Tekniset tiedot "leipä" UAZ-452, mitat, polttoaineen kulutus

Tekniset ominaisuudet "leipä" UAZ, vapautumista joka käynnistettiin takaisin Neuvostoliitossa, se on vaikuttava. Loppujen lopuksi tämä monipuolinen nelivetojärjestelmä auto on prototyyppi nykyaikaisin maastoajoneuvoja tuotettu entisen Neuvostoliiton maissa. Huolimatta siitä, että tämä malli tuli tuotantoon jo 1965, se on pysynyt lähes ennallaan, ja siksi havaita selviä eroja ensimmäisiä kertoja, ja autot on rakennettu viime aikoina, on mahdotonta.

Autonsa sai lempinimen takia elimistöön. Muotonsa se muistuttaa leivän. Kuitenkin, se ei estänyt kasvua sen suosio väestön keskuudessa, koska UAZ-452 ostettu, ei ulkoiseen tietoja, ja tiettyjen liikkeen tiellä.

perustiedot

Tekniset ominaisuudet "leipä" UAZ-452 on helppo ajaa lähes millä tahansa tiellä. Kehittäjät pystyivät saavuttamaan ainutlaatuisen maasto tämä auto ei ole pelkästään ansiosta neliveto-suunnittelua, mutta kustannuksella universaali ulottuvuuksia. Mallia käytetään laajasti eri toimialoilla ja aloilla: kuljetuksista syntyvät ihmisten ja tavaroiden sekä työskennellyt keräilijä panssaroituja ajoneuvoja.

Kehittäjät jatkuvasti Ulyanovsk koneiden tehdas "loihti" muuttamalla UAZ-452. Tämän seurauksena, sen pohja on luonut useita kokeellisia malleja. Niistä tunnetuimpia hankittu Oisen kanssa raitoja, mini-traktoreita ja autoja, mahdollisesti ajaa kiskoja. On kuitenkin syytä huomata, sarjatuotannossa näistä kohteista ei ole aloitettu.

suunnittelu

Aluksi kehittäjät UAZ aikoo luoda auto, joka voi saumattomasti kuljetuksia painaa jopa 800 kiloa. Tätä varten päätettiin käyttää sen suunnitteluun alustan GAZ-69, mutta rakentaa yhteydessä kävi ilmi, että se on liian lyhyt eikä kestä tällaisia kuormia. Oli välttämätöntä edelleen muuntaa korin, sillä seurauksella, että kehittäjät luotu vain kaksi lajikkeiden Oise: Body (auto) ja aluksella. Uusin versio tunnetaan paremmin kansan keskuudessa nimeltään "nuijapää".

Kehittämisessä mallissa, päätettiin tehdä sen auton katolle useita poikittain erillään kovikkeita joka palveli myöhemmin ulkoasun samankaltaisuus vahvistimeen leivän. Jo vuonna 1958, auton suunnittelu on hyväksytty. Ulyanovsk koneet Plant aloitti massatuotantoon.

Huomaa, että sijainti ja suunnittelu ovet voivat vaihdella muuttaminen mallin. Niinpä esimerkiksi UAZ-452a ovet auki vaakasuoraan. Takana yhden siiven ovet. Ja takaluukku auton enemmän mukavuutta on jaettu kaksi siipeä.

UAZ "leipä" - tekniset

Huolimatta siitä, että tässä mallissa UAZ ei toimiteta kierroslukumittari kojelaudassa, tämä ei rajoita suorituskykyä auton. Koska tällainen yksikkö on täysin kompensoitu kätevästi moottorin järjestelyä, joka sijaitsee suoraan matkustamossa ja sijaitsee lähellä kuljettajan istuimen.

Jos päätät ostaa auton kuin UAZ "Loaf", tekniset tiedot, mitat on tärkeä rooli. Niillä on velvollisuus tulla ensimmäinen tekijä, jonka muistat.

Tärkein etu UAZ "leipä" - tekniset tiedot. Polttoaineen kulutus ajoneuvossa on noin 17 litraa ja noin 100 km: n tilavuuteen 50 l tilavuus. Moottorissa on äärimmäinen luotettavuus. Vaikka hän vielä pysähtyä, ongelma usein on vaurioitunut sytytystulpat.

Ajoneuvo paino:

• Ajokunnossa - 1,72 m.
• Kokonaispaino - 2,67 tonnia.

Suurin kuormitus, joka kestää akseli:

• Selkä - enintään 1,41 tonnia.
• Front - jopa 1,26 metriä.

UAZ "Loaf", teknisiä ominaisuuksia, jotka on esitetty tässä artikkelissa, voi kehittää nopeus on jopa 127 km / h. Lisäksi laite on helppo poistaa käytännöllisesti katsoen mitään estettä, joka kulma on pienempi kuin 30 °, ja myös ford syvä puoli metriä.

UAZ-452: n suosio johtuu paitsi sen edullinen hinta, mutta myös kapasiteettia. Joten tarvittaessa ruumassa voidaan kuljettaa tonni lastia. Tässä tapauksessa varustettu ajoneuvo matkustajapaikkaa, joiden määrä riippuu muuttaminen UAZ-452 voi vaihdella 2-10 henkilöä. Muista, että voit aina liittää perävaunu ajoneuvoon, jonka massa on suoraan riippuvaisia saatavuudesta jarrujärjestelmän ja se voi vaihdella 750-1500 kg.

Historia luomisen

Ensimmäinen auto tämän sarjan nimettiin UAZ-450. Siinä moottorin sijaitsi suoraan ohjaamosta. Kolmiportainen vaihteisto sisällytettiin sen pakkauksessa, moottori GAZ-69 ja jakovaihteisto , jossa on kaksi vaihetta. Se on tyvestä kehitettiin edelleen vuonna 1955 ja julkaistiin vuonna 1958, UAZ-452 "Loaf", teknisiä ominaisuuksia, jotka tekevät siitä yhden suosituimmista malleista Neuvostoliitossa.

Tästä näkökulmasta kehittämiseen kasvin alkoi aktiivisesti saada vauhtia, jotta jo vuonna 1974 Ulyanovsk koneet Plant julkaisi miljoonas auto. UAZ on toistuvasti myönnetty Order of the Red Banner, joita ei lisätä ajoneuvojen suosio väestön keskuudessa.

Muutoksia rakenteen UAZ-452 tehtiin vasta 1985, jolloin päätettiin muuttaa indeksien ajoneuvojen valmistamien Ulyanovsk koneenrakennusteollisuuden Plant. Nyt UAZ-452 sai uuden indeksin - 3741, jonka mukaan tuottanut tähän mennessä.

muutoksia

Koska julkaisun ensimmäinen auto tämän mallin tekniset ominaisuudet "leipä" (UAZ-452) muutettu toistuvasti.

Nämä autot ovat myös aktiivisesti käytetään eri elämänalueilla. ne ovat helposti tunnistettavissa aikamme.

Mitä etsiä ostaessaan?

Jos ostat tuettu UAZ-452, tarkista myyjän Vuosi: mitä uudempi auto, sitä kauemmin sinun ei tarvitse huolehtia korvaa rungon. Selvitä, mitkä viat ovat läsnä autoon, jos se joutuu onnettomuuteen ja kuinka paljon hän on vaihtanut omistajaa.

Älä käytä autoa, jos:

• Moottorilaitoksen ei ole ensimmäinen kerta.
• pakokaasun väri musta tai sininen-harmaa.
• Vuoda öljyä.

Jos näitä ongelmia ei ole, katso alla poljin. Siitähän useimmat kosteutta kertyy aiheuttaen alkua korroosioprosessia.

edut

Ylläpidettävyys UAZ-452 maksaa yleensä puutetta mukavuutta matkustamossa. Tärkein plus tästä autosta on sen joustavuus ja läpäisevyyttä. Siinä samalla kuljettaja voi olla 10 henkilöä tai 1 tonni lastia - on suurin paino voi kuljettaa auton vahingoittamatta itseään ja niiden ominaisuuksia.
Tärkeimmät edut:

• Monipuolisuus.
• Patency.
• Kapasiteettia.

Sisäosat sisätila voidaan muodostaa väliseinä erottaa ohjaamo, ja ilman sitä. UAZ-452 tulee välttämätön väline meneillään luontoon. Haluttaessa se voidaan varustaa huone pöytä, suuri lämmöntuotto lämmitintä tai minkä tahansa muun muokkauksen, mukaan lukien mahdollisuus laitteiden kattoluukun auton.

Tekniset tiedot "leivät" UAZ teräksen tärkein syy käyttää palveluja ajoneuvoa, jossa luotettavuus ja tehokkuus ovat ensiarvoisen tärkeitä. Tähän mennessä UAZ-452 on löytänyt laajan käytön palveluissa kuten MOE, ambulanssi ja armeija. Puutteen vuoksi elementtejä, jotka eivät vaikuta ajomukavuus, ajoneuvojen suunnittelu saavat eniten yksinkertainen - se liittyy suoraan siihen, että tämä auto on suunnattu ensisijaisesti käytettäväksi äärimmäisissä olosuhteissa. Mikä poistaa pieniä vaurioita UAZ-452 tiellä on helppoa.

puutteet

Heikoin puoli UAZ-452 - ulkovaippa elin, joka on alttiina liiallista korroosiota. Joten, kun vuoden käyttäen alavartalon kynnysarvoja saattaa näkyä reiän läpi, ja sen jälkeen 10-15 vuosi sivuraiteelle pilaajista kokonaan. Ainoa positiivinen asia tässä tapauksessa on, että auton runko ja ulkokuori on helppo vaihtaa uuteen.

Lisäksi alusta lähtien kuljettimen tuotannon UAZ-452 ei ole tullut muutoksia, joilla pyritään parantamaan turvallisuutta liikkeen, esimerkiksi ei ole olemassa turvatyynyjen ja siksi vahva onnettomuus, kuljettaja ja matkustajat voivat merkittävästi kärsiä. On kuitenkin syytä huomata, että huolimatta kaikista puutteista auto selviytyy tavoitteensa se toimii. Se palvelee sinua vuosikymmeniä.