History "Mazda Capella -mallin

Jatkuva "Mazda Capella", valokuvat jotka sijaitsevat alla, alettiin valmistaa jopa Seitsemänkymmentäluvun viime vuosisadalla. Vähän ajan kuluttua mallia muutettiin "Atenzu". Auto oli sijoitettu auton keskiluokan ja oli moottorin tilavuus on 1,8 litraa. 1987 leimasi japanilainen yritys tuottaa syntymän päivitetty versio suositusta "Capella". Lisäksi edellinen moottori insinöörit ovat parantuneet, ostajalla on mahdollisuus ostaa kahden litran versio konetta voimalaitoksen. Mitä ajaa, se voisi olla joko eteenpäin tai täydellinen. Ensimmäinen auto maailmassa, jossa järjestelmä on sovellettu neljään ohjattavia pyöriä, se oli "Mazda Capella".

Lisäksi auton voi ylpeillä laaja valikoima korivaihtoehtoja, kuten sedan, farmari, viistoperä ja jopa coupe. Japanin kiinnitettiin erityistä huomiota siihen Viimeksi mainittu, jossa suuri rooli aerodynaamisesti. Tässä suhteessa "Mazda Capella" kehon erottuu pehmeät linjat. Auto myös isot siivet ja vain etuveto.

Vuonna 1997 se näki seuraavan sukupolven auto, joka on tullut seurauksena jälkimmäisen. Tulevaisuudessa "Mazda Capella" muutettiin malli "Atenza", jota valmistaa valmistaja on samalla nimellä nyt. Uusi menossa sedan, viistoperä ja wagon, että tulevaisuudessa ei ole muuttunut ja seuraaja. Ei voi vain todeta, varoitus, että yksi farmari versiot tuli ns auton. Jotta malli tarjoaa kaksi moottorin vaihtoehtoja. oli 1,8 litran moottori ensimmäisen suoritusmuodon "neljä" in-line-sylinteri -kokoonpanon. Lisäksi se, ostaja voi tehdä valinnan hyväksi kahden litran linjassa dieselmoottori on varustettu turboahdin. Vuonna 1999 Japanin oli pieni restyling sarjan, josta malli on saavuttanut erottuva viisikulmainen säleikkö.

Yksittäisiä sanoja ansaitsee vaunu "Mazda Capella". Arvostelut omistajat tämän auton osoitti uskomatonta menestystä ja suosiota. Jos vertaamme muuttamista sedan, suunnittelijat, vaikkakin vain hieman, mutta silti kasvanut akseliväli ja korkeus auton. Tästä johtuen kasvusta matkatavarat ovat vähentänyt tilaa takamatkustajien. Lisäksi he saivat istuin makuuasentoon tuoli, ja kyky liikkua edestakaisin vuoksi lipsahdus. Jos tarvetta ilmenee ne voidaan taittaa tai poistaa lainkaan, jolloin on mahdollista maksimoida tuottavaa käyttöä sisätilojen tallennustilaa. Kannessa tavaratilan asetettiin pettivät lasia, joka tuolloin oli todellinen harvinaisuus.

Vuonna 1998 moottori päivitettiin "Mazda Capella" malli. Uusi reaktori oli kahden litran turbo dieselmoottori, erottuu suoraan polttoaineen ruiskutus. Toisin malleissa moottorin tilavuus on 1,8 litraa tässä tapauksessa auto ei olisi vain eteen, mutta myös kaikki neliveto.