Lämmittimen. Cabin lämmitin

Monille autojen harrastajat ja ammattilaiset tietenkin halu ympäröimään itsensä mahdollisimman mukavuutta ja turvallisuutta. Kuten on tunnettua, nämä tekijät johtavat eri osat ja laitteet, joita ilman ajo on mahdotonta tai epämiellyttävä.

Laite lämmittämiseksi matkustajatilan

Auton lämmitys, erityisesti talvella, jäätymisen estämiseksi ikkunoiden ulkopuolella auton, pääsääntöisesti ohjaamo lämmitin asennetaan. On suositeltavaa sisällyttää vasta lämmennyt moottori.

Sisälämmittimissä lähinnä asennetaan eteen alla kojelaudan auton. Se koostuu pääkomponenttia: jäähdytin, ohjauskotelo, puhaltimen moottori ja ilmansuodatin. Säteilijä on kytketty hanan putkeen ja yksi kanavien pää jäähdytysvaippaan sylinteri. Toinen yhde on viesti pumpun, jonka läpi neste kierrätetään jäähdytysjärjestelmässä moottorin. Miten lämmitin sisustus?

Ajettaessa ulkoinen ilmanotto joka sijaitsee tuulilasin edessä, kulkee laskuri ilmavirtauksen matkustamolämmitin, suodattaa sen ja jäähdytin. Tuore virta lämpenee ja virtaa suuttimien auton sisätilaan. Aikana, jolloin kone pysähtyy, ilma puhalletaan tuulettimilla. Se on asennettu koteloon lämmityksen viileämpi. Puhaltimen nopeutta ja toiminta ilmanottoaukon säätelee ajoneuvon kojelautaan.

Talvella vakavimmissa pakkasen, moottorin jäähdyttimen lisäksi suositellaan lämmin, estää suoraan kylmän ilman virtaus. Mutta tämä olisi tehtävä ei täysin välttää moottorin ylikuumeneminen.

lämmitin

Mitä se on? Lämmitin käytetään lähinnä pitkillä reiteillä, joissa kuljettajan on pysähdyttävä pitkän pysäköinti autio paikoissa.

Ero Tällaisen laitteen muodostuu prosessissa tuottavan lämpöä. Lämmitin sisätila on tunnettu hieman eri toiminnan periaate. Se perustuu elektrospiral läsnä, joka on erillinen palotilan ja joka on asennettu uunin itse. Tämä laite on erillinen pakoputken. Se toimii periaate on retkikeitin ja asettaa sen ulkopuolella, konepellin alle autoa. On kytketty akkuun, jolloin hehkulampun lämmityselementin polttokammiossa. Siellä puolestaan toimitetaan polttoainetta erikseen asennettu sähköinen pumppu. Koska tämä sytytys tapahtuu, uuni on lämmitetty. Ilmanlämmitin mukainen suuttimia (voima) levitetään sisä- lämpöä. Ohjaus ja säätö kyseisen laitteen suoritetaan sähköinen pumppu ja tuuletin paneeli koneen laitteita.

Tämä tulisijaa käytetään erillään ajoneuvon moottori ja on useimmiten käytetty KamAZ "Gazel" linja. Lisäksi se sijaitsee koneessa, jolla on suuri sisäinen tilavuus. lämmitys- Itsenäinen laite - korvaamaton asia matkailijoille, jotka käytetään suojia Matkailuperävaunulaite.

sähkökiuas

Myytävänä on sähkölämmitin ja matkustamoon. Se on uskomattoman helppo käyttää ja käytännöllinen. Lämmitys suoritetaan toiminnan kiukaan auton tupakansytyttimeen. Mutta tässä on olemassa sekä hyviä ja huonoja puolia. Kiistaton etu tällaisten mallien on pieni ja kompakti koko, sähkötehon 150 wattia.

Suurin haitta - on sen pieni lämpöä. Se ei ole suositeltavaa sisällyttää se moottori sammutettuna, jottei laittaa akkua. Tässä lämmitin on parasta käyttää aamulla lisälämmitystä koneen sisätilan ensimmäisen moottorin käynnistyksen. Ajankohtana, jolloin auto ei lämmennyt uuni ja moottori on juuri aloittanut työnsä, keraaminen lämmitin auttaa säätelemään lämpötilaa matkustamossa.

Näin voit säästää aikaa kuluu lämmetä autoon. Tällainen järjestely katsotaan olevan turvallinen, koska se ei palaa suorassa auringon, älä polta happea ja, näin ollen, ei kuivaa ilmaa. Tämän vuoksi sitä voidaan käyttää tuuletin lämpöä päivän.

Lisälaitteen ylläpitämiseksi ilmaston matkustamossa

Usein käytetty lisälämpöä sedan auton. Mikä se on?

Toimintaperiaate laite on sama kuin tavanomaisen lämmittimen osastoon. Se on jäähdytin, jossa on sähkömoottori ja puhaltimen kotelon. Vain se on asetettu auton takaosaan. Usein ylimääräisiä lämmittimet asennetaan omaan salongit.

asennus periaate

Vahvistaa lisää erikoisletkut tietyn pituinen. Ne on liitetty pääuunin auton sisätilaan niin, että saadaan sarjapiirin koko järjestelmän. Menettely itsessään on yksinkertainen. Jos ei ole nesteen paine jäähdytysjärjestelmässä, aseta toinen sähköinen pumppu sen arkistointi. Muita Lämmitin asennetaan yleensä alle matkustajan istuimen. Avulla kiinnitysruuvit ja välikappaleet (valmistettu vaahtomuovia tai vaahto) on kiinnitetty uuni. Tämä tapahtuu niin, että se ei häiritse eikä se kuumennetaan ympäröivän ajoneuvon osat.

Set tällaisia uuneja, yleensä pienoislinja salongit, busseja ja muita suuria ajoneuvoja.

turvatoimet

Matkustamon lämmitin suositellaan säännöllisesti ja tarkistaa ajoissa. On tarpeen tutkia mahdollisen tukkeutumisen jäähdyttimen ja nesteen virtaus. Tarvittaessa täytyy puhdistaa laitteen osien. Jäähdytin lämmitin voidaan puhdistaa voimakkaasta ilman painetta kompressorin letku (niin, että ei roskia säilyi). Tarkkailun moottorin jäähdytysjärjestelmä, kaikki paikat mahdollisten nestevirtauksen (patterit, puristimet, letkut ja niiden yhdisteitä), poistaa havaitut viat.