Besfundamentnye Autovaa'at: tyypit, kuvaus, ominaisuudet

Autovaaka käytetään silloin kuormien kuljetetaan ja otetaan huomioon teollisuudessa ja maataloudessa, varastoissa, tulli ja merkittävä liikenteen solmukohdat. Suosituin nykyään ovat autojen elektroniset vaa'at, mittaustarkkuus on paljon suurempi kuin niiden mekaaniset kollegansa. Tasapaino voidaan suorittaa näyttölaitteita paino eriasteisesti monimutkaisten yksinkertaisista monimutkaisia elektronisia indikaattoreita lähetetään sisältyvien laitteiden verkossa.

Autovaaka

Mikä on ajoneuvovaa'an? Nämä ovat laitteita, joiden avulla voit punnita kuormaa maanteitse purkamatta sitä samanaikaisesti. Lisäksi, käyttäen ajoneuvovaa'an ohjataan kuormaa roadbed.

Suunnittelun olemassa ajoneuvovaa'an, alustan, ura ja ramppi. Ramppi, mutta myös varustaa alustojen erikokoisia. Sopivia painotus painaviakin ladattu ajoneuvot kuten vaakojen tien (80 tonnia, 100 tonnia tai 120 tonnin, esimerkiksi).

Lovi vaaka varustettu metallinen alusta asennetaan maanpinnan tasolla. Sellaisissa asteikot on kätevä soittaa, taktikoida paino alustan ja mennä sen kanssa.

Lavatrukit asteikot voidaan varustaa alustan teräsbetonia, joka koostuu useista moduuleista.

Asentamistavat autojen painot

Poiketen asennus erotetaan:

1. Auton paikallaan asteikot on asennettu betoniperustukseen hiekalla-sora tyyny. Valinta perusta määritetään suurin kuormitus ja pituus painoja. Tarkistamaan heidät on mahdollista betonin tai teräksen ramppi.

2. besfundamentnye mittakaavassa auto - mobiililaitteita, jotka on sijoitettu tien levyjä. Tämä menetelmä muninnan on mahdollista kaikentyyppisille vaaka rajoituksia koskevat vain joitakin erityisiä ilmastovyöhykkeillä ja maalajit.

3. Huuhtele asennettu vaaka tiellä perustuksen pohja samassa tasossa tienpinnan. Tällä asennustapa ei tarvitse luiskat ja Sivukiskojen mutta on välttämättä oltava viemärijärjestelmään.

4. Kannettava jalaksille skaalaa yksinkertainen rakenne ja pieni koko on pinottu suoraan jalkakäytävällä tai kiinteä maassa.

besfundamentnye asteikot

Autovaaka, jotka eivät tarvitse paikallaan pohja, katsotaan nyt suosituin. Ne asennetaan yleensä alueilla kausittaiset ja tilapäistyötä vähän rahtiliikenteen.

Pohjimmiltaan besfundamentnye vaon tai joskus kutsutaan asteikot, joka koostuu useista moduuleista, joita on helppo kuljettaa laivan kautta nosturin ja asennettu ilman hitsausta.

Moduulit on asennettu erityinen metallinen runko. Kehys asennetaan, tyypillisesti betonilaattoja, joka on laadittu huolellisesti rikki tai varastetaan gipsopeschanoy seos (GPS).

Maahantulon ja laskeutuminen auton rampit tarjotaan.

Kuormitus ajoneuvovaa'an (60 tonnia ja 80 tonnia yleisin) voi olla riippuvainen laitteen rakenne 20-100 m.

Rampit besfundamentnye painot

Ajoneuvovaa'an käytetään kahdenlaisia ramppeja. Pääsääntöisesti, laitteistoon kuuluu neljä metallista valmistetut laitteet, jotka on kiinnitetty päähän moduulien auton alle radalla.

Halvempi vaihtoehto on irtotavarana ramppi. Vuoden loppuun moduulit ajoneuvon saapumisesta nostetaan kasa raunioista ja GPS, joka mainitaan tie laatat, betonia tai asfalttia. Riippuen ja kesto toiminnan tällainen laite, se voi olla halvempaa ja kätevämpää metallirakenteeseen.

Hyötyjä besfundamentnye painot

Tänään besfundamentnye Scales kysyntää markkinoilla. Ja tämä on ymmärrettävää. Ensimmäinen, säästää asennus aika, kun kaatamalla säätiö ja viikon odottamaan, kunnes se kovettuu, se ei ole välttämätöntä. Besfundamentnye tuotteet voidaan asentaa yksi tai kaksi päivää.

Toiseksi Autovaaka besfundamentnye, jonka hinta on huomattavasti alhaisempi kuin kollegansa asennettu perustuksen, vaativat vähemmän menoja myös asennusta, koska ei ole kustannuksia materiaalien ja työvoimaa valamista perusta.

Kolmanneksi ne ovat liikkuvia. Ne on helppo koota ja purkaa, kuljetus paikasta toiseen ilman kalliita erikoislaitteita tarvittaessa.

Ja siellä on toinen etu, joka erottaa besfundamentnye mittakaavoissa. Auto mittalaitteet voidaan korottaa punnitustrukit tai junien pitkä, koska kuorma-alustan kiinnitys lisämoduuleja. lavan pituuden voi olla joko 6 m, ja 24 m.

Pisin Työryhmärakenne on tarkoitettu samanaikaiseen punnitus junia. Tällaisiin tarkoituksiin ajoneuvovaa'an, 100 tonnia, joka ei ole ylärajaa.

Haitat besfundamentnye painot

Suurin haitta tämä malli - se on säännöllinen asennus ohjaus, jolle haluat käyttää tasolle.

Se ei ole asennettu jäykästi levyt voidaan vääristyä. Tämä liittyy alhainen tarkkuus, mutta myös täydellinen epäonnistuminen Venymäliuskojen.

Tyypillisesti tukirunkorakenne säädetään erityisiä säätöjä anturisolmuja merkitä pysyi ennallaan ennalta määrätyllä korkeudella kuormalavan tapauksessa merkityksetön muutos asennossa levyt (notko tai vääntymisen). Jokaisen säädön tulisi suorittaa ylimääräisessä tarkastuksessa Autovaaka. Ja koska tämä menettely on välttämättä suoritettava viranomaiset metrologisen mukaisesti valtion standardeja, se aiheuttaa lisäkustannuksia.

Tärkeimmät ominaisuudet

Valitsemalla ajoneuvovaa'an ensinnäkin kiinnittää huomiota punnituskapasiteetin. Hän lyhyesti nimitystä "NIP" tarkoitetaan suurinta massaa, jonka erityinen asteikko voi mitata. On parasta valita asteikkojen marginaali 10-20 tonnin nostokapasiteetti. Esimerkiksi, jos massa auton lasti pääasiassa 65-70 m, kapasiteetin, joka pitäisi olla asteikolla auto - 80 tonnia.

Toinen tärkeä indikaattori pidetään pienin punnitusalue. Se ei ole kaikille kiinnittää huomiota, ja turhaan. Joka tapauksessa, sen on oltava pienempi kuin massa kevyin tyhjän auton punnittava.

Kolmas tärkeä tekijä on mittausvirhe, joka riippuu LEL ja vakausaskelarvo.

Kalibrointi määritellä todelliset arvot ajoneuvon metrologiset ominaisuudet. Tasapaino voi olla ulkoinen tai sisäinen kalibrointi painot, jossa on automaattinen kalibrointi.

Komponentteja ja koko Autovaaka

Valitessaan painoja on tarkasteltava punnitustilaan (staattinen tai liikkuva) ja ominaisuuksista.

Auto tasapaino staattiseen punnitustaso ovat riittävän suuria alustan, kun taas dynaaminen punnitus suoritetaan yleensä kahdessa Backer paino moduulia.

Määrittämään rahti- autojen erikokoisia, tietenkin, tarpeet ja erilaiset Lavan mittojen. Esimerkiksi, Zil, kamaz tai kaasun runko voidaan punnitaan asteikolla 6 m pitkä, raskas MAZ - pituus 8-12 m, kuorma-autot ja ajoneuvot perävaunu -. 18 m kuorma kantavuus, jolla on oltava tasapaino tie - 100 tonnia Pituus - 24 m.

Kuormitus levy voi olla metallia tai betonia. Ensimmäinen vaihtoehto on suunniteltu louhinta- ja betonituotteiden tehdas, toinen on universaali.

Kun paino kuormaa siirtävä laitteita käytetään joko sähkömagneettista tai venymäliuskoja, tai Tuning-haarukka tyyppisiä laitteita. On erittäin tärkeää kiinnittää huomiota suojaamaan anturia vettä ja pölyä, sekä Vandaalit. Nykyaikaiset ajoneuvovaa'an on kaikki valmistajat ominaisuus, jonka avulla voit jättää taarapaino, ja on myös varustettu käyttöliittymä, jonka avulla yhteyden tietoverkkoon.

Käyttöturvallisuus asteikkojen antaa normaalit tai vahvistettu sivuohjaimien suojaavat vahingossa poistua alustan.

toimittaja valinta

Joilla on määritellyt parametrit ja ominaisuudet, sinun täytyy saada tosissaan Toimittajan valinnan. Ensinnäkin eri valmistajien ulkoisten rakenteen samankaltaisuutta asteikot tarjoavat erilaisia malleja. Mikä parasta, jos toimituksen laajuudesta on ohjelmisto, elektroniset komponentit, kuten kaapelit.

Asiakirjoissa on ilmoitettava suojan ja lämpötilaolosuhteet laitteiden toimintaa.

On toivottavaa, että toimittaja ei toimittanut vain mittauslaitteisto, mutta myös asentaa sen, ja tämän jälkeen viiran käyttöikä on huolto- ja korjaustöitä.

Ominaisuudet asennus besfundamentnye painot

Koskevat asiakirjat ajoneuvovaa'an osoittavat tarvittavat suositukset asentamista Tielaatat tukikohtana rungon alle. Asentaa besfundamentnye mittakaavassa auto voi olla levyjä, jotka on pinottu sorateillä tai likaa, ja erityisesti valmistettu vastaisten.

Vaihtoehdot ja hinnat

Basic toimitukseen sisältää tyypillisesti:

• vaakalaite, joka on joukko moduuleja kuorma-alustan asteikot;
• besfundamentnye runko asennusta varten;
• drive-metalli rampit;
• pysähtyy pitkittäisiä ja poikittaisia siirtymiä;
• punnitus punnitusalustoja, jossa tuet;
  
• paino muunnin;
• yhteys, signalointi, kaapelien liittämisestä tietokoneeseen;
• pickoff ominaisuudet vastaavat lohkot;
• kokoonpano yksiköt ja osat;
• ohjelmistot;
• passi mittakaavassa, käyttöohjeet, käyttäjän käsikirja, takuukortti;
• Tyypillinen rakentamisen työtä.

Eri ajoneuvovaa'an besfundamentnye (hinta on tietenkin, myös vaihtelee) suunnittelu, kooltaan ja muodoltaan.

Esimerkiksi, skaalaa besfundamentnye alusta, jonka pituus - 5,9 m, kapasiteetti on 30 tonnia, suurin suojattu pölyanturit keskeltä luokan yksityiskohdat mittaukset ovat 400000 kuorma-asteikkoa 60-tonnin nostokapasiteetti alustan, jonka pituus on 12 m - 680 suurempi tysyach ja lasketaan 100 tonnia kanssa lavan pituuden 24 m - 1.200.000.

Tilille lasti punnitus on etusijalla. Nykyään valmistajat tarjoavat erilaisia vaihtoehtoja ajoneuvovaa'an monenlaisia sovelluksia eri aloilla teollisuuden ja maatalouden, eri hintaluokissa.