ZX Landmark: tekniset tiedot, hinta, arvostelut ja kuvat

Kiinalainen autonvalmistaja ZX Auto on suhteellisen nuori yritys, ja toimii kansainvälisillä ja kotimaan markkinoilla vuodesta 1999. Periaatteessa ZX Auto harjoittaa tuotantoa autojen luokan SUV joka on täysikokoinen maastoautojen. Aluksi niiden tuotteita myydään vain kotimarkkinoilla, mutta sen jälkeen merkittäviä investointeja koko kirjon ZX alkoi vähitellen näkyä muissa maissa. Venäjä ei ole poikkeus. Tässä tarkastelussa, me kiinnittää huomiota täysikokoisen SUV ZX Maamerkit (2007). Arvosteluja, muotoilu ja tekniset ominaisuudet auton - myöhemmin tässä artikkelissa.

auton ulkonäkö maailmanmarkkinoilla

Kahdella omaa tietokantojen ja tutkimuskeskuksessa valmistaja ZX Auto pystyy massatuotannon jopa 110000 autoa vuodessa. Tähän mennessä yrityksen tuotteiden eli täysikokoinen maastoautojen, virallisesti toimitettu vientiin yli 40 maassa. Auton ZX Landmark löytyy lähes kaikissa maanosissa ja maissa - Afrikassa, Lähi-idässä, Latinalaisessa Amerikassa ja Aasiassa. Hän tulee Venäjän markkinoille. Lisäksi erillinen laitos kokoonpanoa varten maastoautot päällä rakennettiin Venäjällä. Lähitulevaisuudessa yhtiö aikoo valloittaa USA: n markkinoille ryhtyä viemään uusi päivitetty versio ZX Landmark.

Valmistajalla on todistus ISO9001, joka takaa korkean laadun valmistettuja tuotteita. Siten erilaisia ZX Auto voi turvallisesti vaatia, suuret toimitukset ja kilpailla kuten jättiläiset teollisuudessa "General Motors", "Volkswagen", "Toyota" ja monet muut huolenaiheet.

suunnittelu

Ulkonäkö auto on erilainen helpotus lomakkeita ja ilmaisukyky. Design "maamerkki" on melko yksinkertainen, se on aivan tavallista modernin crossover. Samalla on huomattava, että tämä SUV on hyvin samanlainen kuin "Great Wall Hover", joka julkaistiin suunnilleen samana ajanjaksona.

Etuosa auto on koristeltu laajan kromi säleikkö, ääriviivat joka vähitellen revitä huppu. Auton optiikka valot muistuttaa Japanin SUV. Puskuri, sekä kaikki "SUV", muovia, ja sumuvalot. teho elementti itse vahvasti vedetään ylös - se sallii SUV kulkemaan kuoppia, jossa on suuri kaltevuuskulma rungon. Itse asiassa monet globaalit valmistajat yrittävät nyt, päinvastoin, alempi puskurin mahdollisimman alhaisena, henkilökuntaa se tarpeettomia yksityiskohtia helpotus ja muut "käänteitä". Tämä tekee koneesta sopivan käytettäväksi ainoastaan päällystetyillä alueilla. ZX Maamerkki sama voisi helposti voittaa esteet kuten kiveä, hiekkaa, ratsastaa sorateillä ja soraa.

Sivuilla SUV näkyvät selvästi massiivisia pyöräkotelot ja kromi kynnys helppo lähtö- / purkaussatama matkustajia. Päälle auton kattoa kiskot voidaan asentaa, mikä voi merkittävästi lisätä äänenvoimakkuutta tavaratilaan tai kuljettaa epätavallisia kuormia kuten polkupyörä pitkiä matkoja.

Mitat ja tilavuus ajoneuvon

Viiden ovi SUV, "maamerkki" on seuraavat kehon mitat: pituus - 4,75 m, leveys - 1,76 m, korkeus - 1,83 metriä. Kokonaistilavuus luukku on pieni - vain 470 litraa. Suunnilleen saman verran "Dacha Logan" budjetin sedan. Kuitenkin kuljettaja voi merkittävästi lisätä tavaratilaa, tasoittaa lattian viimeinen, kolmas istuinrivi.

Sisätilojen auton

Sisällä SUV on erittäin tilava pohjaratkaisu. Kaikki sisätilat on suunniteltu 6 henkilöä, kuljettaja mukaan lukien. Mutta miten hänen arvovaltaa eikä mainostetut julkinen tuottaja, "maamerkki" on edelleen talousarvion autoja. Ja se ei ole hintaa (vaikka emme voi mainita useita esimerkkejä, joissa yhtiö maksaa paljon huomiota materiaalien laatua, riippumatta hinta 450-500000 ruplaa), sekä sisustus kokoonpano. Vaikka katsomalla Sisäkuvat SUV, voit tarkasti määrittää, kuinka paljon "laatu" tässä on muovia.

Yksi saa vaikutelman, että kolmipuolainen ohjauspyörä tehtiin savesta. Miellyttävä vain kojetaulun kaksi upotettu kaivoihin sisällä. Täällä, kuten näemme, ei ole vain nuolet (polttoainemittari, kierroslukumittari ja nopeusmittari), mutta myös digitaaliset mittaus- läpäissyt SUV mittarilukema. Keski konsoli ilman ajotietokoneen, mutta on radio CD-kätevä liitin.

Muotoilu ohjaa jokin näyttää kotimainen (uudelleen, "syyttää" halpuuden rakentaminen). Keskikonsoli kattaa valtavan muovisisäkkeessä "alumiini". Tässä on kaksi ohjaimen liesi käsin säädettävä syöttö ilmavirran. Kaikissa muissa yksityiskohdista, myös tunsi "haju talousarvion" - halusimmepa sitä tai ei, ja 16 tuhatta dollaria Kiinan oli täytettävä.

ZX Landmark: tekniset tiedot

Yhteensä valmistaja tarjoaa 3 eri versioita SUV. Moottorivalikoima on kaksi bensiinin ja yksi dieselmoottori. Aloitetaan nuorin - ensimmäinen 4-sylinterinen moottori teho on 126 hevosvoimaa. Kokonaistyöajasta tilavuus moottorin 2,2 litraa. Vanhempi yksikkö kehittää tehon jo 139 "hevoset". Työryhmä tilavuus moottorin 2,4 litraa.

Kuten diesel kasvi, sen tilavuus on 3,2 litraa, ja voima, jolla se kehittää, on yhtä suuri kuin 108 hevosvoimaa. Pakokaasujen päästönormit se täyttää myrkyllisyyttä "Euro 6".

On huomattava, että koko moottorin valikoima on lainattu Japanin huolenaihe "Mitsubishi", mikä tarkoittaa, että voimalaitos tietojen luotettavuus ei ole epäilystäkään. Mitä lähetyksiä, Venäjän markkinoilla tarjotaan asiakkaille mekaanisena ja automaattivaihteisto.

dynamiikka

Monet kuljettajat sanovat hyvä dynamiikka leviämistä SUV. Kun massa 1700 kiloa "satoja", hän valitsee alle 16 sekunnissa. Suurin nopeus on 160 km tunnissa. Tietenkin "Landmark" - ei ole "Mercedes Gelenvagen" ja hän ei voi mennä 200 km / h, mutta kaikki neliveto maastoauto kiihtyy nopeasti ja luotettavasti.

polttoaineenkulutus

Bensiinin kulutuksen, joka on 13-14 litraa 100 kilometrillä yhdistetyssä tilassa, kustannuksia ei voi kutsua, mutta älä unohda verotuksen kustannuksista "Landmark", joka ei yksinkertaisesti salli tehdä vähemmän "ruokahalua".

Kuinka paljon on ZX Maamerkki?

Hintaa uuden auton vuonna 2014 on noin 560 tuhatta ruplaa. Monimuotoisuus tienestit tässä on muutama (tarkemmin, yksi plus valita käsivaihteisto tai automaattivaihteisto), joten hinta run-up ei ole kovin suuri.

Silti yli 500000 - se ei ole huono hinta SUV, jossa on kaksi etuturvatyynyt, täydellä teholla tarvikkeet, ilmastointi ja ABS-järjestelmän. Ainoa haittapuoli on sen jeeppi "nerazreklamirovannosti". SUV ZX Maamerkki tietää vain muutamia, mutta jos valmistaja on tehnyt hyvää mainoskampanja, ehkä uutuus tulisi myyntimenestys. Vaikka toisaalta, se merkittävästi vaikuttaisi auton arvo - ja sitten yleisö kiinnittää huomiota paremmin jakosuotimet kilpailevien merkkien maksavat 600000 miljoona ruplaa.