista, likipitäen täydellisiksi rakentavia järjestelmään.

Lopuksi vastaanottamisesta joukot on todella sanoa, että armeija on kiinnostunut kouluttamalla uusia pilotteja, joka myöhemmin hankkii T-50 PAK FA. Ottaen huomioon äärimmäisen epävakaa geopoliittinen tilanne on viime vuosina, se on todella tärkeä tekijä.

Meri kuin natiivi elementti

Mutta taistelija Su-30 SM on hyvä paitsi sen tekninen täydellisyys, mutta myös mahdollisuudet mahdollista käyttöä. Toisin kuin monet maahantuomien henkilöautojen ja kotimaassa tuotettujen, ilma voidaan tehokkaasti soveltaa paitsi maata lentopaikkoja myös lentotukialuksia. Tietenkään ei paljon kanssa lentotukialus maassa, mutta tässä on mahdollisuus ohjata taistelijoita käsitellä lentotukialus-pohjainen vihollisen miellyttää ...

Tänään on jatkuvasti modernisoitu Su-30 cm puolustusvoimien, kun autossa jatkuvasti tehdä joitakin muutoksia ja parannuksia. Säädetty tässä taistelija potentiaali on sellainen, että se pysyy pitkään meidän ilmatilassa, ei ustarevaya vuosien varrella.