Kuinka päästä oikealle mekaniikasta? Vihjeitä aloittelijoille

Monet sanovat, että vaihteiston "mekaanikko" on vaikeampi hallita kuin "automaattinen", ja uusien tulokkaiden on vaikea hallita sitä. Itse asiassa periaatetta ajaa auton manuaalinen vaihteisto voidaan oppia yhden päivän, ja jos yrität kovaa, kestää useita tunteja. Varmista - muutamassa viikossa ajetaan ammattilaisena. Tänään kerromme yksityiskohtaisesti, miten pääset käsiksi mekaanikkoon ja vaihdat hammaspyörät käsivalintaisiin vaihteisiin.

Kuten tiedät, käsivaihteistolla varustetut autot on varustettu kolmella polkimella. Alhaalta vasemmalla toimii kytkin, keski toimii jarruna ja oikea kaasu. Käytämme niitä ajettaessa.

Vaihe numero 1 - käynnistä moottori

Katsotaan siis, miten pääsen käsiksi mekaanikkoon. Ensin sinun on kiinnitettävä huomiota vaihteiston vipuun. Sen päälle on vaihdevirtapiiri. Sitä pitäisi oppia, jotta vältettäisiin myös tarpeettomat liikkeet ja näkemykset. Vaihteisto on hyvin primitiivinen, joten parin päivän ajomatkan jälkeen voit automaattisesti oppia sitä. Mutta takaisin aiheeseen. Varmista ennen virtalukon kääntämistä, että vaihdelaatikon nuppi on vapaa-asennossa. Voit tehdä tämän vetämällä vipua vasemmalle ja oikealle. Jos se liikkuu vapaasti, käännä virta-avain hiljaa. Jos kone on "vaihteessa", paina kytkinpoljin ja vedä vaihdelaatikon kahva itsellesi, kunnes tuntuu liikuttavan vapaasti.

Kuinka päästä oikealle mekaniikasta? Vaihe numero 2 - "mennään!"

Moottorin käynnistämisen jälkeen on tarpeen puristaa kytkintä uudelleen ja kytkeä vipu takaisin "1" -asentoon, eli kytkeä ensimmäinen vaihde. Nyt hauska alkaa. Tyhjennä vapaasti kytkinpoljin ja heti kun auto alkaa liikkua, painamme kaasua. Mutta ei lattiaan, mutta sujuvasti ja siististi, kun kierroslukumittarin nuoli on vihreässä mittakaavassa. Jos vapautat voimakkaasti kytkin, auto liikkuu ensin äkillisesti ja pysähtyy. Jos ohjaat kaasupolkimen lattialle, auto nousee muutamassa sekunnissa, jotta et edes pysty reagoimaan. Siksi on parasta harjoittele erityisellä paikkakunnalla tai piireillä, missä ei ole pilareita ja kalliita "Mercedes".

Opettele ratsastamaan mekaanikkoa ja vaihtamaan vaihteita

Kun auto on siirtynyt paikasta ja käännökset ovat saavuttaneet punaisen asteikon, me siirtymme 2 siirtoon. Tee näin vapauttakaa kaasupoljin, purista kytkin ja samalla siirrä vaihdevipu haluttuun asentoon. Let's vapauta vasen poljin, mutta ei äkkiä. Kun sinusta tuntuu, että kytkin on lähes vapautettu, paina kaasua varovasti ja vapauta se sitten. On syytä huomata, että voimakkaampi auton moottori, sitä vähemmän sinun on painostettava liipaisinta.

Ja muuten, kun aloitat paikasta, jos se on VAZ-luokan "klassikoita" tai GAZelle, kaasupoljinta on painettava, kun auto ei ole alkanut liikkua. Ainoastaan sen jälkeen, kun kierroslukumittarin nuoli on tullut vihreään asteikkoon, vapauta vasen poljin.

Tässä vaiheessa kysymys siitä, miten päästä käsiksi mekaniikasta, voidaan pitää suljetuksi.