LiiketoimintaTeollisuus

Uusin venäläisiä lentokoneita, sotilas- ja siviilihenkilöstön

Venäjän federaation sekä muita maita, joka syntyi entisen Neuvostoliiton alussa ja puolivälissä luvun viime vuosisadan on käynyt läpi vaikeita aikoja. Teollisuus vailla tavallista markkinoilla, liukui. Monet lopetti tuotannon, mukaan lukien pisimmällä.

Ilmailuteollisuus on aina ollut ylpeä maamme. Se ei säästellyt määräraha, ja sen tuotteita (ja siviili- ja sotilas) furrows taivaalla ympäri maailmaa. Vuonna lähes täydellisen romahduksen osuuskunnan siteet voidaan katsoa ihme, että lentokone School ei menetetty.

Ei kaikki teollisuusmaat varaa valmistaa lentokoneita. Esimerkiksi Saksassa, joka tuottaa monia malleja laitteita, pidetään maailman paras, lentokone ei yksin rakentaa, mutta aivan viime aikoihin saakka (historiallisesti katsoen) aikana toisen maailmansodan, "Messerschmitt" ja "Henkel" olivat varsin päälle tasolla. Menetetty koulu ...

Huolimatta korkean suorituskyvyn Neuvostoliiton lentokone, sen kapasiteetti on vähitellen vähenee, siitä tulee vanhentunut. Uusin venäläinen lentokone pian se korvataan. Erityisesti tämä koskee sotilasajoneuvot, jotka puisto seuraavien kahden, kolmen vuoden aikana uusittava puoli.

Paikallinen ristiriidassa niiden voimalla resoluutio vaativat erikoistyökaluja. Yksi niistä on etulinjan lentokoneiden, jonka tarkoituksena on tukea maajoukkoja, ja soveltaminen korkean tarkkuuden iskee tiedonsiirtosolmuista, esikunnat, infrastruktuuri ja kuljetusreittejä todennäköinen vastustaja. Venäjän uusi sotilaslentokoneiden Su-34 ja MiG-31, jotka ovat itse asiassa sokki ilma-pohjainen komplekseja, ja päivittää Su-24M, joka pystyy toimimaan kellon ympäri, se voi saavuttaa taistelulentoa ottaen uhkia vihollisen hävittäjiin.

Uusin venäläisiä lentokoneita viidennen sukupolven ovat erilaisia kuin edeltäjänsä, lisäksi parantaa ketteryyttä ja dynaaminen suorituskyky, vähemmän näkyvä yleisäänentoistojärjestelmiin. Tunnista, ja siksi on vaikea lyödä ne. Tämä laatu saavutetaan käyttämällä ainutlaatuista teknologiaa laajemmin sähköiseen tutka tukahduttaminen. Myös käyttää erityisiä pinnoitteita vähentää heijastavia pintoja.

Eivät jää ilman huomiota ja pitkän kantaman ilmailun. Perinteisesti pidetty ilma centenarians, strategiset pommikoneet (esimerkiksi yhdysvaltalainen B-52 kehitettiin 50-luvulla XX vuosisadan, se lapsenlapset lentää ensimmäisen pilotit) maamme käytetään myös pitkällä aikavälillä. Uusin venäläisiä lentokoneita tämän luokan ovat tulosta syvän modernisointi osoittautunut perusmallia Tu-160, Tu-22MZ ja Tu-95MS. Ne pystyvät kuljettamaan lisäksi pommi kuormituksen ja erittäin tarkka ohjus aseet spetszaryadami.

Venäjän uusi siviililentokoneiden, toisin kuin useimmat näytteistä Neuvostoliiton lentokoneteollisuus, alusta alkaen suunniteltu niin matkustaja-alukset, ottaen huomioon kaikki vaatimukset mukavuuden ja taloudellisuuden. Yhtiö "Suhoi", perinteisesti erikoistunut luomiseen taisteluajoneuvoja, kehitti Sukhoi Superjet-100 keskipitkillä lentoyhtiöt. ja muita tunnettuja yrityksiä työskentelevät tähän suuntaan, kuten Ilyushin suunnittelu Bureau, JSC "Tupolev", "Falcon" tehtaita "Aviacor".

On syytä toivoa, että Venäjän viime lentokone pian tehdä kunnon kilpailu "Boeing" ja "Airbus" sekä kotimaisten ja kansainvälisten lentokoneiden markkinoilla.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.