Voinko ladata akun virtaa? Voinko ladata akun huoltoa?

Ilman asema ja ylimääräinen energianlähde, mikään moderni mekanismeja, vempaimia, langattomat puhelimet eivät toimi. Kaikenlaisia ajoneuvoja - autoissa, veturit, lentokoneet - niitä käytetään käynnistää moottorit ja tukevat sähköiset toiminnot. Deer, tietenkin parempi, mutta tundralla heille ei jätä ...

Rakenne ja periaate akun

Voinko ladata auton akkua? Perinteinen energian tallennuslaitteita käsittää useita osastoja (tölkit), yhdistää yksi vahva muovikotelo. Kussakin astiassa, täytetty laimennettua rikkihappoa (elektrolyytti), on lyijylevyin. Kaikki osastot on kytketty sarjaan keskenään yhteen järjestelmään. Vuorovaikutus metallin ja elektrolyytin eritystä esiintyy sähköä. Sitten kaikki on yksinkertainen:

• virta kulkee johdot käynnistin;
• sitten sytytystulpat;
• sylinteri bensiinihöyryjä puhjeta;
• moottori käynnistyy;
• generaattori alkaa tuottaa sähköä, joka rakentaa elektrolyyttiin.

Ihannetapauksessa sen pitäisi olla, mutta joissakin tapauksissa on mahdotonta käynnistää auton - "istuutui" akku.

Miten korjata tilanteen

Syy akun purkautumisen voi olla tiheyden muutos elektrolyytin, tai yleinen lasku kapasiteettia. Joskus, varsinkin kun pitkä käyttämättömänä, murentua lyijylevyin sisällä tölkit. Voinko ladata akun virtaa? Jos haluat vähentää käyttöiän laitteella voi tehdä sitä koko ajan. Jos prosessi vastuullisesti, tällaisia tilanteita tulisi välttää, sillä on vahva kehitys kaasua, kun ylikuumentunut osia. Se vähentää nesteen määrä rikotaan mittasuhteet reaktio tapahtuu virheellisesti, akun suorituskyky laskee.

Jos, kuitenkin, tason kontrolloimiseksi ja tiheys elektrolyytin, tarkkailla toimintatilaa mekanismin aikana sen puute, ei tarvitse vastata kysymykseen "onko mahdollista." Ladata akun ladattu on sallittua vain puhelimen tai kannettavan. Ja että puolitoista tuntia todistuksen täyttöaste ilmaisin.

Voinko ladata litium-akut ja miten se tehdään?

Tehokkaan toiminnan mobiili elektroniset laitteet vaativat nyt tehokkaita erillisenä virtalähteet. Huolellinen käyttö ja tarkka latauksen pidentää käyttöikää litium-ioni-akkuja. Säännöt ovat:

• älä laita aikaa "tyhjien akkujen";
• kerran 3-4 kuukautta tehdä täyden palauttaa ennalta ehkäisevää;
• tallennetaan käyttämätön lähde arvo on 35-50%: n teholla;
• lataamiseksi käytöstä erikoislaitteita;
• pidä aurinko;
• vaihtoehtoinen sykliä täydellinen ja epätäydellinen täyttö akun.

Nämä toimenpiteet ulottuvat toiminnan litium-ioni-energian varastointi.

Vetureissa ja laivat

Teollisuudessa rautatieliikenteen ja merenkulun tehdä ilman suurempaa, tehokkaampi sähköjärjestelmät. Emäksiset ja happamat akut toimivat samalla periaatteella, mutta eri kokoisia. Voinko ladata akkua ladataan tällaisia muutoksia? Tärkeimmät suositukset koskevat kaikkia akkuja. Riippumatta ulkonäkö, kehon ja koostumuksesta elektrolyysikennon täyteaineen järjestelmän kemiallisten reaktioiden ovat identtisiä.

Tärkeimmät edut ovat kyky toimia ja suuresti säilytettiin pakkasella, nopea teho asetettu nopeus.

Voinko ladata alkalipariston? Tietenkin, vastaus on kyllä. On tärkeää tarkkailla tila ja ylikuumenemisen välttämiseksi, jossa sisäinen paine kasvaa, hapen kaasua vapautuu ja laskee nykyisen kertoimen.

Olemassa olevat menetelmät elvyttää "sydän" mekanismin

Voinko ladata geeliakku alla hidas rasitusta? Kutsumme käytetyt tyypit ja menetelmät:

1. "Hidas" - kaikkein turvallisin, mutta pitkään katsoneet vaikutusta purkuvirran 0,1-0,2 C. Mennessä kestää 8-15 tuntia.
2. "Nopea" - suuremman virran (1/3 C) 3-5 tuntia.
3. "Delta V» tai 'Nopea' -, jossa ensimmäinen syöttöjännite on yhtä suuri tallennuskapasiteetti. Tunti ja puoli, on täysi lataus akun. Se on riskialtista menetelmä, joka voi johtaa ylikuumenemiseen tai tuhoutuu akun.
4. "Reverse" - on tehokkain väline emäksiseksi "muisti-ilmiötä". Prosessi tapahtuu vuorotellen lyhyitä ja pitkiä Tyhjennysajan latauksen aikana.

Itse asiassa, jokaisen paristoja järjestetty erityinen laite, joka tuottaa tarvittavat virranvoimakkuuden ja tarjoaa sopivan pulssin ja jännite. Digitaalitekniikan integroitu indikaattoreita, automaattisesti katkaisee virtauksen sähköä joukko yksikkö mitoitettu kapasiteetti. Energian käytetään autoissa, veturit, lentokoneet ja muut ajoneuvot, on olemassa erityisiä laitteita palauttaa heidän terveyttään.

On tärkeää, että määrän ja laadun elektrolyytin

Yleinen ongelma autoilijoiden tulossa akku epäonnistuminen johtuu rikkoo kemiallisen reaktion pankit. Miksi näin tapahtuu? Syyt ovat vain kaksi, ja ne on kytketty rikkomisen kanssa elektrolyytin koostumus tai määrä:

• tiheys muutos johtuu kiehuvaa vettä usein ylikuumenemisen;
• neste kun vaurioitunut kotelo tai vahva taipumuksia ajoneuvon.

Virheellisesti toimivien laitteiden välille voi hajoittaa levy kosketuksiin tauko pankkien väliseen kommunikointiin tai sulkeutuminen tapahtuu.

Elektrolyytin tiheys kontrolloitiin lisäämällä kussakin osastossa: aan tislattua vettä. Katoliticheskuyu uudelleentäyttöä nestemäinen haluttu koostumus, vähentää akun suorituskyky koko kehon.

Piirteitä viimeisimmän akun

lyijy-kalsium energia järjestelmä on suunniteltu siten, että käytön aikana ne vähennetty minimiin prosessin kaasun kehittyminen ja näin ollen veden hävikin. Tämä mahdollistaa sen, että elektrolyytti pidentää säilyvyyttä 15-25 kuukautta. Yksi tärkeä tehtävä on säätää generaattorin lähtöjännite lukemiselle 14,4 V.

Voinko ladata akun huoltoa? Laitteen kotelo ei ole aukkoja ja kannet kaatamalla nesteiden, se on hermeettisesti suljettu. jännite taso osoittaa indikaattorin sisäpuolella yksi tölkit. Muuttamalla sen väriä määrittelee akun tilan:

• silmä on vihreä - joten kaikki on kunnossa;
• väri tummenee tai tummuu - on aika nostaa nykyistä tasoa;
• ilmaisin muuttuu keltaiseksi tai väritön - laite on tullut täydellinen rappeutumaan, voi vain heittää.

Käy selväksi, että mikä tahansa laite edellyttää tarkkaavainen ja huolellinen käsittely. Ja kysymykseen "onko mahdollista periä huoltovapaita akkuja," vastaus olisi sana "tarpeellista", ja ajoissa. Muuten sinun on rahaa ostaa uutta laitetta.

Erot neste geeliakku

Tärkein etu modifioidun happaman laite nimeltään tiheä elektrolyytti ympäröivä levy sisällä tölkit. Kaikilla kallistukset ajoneuvon (paitsi Vaihdevivut) niin akku toimii edelleen. Kotelo on vaurioitunut, oli halkeama vaikutuksista - sillä ei ole väliä, voit sinetöidä reikä. Kunto ja määrä katolyytin ei vaikuta, koska paksu asia ei synny. Tämä ominaisuus on suuri etu käytön akun ääriolosuhteissa. Geeliakku varustettu sotilaslentokoneiden, suihkukoneita, nykyaikaiset autot.

Huolimatta hitaasta tuottoa nykyinen akku ajoittain vaatima erityinen meikin laitteella. Voinko ladata geeliakku? Syöttöjännitteen on oltava voimassa oleva arvo. Ylittää raja-todistuksen täynnä kuorinta-materiaali johtavan levyjen ja epäonnistuminen toimintakunnossa. Asianmukaista toimintaa ja suorituskykyä akun latausolosuhteet pystyy kestämään jopa 1000 jaksoa, oltuaan 10 vuotta.

Koska on mahdotonta toimia

1. Kytke laturi koskettimet vastakkaisiin arvot akun navat.
2. Ensinnäkin kuuluvat varastointi verkko, ja vasta sitten kytke se akku.
3. Päätyttyä ensin katkaistava positiivinen kontakti.
4. Älä kiinnitä huomiota indikaattoreiden.

Voinko ladata akun virtaa? Näyttää siltä, että lukemisen jälkeen kaikki suositukset tämä kysymys on tarpeeton, koska vastaus on ilmeinen.