Akku on tyhjä: syitä ja ratkaisuja

Luultavasti jokainen auton omistaja ainakin kerran, mutta tilanteessa, kun hänen autonsa kieltäytyi päätteeksi takia akun kutistunut. Ja mikä on merkittävää, se tapahtuu kaikkein sopimattomalla hetkellä. No, jos siellä on joku, joka ei anna periksi ja antaa "kevyt" autonsa tai auttaa push.

Välttää tällaiset ongelmat on tarpeen diagnosoida ja huoltaa akkua. Ainoa tapa olla täysin varma, että oikeaan aikaan se ei onnistu. Jos yhtäkkiä huomata, että akku tyhjenee nopeasti, autossa, kiire selvittää syy tähän ilmiöön ja poistaa sen, erityisesti meneillään pitkä matka. Muuten voit pysyvästi juuttunut jonnekin pois kylästä, odottamassa apua. Tässä artikkelissa puhumme miksi ajoneuvon akku on tyhjentynyt, miten määritellään syy purkauksen sekä etsiä keinoja ongelman ratkaisemiseksi.

Ominaisuudet Akun

Auton akku on kaksi päätehtävää: sallii käynnistää moottoria ja suojaa aluksella verkko jyrkät muutokset jännite, joka voi esiintyä, kun se saa käyttövoimansa generaattorista. Lisäksi se tukee työtä valaistus ja merkinantojärjestelmien sekä toimittaa sähköä useisiin laitteisiin tyhjäkäynnillä moottorin. Koska jatkuva kuorman akun luonnollisesti istuu. Tämä on normaalia. Kuitenkin, kun moottori käynnistyy, prosessi on kytketty generaattoriin, joka kytkee koko kuorman, joka tarjoaa paikan kartonkikoneen generoi sähköä. Jossa akku ei ole kytketty pois päältä, mutta sen sijaan alkaa veloitetaan virtalähde. Siten akun elää jatkuvasti jakson vastuuvapauden maksutonta.

Tässä tilassa akun virta voi olla jopa viisi vuotta tai kauemmin, tietenkin, jos auton omistaja säilyttää elinkelpoisuus. Mutta valitettavasti se tapahtuu niin, että vaikka uusi akku tulee käyttökelvoton useita kuukausia, menettää kyvyn pitää varausta.

Syyt että akku menettää ominaisuutensa

Mieti yleisimmät syyt, joiden akku on tyhjä. Näitä ovat:

• pitkä jakso;
• viivästynyt palvelut;
• virheellinen sähköliitäntä;
• vuotovirta;
• epäonnistuminen generaattorin tai sen vaihtoehtoja, joka tarjoaa akun lataamisen;
• huolimattomasti auton omistaja.

Tarkastellaanpa näitä tekijöitä yksityiskohtaisemmin ja etsittävä keinoja niiden ratkaisemiseksi.

Lifetime julkaissut

Mikään ei ole ikuista tässä maailmassa ei. Tämä totuus koskee akkuja. Ei ole väliä kuinka voimakas olisi akku, ei väliä kuinka paljon rahaa tai kustannuksia, ei väliä kuinka usein säilyttää, ajan mittaan, se lakkaa selviytymään toiminnot. Ja ei ole mitään tehdä asialle. Esiintyy akun sisällä kemiallisia prosesseja edistää hapettumista ja tuhoaminen elektrodien, niin että he itse asiassa tuhottu.

Jotkut "asiantuntijat" katsotaan palauttaa vanhat paristot, tietenkin vaatii tätä maksua. Itse prosessi "ylösnousemus" akku on eräänlainen shokki hoito käyttäen korkea jännite. Todellakin, kun tällaisia menettelyjä akku voi silti toimia jonkin aikaa: viikko tai kuukausi, jonka jälkeen "kuole" ikuisesti.

Joten jos akku on tyhjä, eikä pidä maksua, mutta hän palveli uskollisesti 4-5 vuotta, se on parempi lähettää hänelle lomalle, korvaamalla se uusi akku.

ennenaikainen palvelu

Useimmat nykyaikaiset akut ovat huoltovapaita. Koska hermeettinen koteloon elektrolyytin haihtumiseen niin paristot vähenee nollaan. Kuitenkin myös huoltovapaa akku on tyhjä, jos aika ei tee siitä lataa.

Mitä tutumpi meille tarjoillaan akkuja, ilman ajoissa täyttö elektrolyytti, ne eivät todennäköisesti kestä kauan. On suositeltavaa, vähintään kaksi kertaa vuodessa tarkistaa sen taso pankeissa, mitata tiheyden ja jo tulosten perusteella, lisää nestettä ja maksu.

Palvelu akkua ei rajoitu tähän. Lisäksi on tarpeen seurata hänen tilaansa. Hapetettu terminaalit, likaa ja kosteutta pinnalla - kaikki tämä johtaa siihen, että akku on tyhjentynyt.

Sopimaton sähköliitäntä

Aiheuttaa purkautuminen voi olla myös epäasianmukaisesti työpaikka sähköistys. Käytännössä käy usein niin, että kun asennettaessa auton mount-itse sekoittaa johto, joka johtaa siihen, että laite on täysin toiminnassa, jolloin ilo kuljettajalle, mutta on ylimääräinen kuormitus koneen piiri. Tämän seurauksena nauhuri käynnissä, akku on tyhjä, ja kaikki muut sähkölaitteet on vaarassa.

Tämä koskee tallentimiin. Tänään, kun markkinat ovat täynnä erilaisia laitteita ja vempaimia autoihin, jotkut autoilijat älä epäröi asentaa niitä autoonsa, ja mitä enemmän sen parempi. Harvat ihmiset ymmärtävät, että kaikki nämä tallentimet, tutkanpaljastimia peruutuskamera, navigointilaitteet, kaiutinpuhelin, videonauhurit, päiväsaikaan ajovalojen, valaisu ylittymisen kytketty virtapiiriin koneen, luoden ylimääräinen rasite generaattorin. Voit kysyä, miksi sitten tyhjentyneen akun? Kyllä, koska kun generaattori ei enää selviydy, se auttaa akkua.

vuotovirta

Jos olet tarkistanut ja kiisti kaikki aiemmat versiot, mutta akku tyhjenee, syynä voi olla nykyisessä vuodon. Tämä ilmiö on hallitsematonta akun virrankulutus laitteita, meillä on tapana jättää jättää auton: moottori-ECU, varashälytin, kello, radio, ym.

Kaikki ne edelleen syödä vaikka virta pois. Hyväksyttävää vuoto, jossa akku ei kohdistu syvä (kriittinen) vastuuvapaus on 50-80 mA. Mutta jos tämä luku ylittyy, akku saattaa menettää ominaisuuksia ennenaikaisesti. Esimerkiksi vuodon sredneemkostnoy 1-2 Akun lataus purkautuu yli yön.

Hallitsematon virrankulutus voi myös olla seurausta rikkomisesta eristäminen johtoja tai kosteutta sähkökoskettimet. Tässä tapauksessa tulee olemaan oikosulku, minkä takia akku purkautuu nopeammin.

Miten määritellä vuodon

Asettaa määrän vuotovirta, tarvitset tavallisen auton tai yleismittari testaaja sisältyvät ampeerimittari tilassa ja 0-20 A. mittaus suoritetaan lisäämällä peräkkäin koettimet akun pääteyksikkö ja vastaavat johdot. Yksi koetin (napaisuudella ei ole väliä) on liitetty "-" akku, ja toinen - on irti paino akun lanka. Vastaavasti, voi uudelleen tarkistaa vuodon määrää kytkemällä ampeerimittari positiiviseen koskettimen ja positiivinen linja. Huom: missään tapauksessa ei saa kytkeä tällä tavalla mittaria tai testaajan mukana volttimittarin tilassa - se on yksinkertaisesti poltetaan!

viallinen generaattori

Toinen syy, miksi akku tyhjenee nopeasti, ehkä kaatua generaattori. Samalla hän tai lakkaa sähkön toimittamiseksi akkua tai sähkön niiden tuottaman ei riitä täyttä latausta. Päättää tällaisista vika on yksinkertainen. Riittää kiinnittää huomiota kojelautaan. Kaikkiaan poikkeuksetta se on varustettu ajoneuvoja edellyttävät. Red Hot rintanappi muodossa akun osoittaa, että akku ei saa ladata, ja skaalaa sopivan nimitys ilmaisee syötetyn jännitteen akun. Jos ongelmia generaattorin tulisi välittömästi vedota automaattisen sähköasentaja syistä voi olla mikä tahansa luku välillä väärin kiristetty vyö ja viimeistely poltetaan rele jännitteen säätö.

Huolimattomuus auton omistaja

Usein auton omistajalle tai kuljettaja, tietämättään tulee syyllinen nopeasti tyhjentää akun. Jätetään yöksi radio- tai merkkivalolaitteet voi laittaa akun muutamassa tunnissa. Tällainen tulos voi aiheuttaa akun napoihin ja hapetus, kosteutta ja likaa niiden ympärille tai pitkä yksinkertainen kone pakkasta.

Muutamia vihjeitä

Itse asiassa, syyt akun latauksen paljon ja antaa kaiken mahdollisen mahdotonta. Silti yritä seurata näitä vinkkejä:

• ostaa uusi akku, valita malli, kapasiteetti ja käynnistysvirta mikä vastaisi ajoneuvon arvoja
• diagnosoida ajoissa ja huolto akun (täyttö elektrolyytin, lataus, lian ja kosteuden pinnasta);
• Älä jätä sähkölaitteita yöllä mukana;
• Älä anna viat virtalähteen järjestelmä auton;
• Älä luota auton palvelun paljasjalkainen auto sähköasentaja.