Syyt nojaa injektorin ymmärrämme ongelman

On monia auton toimintahäiriöitä, jonka vuoksi ajoneuvo edelleen toiminnassa tulee ongelmalliseksi. Nämä viat viittaa ajoneuvon toiminnan virheen tai R0171 viitenumerolla 0171. Nämä luvut osoittavat, että läsnä repauperization seos. Syyt ovat varsin vaihtelevia nojaa suutin. Ensimmäinen, sinun täytyy tarkastella tilan koneen käytön aikana laiha.

merkkejä laiha

Virhe näytöllä BC. Tämä viittaa siihen, että polttoaineen määrää ilman ja polttoaineen seos on paljon pienempi kuin ilman. Saatavuus laiha seos näkyy sytytyskatko tai viivästynyt teräviä painamalla kaasupoljinta. Muissa tapauksissa, moottori voi troit tai kokonaan lopettaa työnsä tyhjäkäynnillä. Lisäksi, silloin kiihtyvyys nykäyksiä ajoneuvon ja moottorin ääni aivan erilainen, ja se on erilainen kuin ääni moottorin normaalin toiminnan aikana. Toiminta voimayksikön käytettäessä laiha seos ei ole vakaa.

Normit ilmaisin seos ja mahdollisia seurauksia

Ajoneuvot, joissa standardi "Euro-2" tai enemmän moottorit on asennettu anturi - lambda-anturi. Se ohjaa sekoituksen laadusta. Standardin paljasti, että yksi osa polttoaineen tarpeen 14 osaa ilmaa. Jos pienin poikkeama on 0,25, laivalla tietokone antaa virheen laiha. Maahanpääsyä repauperization seoksen moottorin häiriötilanteessa paitsi toiminnassa, mutta myös mahdollisuus moottorin ylikuumenemisen. Auton nopeuden asetettava riittävän alhaiseksi niin. Lisäksi, jos et viettää laatuaikaa diagnoosia ja poistaa syy muodostumista laiha, niin seuraukset ovat paljon surkea:

• ylikuumenemisen voimayksikön;
• työuupumus männänrenkaat;
• burn-out venttiilit;
• alhaisilla moottorin työntövoiman;
• työuupumus männät;
• polttoaineenkulutuksen kasvuna ja jäähdytysnesteen.

Syyt ja niiden tunnistaminen

Syitä huonoon ilman ja polttoaineen seoksen (injektori) ovat melko yksinkertaisia ja on upotettu ajoneuvon. He voivat määritellä samaa kautta diagnostiikka moottori. Ensinnäkin Tällaisten talletusten nähtäväksi kynttilän. Aiheuttaa myös laiha seos injektoriin liittyvät puutteet polttoaineen ruiskutusjärjestelmää. Se ei ole vastuussa vain polttoaineen syöttö voimayksikön, mutta myös oikea valmistamiseksi ilman ja polttoaineen seoksen. Tällaisessa tapauksessa voi olla ongelma, jossa polttoaineen syöttö tai ilman. Koska tämä tapahtuu repauperization seos. Ongelman ratkaisemiseksi auton omistajan pitäisi hakea ammattiapua epäonnistumisena ruiskutusjärjestelmä voi kattaa viat antureita, väärä säätö kuristimen kulman. Kuten tapauksessa kokouksen firmware sähköiseen polttomoottori ohjausyksikkö. On syytä muistaa, että seoksen koostumus voidaan muuttaa joitakin arvoja vain lyhyeksi ajaksi. Muussa tapauksessa sinun täytyy etsiä ongelman ja korjata sen.

Mitä tehdä virhetilanteessa

Syyt nojaa injektori (2110 mukaan), jos ne havaitaan ja voidaan poistaa erikseen, mutta paras ratkaisu on ajaa pois ajoneuvon ammattikorjaamossa jossa mekaniikka järjestää korkean laadun diagnoosi ja voi havaita muut viat ajoneuvon käytön. Ota huoltoasemalle kustannuksia, ja koska suurin osa kuljettajista eivät yksinkertaisesti tiedä, miten valvoa ja säätää koostumus tuotettujen ilma-polttoaineseoksen. Pääsääntöisesti injektio moottorit ja bensiinin, tämä auton omistaja on mahdollisuus saada. Esimerkiksi, pitäisi johtaa sääntelyn kuristusaukon. Tämän riitä muuttamaan asentoa lukitusrenkaan, vuorotellen siirtämällä se erityinen uriin läppä.

itsesääntely

Useimmat kuljettajat ovat hyvin tyytyväisiä, että he voivat säätää kuristimen kulman, koska ne ovat täysin vakuuttuneita siitä, että tämä polttoaineen virtauksen ohjaus. Lisäksi, jotkut ovat turvautuneet elektronisia ajoneuvon ohjausyksikköön firmware. Jotta ei poista joitakin yksiköitä tai ECU, on välttämätöntä hakea apua pätevä käsityöläisiä, jotka pystyvät avulla erityisiä ohjelmia, laatua heikentämättä seoksen, parantaa joitakin suorituskyvyn auton. Muuten, riski kasvaa "tappaa" moottori auton. Näin laiha seos on muodostettu injektorin syy (2114 ei ole poikkeus), jotka sijaitsevat itsesäätyvä kulmia tai interventio autoilija kokematon moottorin käytön järjestelmän.

Vika polttoainejärjestelmä

Muita syitä laiha seos injektoriin ovat toimintahäiriö polttoaineen järjestelmän ajoneuvon. Tyypillisesti häiriöt johtuvat heikosta laadusta polttoainetta, joka on täytetty vähän tunnettu huoltoasemalle. Yhden suoritusmuodon, moottorin toimintaa epävakaa ja huono seos muodostuminen johtuu tukkeutunut polttokenno ajoneuvoon. Tällaisissa tapauksissa on olemassa syötön moottoriin. Tämän seurauksena ajoneuvo voi jerk. Tämän välttämiseksi on tarpeen hankkia polttoainetta vain osoittautunut huoltoasemia. Kannattaa myös tehdä ajoissa korvaaminen molempien polttokennojen. Huomaa, että yksi suodatin on esitetty injektori verkoksi, ja joka on asennettu suoraan polttoaineen bensiini pumppu. Toinen tekijä on usein lähellä säiliön pohjaa ajoneuvossa, ainakin - moottoritilaan. Välttää repauperization mix, ne on vaihdettava välein vähintään kerran 40 000 km. Joskus tämä luku voi olla pienempi, sillä kaikki riippuu laadusta bensiinin.

tukkeutuneet suuttimet

Jos et viettää aikaa vaihtaa polttokennojärjestelmään autosta, voi muodostaa huono mix injektori, jonka syyt katetaan toimintahäiriöitä suuttimet. Eli polttoaine syötetään, mutta sovellettu riittävän alhainen määrä. Suutin on erityinen laite, jotka koskevat ajoneuvojen ruiskutusjärjestelmää. Erottaa -elementtiryhmien: sähkömagneettinen, sähköhydraulinen tai pezogidravlicheskaya. Autoissa, joissa bensiinimoottorit sähkömagneettisen osia. Syy epäonnistumiseen on seuraava. Polttoainesuodattimet ei vaihdeta ajoissa ajan alkaa siirtää polttoaineen mukana vieraita aineita, tuhlaamatta laatu puhdistusta. Koska suuttimen neulan ja suuttimen aukot ovat riittävän pieniä, polttoaine syötetään vieraita kontaminoivaa elementit muodostavat kerrostumia seinät, minkä vuoksi polttoaine ja niin pienen halkaisijan kanavan pelkistetään edelleen. Tämän seurauksena moottori ei ole toimitettu ja tarvittava määrä polttoainetta esiintyä ongelmia huono seos.

Ongelman ratkaisemiseksi, voit suorittaa palauttaminen entisen injektion suuttimia pesu, joka suoritetaan vain erikoislaitteet.

Muuten, saastumisen välttämiseksi polttoaineen suodattimet ja suuttimet olisi suoritettava polttoainesäiliön puhtaalla lyhyin väliajoin, koska on olemassa suuri lian, hiekkaa tai muita aineita.

Muut syyt ja ratkaisut

Järjestelmä muodostuu huono polttoaineseoksen injektoriin. Syyt voivat olla erilaisia. Esimerkiksi se voi tapahtua, koska läsnä ilman vuotoja kanssa vieras esine, joten kannattaa tarkastaa ja letkut, jotka tulevat ilmansuodatin tiiviyden. Toinen syy voi olla imusarjan halki. Tämän seurauksena se on vaihdon. Kustannukset tämä osa on melko korkea. Lisäksi ilma imetään tilaa ja kahdeskymmenes anturi. On syytä tehdä tarkistaa O-rengas paikallaan.

määrittelemätön syistä

Muissa tilanteissa, käy niin, että auto on muodostettu 2107 injektorilaitteeseen laihaseos, syyt ovat melko tuntemattomia. Soveltamalla diagnostinen osoittaa läsnäolon viat, joilla on huono seoksen, mutta ei voi selvittää syy, joka johti sen muodostumista. Tässä tapauksessa on tarpeen tarkastella sattumanvaraisesti - tarkastella kaikkia järjestelmään. Ensinnäkin syistä huono seos injektorin voi johtua likaantuminen yhdistävän tulpan, joka estää moottorin laatu. Kannattaa myös tarkastaa sopivat suutin ilman pääsyn. On myös tarpeen, jotta pesu injektorin, koska heikon laadun bensiinin seinillä kuvan sisällä vahvan karstan. Tässä artikkelissa olen kartoittanut kaikki tärkeimmät tekijät, jotka vaikuttavat muodostumiseen laiha, jolloin kuljettaja voi laajentaa näköaloja ja pystyä korjaamaan joissain tapauksissa omasta. Jos olet aloittelija autoilija ei kannata sitä ilman kokemusta korjata, on parempi lähettää auton diagnoosin SRT. Ja mikä tärkeintä - muistaa, että ajoissa poistaminen ongelma pidentävät laitteen.