Suzuki Vitara 2015 arvioita omistajien ja valokuvia

Suzuki Vitara 2015 (arvostelut ja valokuvat on lueteltu myöhemmin tässä artikkelissa) on kompaktimpi kuin edeltäjänsä, ja on lähempänä kooltaan Nissan Juke ja Renault Captur, kuin täysikokoinen SUV. Toisin kuin lähin kilpailijansa, mutta malli on saatavana myös neliveto-versio, ja tukee gruff ulkoa.

Ehdotus on rajoitettu 1,6-litran bensiini ja sama tilavuus dieselmoottoreiden, jossa ensimmäinen halvempaa - se tulee viisi nopeus manuaalinen vaihteisto, kun taas diesel- toteutetaan kuusi nopeuksilla. Automaattinen on käytettävissä vain ensimmäisessä suoritusmuodossa.

raivaaminen

Ne, jotka välttää panoraamakattoterassilla "Suzuki Vitara 'tarjoaa riittävästi tilaa majoittaa takaistuimilla pari korkea aikuista matkustajaa, joka ei tunne ahdas. Mutta, kuten useimmat autot tämäntyyppisten keskellä lattiatelineiden vähäistä nousua, mikä on siedettävä istuu.

Runko on hieman suurempi kuin Nissan Juke. Vaikka tallennustila on pienempi kuin Renault Captur, se on edelleen ilman ongelmia pystyy mukautumaan vaunut. Taso tavaratilan lattia on säädettävissä, joten voit noutaa sen ja luoda täysin tasaisen pinnan kanssa takaistuimet taitettuna.

Määrä tallennustilaa matkustamossa Suzuki Vitara 2015 arvion omistajat kutsutaan riittävä - suuri hansikaslokero täydentää joukko kätevä mukin pidikkeet ja tarjottimia.

voimala

Moottori Suzuki Vitara 2015 arvioita kutsutaan eikä erityisen hiljainen tai hyvin meluisa, ja ääni se tekee ei ole erityisen hankala. Nopeissa dieselmoottori käyttäytyy tasaisempi ja hiljaisempi kuin moottoritien vaikka paljon melua tuuli ja tienpinnan viittaa siihen, että vielä on tehtävää.

Mukaan omistajille, ratsastustalli, mutta hyvin hallinnassa, sillä pitäisi olla väline, joka korkeus, niin havaittavissa kuoppia tiellä harvoin irrottaa auton radalla.

Suuri määrä säätöjä istuimen ja ohjauspyörän Suzuki Vitara 2015 käyttäjien mielipiteitä kutsutaan erittäin kätevä - ongelmia asennuksen mukavaan asentoon niillä ei ole.

kojelauta

Toisin kuin suuremmat mallit Suzuki S-Cross, on auton Vitara puuttuu fyysisiä painikkeita. Sen sijaan kaikki hallintalaitteet on integroitu keskus- kosketusnäytön tilavuuteen. Kun tämä järjestelmä on melko herkkä. Fontti käyttää, vaikka vähän liian pieni, mikä vaikeuttaa nopeaa käsittelyä etikettejä, joten jopa kaikkein perustehtävät vaikeampaa kuin niiden pitäisi olla.

Lämmitetty hytti hallinta on perinteisempi, jonka mukaan omistajille, jopa parempaan, vaikka kojelauta se on asetettu liian alhaiseksi.

salonki

Sisätilojen Suzuki Vitara 2015 arvosteluja kutsutaan kestäviä, mutta materiaalin käyttö, erityisesti muovin, hirvittävän kova ja karkea, ja laitteita, kuten analoginen kello, näyttää erittäin halpa.

Kuljettaja ei ole erityisen korkea Formula 4x4 SUV standardeja, mutta se silti on hyvä näkymä edestä. Ja vaikka joitakin kuolleita kulmia taakse, ne eivät ole niin paha kuin monet muut tämän tyyppiset koneet.

Suzuki Vitara 2015: arvioita ja käsittelyominaisuudet

helppous ohjauksen ja tarkka vaihtamiset helpompaa ratsastaa kaupunkiin, vaikka auto pysäköidään tuntuu liian laaja. Lisäksi korkea herkkyys ohjausvälineet ohjaamaan Suzuki Vitara moottoriteillä kuljettajat ovat liian usein säätää sen liikkeen suuntaa. Ohittaminen on paljon helpompi tehdä muutoksen dieselmoottorilla kustannuksella Keskitason vääntömomentti. Kuitenkin myös bensiinin versiossa on riittävä kapasiteetti ei haitata yleistä virtausta, kun kuljettaja on valmis siirtymään yhteen tai kahteen tasoa alaspäin mäkisessä maastossa.

Neliveto on saatavilla vain kalliimpia malleja Suzuki Vitara 2015.

Arviot Euroopasta viittaavat siihen, että riittävän jäykkä vaununkiinnitysosa ei salli häntä liikaa ja taipua tai keinutella kaarteissa, joka tarjoaa erinomaiset ajoneuvon hallinnan.

Ohjauksen reagoi nopeasti ensin, ja sitten se tulee hieman epämääräinen. Mutta veto riittää, vaikka etupyörän versio.

Vaikka bensiini muutos puuttuu teho dieselmoottori, tämä versio on paljon paremmin "Vitara" kuin raskaampien S-risti ja se on epätavallista tämäntyyppisen auton mallin herää eloon, kun se taitavasti hallita. Turboahdettu moottori, joka on asennettu malli S antaa todellista iloa, osoittaa elinvoimaa ja energiaa.

Vuonna 2014 yhtiö "Suzuki" sai keskinkertainen arviointi asiakastyytyväisyystutkimus, sijoitus 23. luettelossa 26 valmistajista, vaikka on huomattava, että tuolloin mukana vain yksi muutos, Swift.

Kuten Nissan Juke, on Vitara ulottuu kolmen vuoden 100000 kilometrin takuu, mutta se ei aivan elää jopa neljä vuotta, Renault Capture.

polttoainetaloutta

Diesel "Vitara" osoitti polttoaineenkulutus 4 litraa 100 km Euroopan testi, verrattuna 3,8 litran Renault Capture, mutta tämä parametri vastaa määrittelyjä useimmat muut mallit tässä luokassa. Todellisuudessa meidän pitäisi odottaa realistisempi 5,1 litraa.

Bensiini muutos vaatii 5,3 litran EU testissä ja kunnioitettavan 6,6 litraa käyttäjien arviointia. Kun valitset automaattivaihteiston voidaan odottaa lisäävän kulutusta 0,5-0,6 litraa 100 kilometriä kohden.

Toisin kuin kilpailijat, Nissan Juke ja Renault Capture, Suzuki Vitara voi tarjota määrä CO _2-päästöt ovat alle 100 g / km, joten verot auto ei ole niin vähäinen, mutta vakuutuskulut ovat vertailukelpoisia.

Hieman outoa, että sen lisäksi, että perusmalli "Vitara" arvo on lähes yhtä paljon kuin muutama muutoksia S-Cross, huolimatta siitä, että molemmat ajoneuvot on varustettu samoja moottoreita. Tämä tekee toinen muutos on selvästi kannattavampaa hankinta.

Ja jos haluat sijoittaa neliveto diesel versio, kustannukset odottaa ja katsoa "Skoda Yeti" tai "Nissan Qashqai".

turvajärjestelmät

Standardissa "Vitara" mukana seitsemän turvatyynyä, muun muassa suojellakseen kuljettajan polvet, mikä antaa sille suurimman viisi tähteä tiukempia törmäystesti Euro 2015 kilpailuviranomainen.

2015 Suzuki Vitara auton omistajia arviot parempana verrattuna Renault Captur ja Fiat 500X, näkökulmasta kuljettajan suojelemiseksi, aikuinen matkustaja ja matkustaja-lapsi. Malli osoittaa hyviä tuloksia ansiosta kehittyneitä turvajärjestelmiä. Näitä ovat aktiiviset vakionopeussäädin tutka- ja tukea huippuluokan jarrutus muutoksia SZ5, niin että jarru aktivoituu automaattisesti, kun järjestelmä pitää törmäysvaara on välitön.

Suzuki Vitara 2015: tarkastelu katsauksissa ja muutoksia

Hallitsija "Vitara" koostuu kolmesta tasosta tekniset tiedot, koska SZ4, joka sisältää 16 tuuman kevytmetallivanteet, DAB-radio, ilmastointi, sähköistetty ikkunat ja vakionopeussäädin.

Sen käyttäjien, päivittämistä versioon SZ-T on perusteltua, jos vain koska se sisältää 17 tuuman kevytmetallivanteet, satelliittinavigointi, älypuhelin liitettävyyden ja peruutuskamera.

Autot SZ5 topovoy muutos automaattinen hätäjarrutus saadaan, panoraama katto, edessä ja takana pysäköintianturit, LED-ajovalot ja tuulilasin pyyhkimet sadetunnistin.

Samalla kilpa malli S-varustettu älykäs tarvikkeet asuntojen ja Alcantara reunustettu punaisella ompelemalla. Kuitenkin etuoikeus joutua maksamaan huomattavasti.

Lisäksi valinta pari tyyli paketteja, joka päivittää ulkoasua "Vitara".

tuomio

Jos tuleva omistaja voi rinnalla halpaa muovista valmistettu "Suzuki Vitara" on hänen toiminnallinen auto, jossa hyvä taso vakiovarusteita ja taloudellinen moottori. Versiot korkeat standardit, jotka ovat melkein kuin "Skoda Yeti" ja "Nissan Qashqai" kuten SZ5 ja Suzuki Grand Vitara 2015 käyttäjien mielipiteitä tulisi välttää.