Volkswagen Polo Takakannen - suunniteltu Saksassa ja tunnustettu maailmanlaajuisesti

Suurissa kaupungeissa autoa tarvitaan kätevä, mukava ja ei liian kallista ajoneuvoa. Pieni koko lasketaan myös plussaa, koska ohjailuun ja Pysäköintikoneet vilkkailla kaduilla - tapaus vaatii sorminäppäryyttä ja taitoa. Tästä ja loi B-luokan autoja. Pieni, edullinen ja monipuolinen. Kuten Volkswagen Polo viistoperä. Auto paljastettiin 2009 Geneven autonäyttelyssä, ja yli kahden seuraavan vuoden onnistunut saamaan muutamia arvostettuja palkintoja. Vuonna 2010 hän sai tunnustusta Vuoden autoksi Euroopassa, ja samalla oli maailman paras, ja vuotta myöhemmin Japani myönsi Volkswagen Polo viistoperä parhaan tuonti auto. Ei liian huono pieni saksalainen auto!

auto luoja oli italialainen Flavio Manzoni, joka oli varsin prodotvorno työskennellyt Volkswagen luoden Scirocco ja kuudennen sukupolven Golf. Auto ei ole tarkoitus ilahduttaa, folk, hän (se on käännetty Volkswagen). Loppujen lopuksi takaisin vuonna 1933 Berliinissä, Adolf Hitler tarjosi luoda Saksan todellinen kansan auto, jonka pitäisi olla vahva, luotettava ja edullinen. Se oli sieltä ja alkoi historian luomista tulevaisuuden Volkswagen-konsernin.

Markkina tulee useita vaihtoehtoja Volkswagen Polo viistoperä, joten valinta on. Yksinkertaisin pidetään Trendline laitteita. Tämän kaksi moottoria 1,2 ja 1,4 60 ja 85 "hevoset". Ensimmäinen koskee viiden askeleen mekaniikka, ja toinen, jossa on seitsemän vaihetta robotti. Seuraava laitteet - Comfortline, lisätään uusi moottori 1.2 TSI (105 hv) ja sama robotti. Vuodesta prijatnostej - kromattu, peili säätö ja lämmitys. Kolmas Polo Trendikäs - 1,4 moottorilla 85 HP, mekaniikka tai koneella. Tärkeintä - se on neliovinen elin. On huomattava, että jopa yksinkertaisin kokoonpano Polo viistoperä on kaikki mitä tarvitset, ajatteli turvallisuus. Etuturvatyynyt, ABS, kolme pääntuet, jotka estävät piiskaniskuvamman. Auto muistuttaa turvavyötä ja salli hänen heittää valot päällä.

Kangassisus, tuolit varsin mukava ja ohjauspyörä on korkeutta voidaan säätää, niin että kuljettaja minkä tahansa koko voi löytää mukava asento. Etupaneeli on tehty ilman kirkkaita tai räikeä yksityiskohtia, mutta tämä ei ole konseptiauto, ja auto, jonka pitäisi toimia. Joka päivä, ehdottomasti. Paneeli on varsin informatiivinen. on suuri ja kätevä taskut, ja siellä on mukinpidikkeet keskikonsolissa edessä ovet.

Toinen yksityiskohta, joka luo mukavuutta, tämä säätö on kyky säätää sen kallistus. Se on kuitenkin vain yksi vaihtoehto. Runko on pieni, tämä Volkswagen Polo viistoperä eroa heidän kollegansa, mutta lattian alla on markkinarako, jossa on täysikokoinen varapyörä. Ja jos laitat takaistuimet, runko nousee 950 litraa.

Autovalinnoissaan ajo kaupunkiliikenteessä ruuhkissa, kannattaa kiinnittää huomiota Volkswagen Polo viistoperä. Hinta autojen yksinkertaisin kokoonpano Trendline alkaa 500 tuhatta ruplaa, mikä on melko hyvä, että B-luokan.