Battleship "keisarinna Maria". Kuolema taistelulaiva "keisarinna Maria"

Historian merivoimat eri puolilla maailmaa on täynnä salaisuuksia. Tällainen monimutkainen kone kuin sotalaiva, täynnä laitteita, aseita ja ajoneuvoja, virheellisestä käsittelystä, jotka voivat johtaa siihen, että aluksen. Mutta tämä ei vielä selitä kaikkea. Katastrofi usein niin katoavaista ja laajuus, jotka kertovat kaikki hänen olosuhteissa, ei ole ketään. Raunioista kasaan Twisted Metal, yleensä makaa pohjassa, niin tutkimuksessa ja selkeyttäminen syistä on erittäin vaikeaa. Niin oli "Fuso" Japanin aluksia, "Kongo", "Mutsu", "Yamato", amerikkalainen Dreadnoughts "Arizona", Italian risteilijä "Roma" Soviet "Marat", Englanti "Barham" ja "Hood". Vuonna sodanjälkeisen ajan marttyyriluettelo hän lisäsi "Novorossijsk". Kuolema taistelulaiva "keisarinna Maria" lokakuussa 1916 saattaa johtua vaikea selittää historiallisia tosiasioita.

Sarja paras taistelulaiva

Vastoin yleistä käsitystä alkuperä mikä selittyy erityinen lähestymistapa Neuvostoliiton puoluejohtajat kotimaan ennalta vallankumouksellinen historia, Venäjän keisarikunta ei ollut taaksepäin maassa. Avaaminen tiedemiesten ikuisesti treasury maailman tieteen. Venäjän sähkö insinöörit ovat kehittäneet maailman ensimmäisen kolmen vaiheen virtalähde järjestelmä, keksi induktiomoottori ja langaton yhteys. Kaikki nämä saavutukset on sovellettu suunnittelussa uusia aluksia Imperiumin laivaston, laukaistiin tuotantoon vuonna 1911. Oli kolme: taistelulaiva "keisarinna Maria" tuli ensimmäinen niistä. "Keisarinna Ekaterina Velikaya" ja "The keisari Aleksanteri III" yleensä toisti malleja, vaikka, kuten usein tapahtuu, ottaen huomioon rakennettu esiintyvien valmistusprosessin aikana uusia ideoita. Keväällä 1914 pääyksikön on käynnistetty. Se tapahtui sopiva hetki. World War II, joka alkoi näennäisesti äkillinen laukausta jyrisi Sarajevossa, yllätys oikeastaan ollut. Battleships kirjoita "keisarinna Maria" olennaisesti linjassa voimatasapaino väitetystä merenkulun teatterin sotilasoperaatioita. Venäjän laivaston Tsushima haavoja.

porfyyri nimi

Sarjan alukset saivat nimet kuninkaallisen persoonaa Venäjän valtion. Mielenkiintoista, ainoa taistelulaiva "keisarinna Maria" Mustanmeren laivaston on nimetty kunniaksi elävä, Tervetuloa aikaan Aleksanteri III lesken, nee Tanskan prinsessa Louise Sophia Frederika Dagmar, on tullut todellinen venäläinen patriootti, muuten huolimatta ulkomaista alkuperää. Tämä on kuitenkin jo tapahtunut, on riittävää muistuttaa Katariina Suuren, jonka nimi sai toisen taistelulaiva samantyyppisen. Epäilemättä tämä nainen ansaitsee tämän kunnian lisäksi hän oli äiti Nikolai II. Sen rooli Venäjän historiassa on suuri, ja luonteenlujuutta, ystävällisyyden ja vanhurskaus elämän kilpaili menestyksekkäästi ulkoisesta kauneudesta.

Maria Feodorovna kohtalo on traaginen, hän kuoli kotonaan Tanskassa (1928), samaan aikaan on maanpaossa ja personifioi hänelle osuuden venäläisestä, joilla oli mahdollisuus syödä katkera leipää ulkomaalainen maa, "jättämättä sakkaa." Ja ennen kuin hän menetti rakkaan ja lähellä ihmisiä: kaksi poikaa, tytär, neljä tyttäret ja pojanpoika.

Aluksen ominaispiirteet

Battleship "keisarinna Maria" oli alus kaikin puolin merkittävä. Se oli nopeasti kehittyvä nopeus lähes 24 solmua (40 km / h) lastaus kaksi tuhatta. T kivihiiltä ja 600 tonnia polttoöljyä on autonomia kahdeksan päivää joukkue koostui 1260 merimiesten ja päällystön. Voimalaitos - turbiinityyppi, se koostui kahdesta koneesta 10 000 litraa. a.

Battleships - erityinen merivoimien laitteet, heillä on korkea tykistön aseita. Neljä torneineen oli varustettu kolmella 12 tuuman aseet (tunnetuin Obukhov tehdas) kukin. Lisäksi tärkeimmät akku, se esitettiin ja ylimääräisten, määrän 32 kpl. Nämä aseet ovat eri merkityksiä, joiden joukossa olivat ilmatorjunta, joka osoittaa kykyä Venäjän insinöörejä ajattelevat näkökulmasta ja otetaan huomioon kasvava uhka ilmahyökkäyksen. Siellä oli toinen muotoilu ominaisuus, joka erottaa taistelulaiva "keisarinna Maria". Piirustukset kansirakenteet tehtiin huomioon mahdollinen kasvu alalla tulipalon, joten teho volley pikku riippuvainen kulma kohde suhteessa hintaan.

Lähdöt torpedoputket sijaitsee vesirajan alapuolella, se oli vallankumouksellinen saavutus tuolloin. Tinea luotiliivit kerroksen paksuus on 250 mm, ja se on suojattu kannella. Erityisiä ansaitsee ja sähkönsyötön järjestelmä laivan. Battleship "keisarinna Maria" energisoi kuusi dynamoja (nykyään niitä kutsutaan generaattorit). Kaikki raskaat koneet pyörivät sähkömoottori, erityisesti, kussakin tykkitornissa oli 22 kappaletta.

Tällainen alus suorittaisi taistelulentoa myös meidän aikanamme.

Kuinka hän taisteli taistelulaiva

Syksyllä 1915 intensiteetti meritaisteluja Mustanmeren huipussaan. Turkin liittolainen Itävalta-Unkari, osoitti alueellista toimintaa, ei vähemmän aggressiivisesti käyttäytyviä Saksan sukellusvene laivaston. Vastauksena, Mustanmeren laivaston tykistövalmistelu porteista pohjoisrannikon ottomaanien - Eregli, Kilimli, Zunguldak ja vuohia. Sen lippulaiva taistelulaiva, "Maria", hallinnoi Naval Operations Kolchak. Sen vuoksi, että joukkue, kun yhä useammat vihollisaluksia upposi. Saksan risteilijä "Wroclawissa" pelastus Turkin laivaston helmikuussa, ei voinut suorittaa tehtävän ja tuskin irtautui Venäjän taistelulaiva, sai useita vammoja. Koko 1916, toisen saksalaisen Raider "Gabin", vain kolme uskalsi mennä Mustanmeren altaan Bosporinsalmen, mutta ei kauan ja tuloksetta. Hänen viimeinen matka lahden Sevastopolin taistelulaiva "keisarinna Maria" palautti 06 lokakuu 1916.

Uhrit ja perhe

Toisin kuin monet muut merionnettomuuksien onnistunut selviytymään kaikkein joukkue. 1260 miehistön jäsentä kuolivat välittömästi eri lähteiden mukaan 152-216 henkilöä. Määrän haavoittuneita ja poltti vaihteli sadasta 232 henkilöä. Huolimatta Kiireellisen sairaanhoidon kuoli sairaalassa jopa sataviisikymmentä merimiehet. Siten menetys taistelulaiva "keisarinna Maria" on aiheuttanut kuoleman kolmesataaviisikymmentä henkilöä (maksimipisteet), mikä vastaa noin 28% koko joukkue. Uhrit voisi olla paljon enemmän, mutta onneksi lähes kaikki merimiehet, jotka eivät harjoittaneet vahdinpitoa osallistui rukouspalvelusta tapahtuu peräkannella. Kuten sanotaan: onneksi.

silminnäkijä

Tapahtuneet taistelulaiva aikaisin aamulla lokakuun 7 eloonjääneitä kertoi miehistön. Tavallaan todistaja voidaan kutsua kaikki Sevastopol, herätti kauhea kaatua. Ihmiset vahingossa nähnyt koko kuvan katastrofin rannalta ja muut alukset Mustanmeren laivaston, väittävät, että ensimmäinen räjähdys puhalsi pois paikoissa foremast, etu- putken ja torni. Mutta tärkein syy taistelu elämästä oli arvoton, oli tuhoaminen ruumiin, ilmenee rikkomatta hallituksen vesirajan alapuolella, ja sitten meriveden alkoi virrata osastoihin. Palo puolestaan jatkui. Muutamassa minuutissa, laiva saapui komentaja Mustanmeren laivaston , Kolchak, valvoa pelastustoimia, palomiehiä saapui, veneitä ja hinaajat, mutta se oli mahdotonta tehdä mitään. Alle tunti myöhemmin räjähti ammuksia kellarissa nenän tornin, kuultiin useita räjähdyksiä, taistelulaiva sai negatiivinen noste, kaatumatta kaataa ja upposi.

vaurionvalvontakaavion

Merimiehet koko katastrofin toimiva peruskirjan mukaisia ja täyttävät ne velvollisuudet kuin määräsi hänet henkilöstöä. Klo 7:20 Neljännen Kasematti merimiehet, jotka olivat työvuorossa huomannut outo sihinää peräisin takana osio kellarin viereisen nenän torni. Ne ilmoitetaan välittömästi esimiehellesi siitä, mitä tapahtuu, aika Kauli paloletkut ja vesi syötetään. Kesti vain kaksi minuuttia. Vaihduttua katsella miesten tällä kertaa pestä ennen loman, he olivat kaikki palaneet Hellfire blast. Virtalähde katkesi, valot sammuivat. Räjähdykset edelleen (on olemassa keinutettava 25), räjäytetään kuoret 130 mm luokkaa. Samaan määräyksestä vanhempi koneinsinööri Ensign Ignatievin yritti aloittaa palonsammutuspumppu. Hän ei onnistunut, rohkea merimies kuoli. Pyrkimys tulva kellareissa toisen keulan torni luoda vesieste myös onnistunut, se ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi aikaa. Ymmärtämättä, että kaikki hengissä, pomot antoi käskyn poistua merimiehet, kun he itse olivat kuolla, yrittää tehdä velvollisuutensa. Poistamisen jälkeen aluksen löydettiin ja haudattu jäänteitä sankareita ...

Versio kotiin: onnettomuus

Ihmisillä on taipumus etsiä johtolankoja ympäri selittämätön. Salaperäinen olosuhteet, sitä vaikeampaa ja sekava ne hoidetaan yleensä. Siksi virallinen versio tutkintakomission että räjähdyksen lippulaiva Mustanmeren laivaston tapahtui vedoten itsesyttymisestä höyryjen olennaisten jauhetta, monet herätti pettymys. Kuitenkin todennäköisesti, se oli. Kuoret pitkään yhdessä korkki on piipussa, varsinkin kun taistelulaiva oli metsästystä "Gabin", ja tämä voisi laukaista räjähdyksen. Mutta on toinenkin versio, jonka mukaan salaperäinen kuolema taistelulaiva "keisarinna Maria" ei tapahtunut sattumalta.

Saksan vakoojia

Hyväksi "sabotaasi" hypoteesi myös sanoa joitakin olosuhteista. Laivalla tehtiin korjauksia, kulunvalvonta oli heikko, ja se olisi lopetettava partiolainen mikrovzryvatel kellari, samanlainen kuin mitä löydettiin Italian Dreadnought "Leonardo da Vinci" kesällä 1915? Lisäksi monet luukut ei lukittu. Toinen seikka kertoo ensisilmäyksellä vakoilemaan sabotaasi: vuonna 1933 NKVD neutraloitiin residenssi Saksan tiedustelupalvelu johti yhden Werman. Mukaan vanki, hänet värvättiin ennen vallankumousta. Ja kiinnostus saavutuksia Venäjän armeijan elektroniikka, kuten järjestelmät "keisarinna Maria". Huomiota tähän kun Vartijoiden ei anneta. Oliko Wehrmann vakooja, en tiedä, jos ihmiset on otettu mitään.

Alus leikattiin romutettavaksi vuonna 1926. Oli vain muisto mikä oli taistelulaiva "keisarinna Maria". Malli on museon Nakhimov laivastokomentaja kotimaassakin - Smolenskin alueella. Toinen taitavasti toteutettuja ulkoasu - suuressa mittakaavassa - koristaa altistuminen Nikolaev museo Laivanrakennus ja laivaston historiasta.