"SsangYong Kyron": arvioita ja tarkastelemaan 2. sukupolven autoja

Korean huolenaihe "SsangYong" hämmästyttää maailmaa niiden uusia autoja. Lähes koko alueella SsangYong poikkeaa ensisijaisesti sen ylimääräisen muotoilu. Analogit, mallit eivät yksinkertaisesti ole maailmassa. Tästä johtuen yhtiö pidetään jatkuvasti maailmanmarkkinoilla. Tänään meidän pitäisi katsoa yhdeksi menestyneimmistä malleista korealaisen tuottajan eli toisen sukupolven "SsangYong Kyron."

Kuvia ja tarkastelu suunnittelun

Kun tarkastellaan kuvia SUV vain yhdessä jotain epätavallista ja samanaikaisesti houkutteleva. "SsangYong Kyron", koska sen ylimääräisen muotoilun todella näyttää niin kirkas, ja mikä tärkeintä, ikimuistoinen crossover. Hävisi hänelle joukosta koneissa ei yksinkertaisesti onnistu. Yksi tärkeimmistä komponenteista yhteisiä kaikille autoja tämän tuotemerkin - on epätavallinen optiikka. Meidän tapauksessamme "SsangYong Kyron" vuonna 2013 on seuraava. Lohko tärkein valo alue on järjestetty kolmion muotoinen, sopusoinnussa kromi säleikkö hieman kavennettu pystysuoraan ja vaakasuoraan. Kolmikantainen ajovalot -linja menestyksekkäästi jatkuva helpotus huppu, joka vähitellen tulee suuri tuulilasi.

Yksi tärkeimmistä eduista uuden crossover "SsangYong Kyron" (arvostelua autoilijoita myös huomata tässä vaiheessa) on sen lähes 20-tuumainen maavara. Kun hän oli myös ensimmäinen sukupolvi huomattava, mutta on tapauksia, joissa aasialaiset valmistajat tarkoituksella pienentyneestä (jopa nelivetomalleissa SUV) rauhoitella huomiota Euroopan kansalaisille. Ehkä, Saksassa ja Ranskassa ovat tottuneet, mutta Venäjällä tilanne on toinen. Sitä ei hyväksytä mennä lumoava "SUV". Ja vaikka "SsangYong Kyron" 2. sukupolvi viittaa luokkaan jakosuotimet, kuljettajamme eivät pidä hänen matkustaja. Hän luottavaisesti seisoo vieressä jokapyöräveto SUV, paitsi ulkonäöltään vaan myös moottoreita.

"SsangYong Kyron": erittelyt arvostelut

Konepellin alla on "Chiron" ovat aina olleet tehokkaat moottorit, ja syntyy toisen sukupolven ei ole poikkeus. Vuodesta 2007, Korean valmistaja varustaa niiden katumaasturit aivan uudenlaisia moottoreita. Se sisältää neljän sylinterin bensiini tilavuusyksikköä 2,3 litraa (kapasiteetti 150 hevosvoimaa), ja kahden litran dieselmoottorin 141 hevosvoimaa. Molemmat voimalaitteita eroavat pieni polttoaineen kulutus ja hiljainen. Kuusivaiheinen "automaattinen" ja viisiportainen "mekaniikka" - nämä ovat lähetykset on tarkoitettu toisen sukupolven "SsangYong Kyron." Arvioita omistajat vahvistavat, että toimintamuotoja automaattivaihteisto voidaan vaihtaa pienet painikkeet ohjauspyörässä. Tämä tekee crossover ohjaus mukavampaa ja vähemmän rasittava.

"SsangYong Kyron": arviot kustannuksista

Kuten hinta, piikki se kynnyksellä uuden sukupolven Ssang Yong Kyron kotimaisten autoilijoiden ole huomannut. Hintahaarukka SUV pysyi samana. Perusversiossa kannattaa 799000 ruplaa, top - 960 000.