Mahdolliset merkit Happitunnistimen vika. Happi Sensor: korvaaminen, tarkista vika

Pakokaasujärjestelmän auto asteittain modernisoitu. Tämä ei koske ainoastaan asentaa katalysaattoreita ja hiukkassuodattimet, suunniteltu puhdistamaan kaasuja lyijyn ja muita haitallisia aineita. Lisäksi nykypäivän autot valmistuvat happitunnistin. Ihmisiin sitä kutsutaan Lambda-anturi. Mikä on happituntopää? Korvaus, tarkista vian - myöhemmin tässä artikkelissa.

ominaisuus

Miksi on tämä elementti, ei tiedä jokainen autoilija. Lambda-anturi - anturi, joka lukee tiedot pakokaasujen ja siirtää sen tietokoneeseen.

Vastaanotetut tiedot käsitellään lohkossa, jonka jälkeen laite tasapainottaa koostumuksen polttoaine-ilma-seos, yhdenmukaistamiseksi menettelyn palamisen sylintereissä.

Jossa perustettiin, tyypit

Aktiivinen elementti sijaitsee pakosarjan (niin kutsuttu "hämähäkin"), jotka on kytketty pakokaasujen putkia. Joissakin tapauksissa, anturi on asennettu lähemmäksi katalyytti. Mutta tämä järjestely ei vaikuta yleiseen laitteen suorituskykyyn. On olemassa useita erilaisia happiantureissa:

• Laajakaista tyyppi.
• Dual-kanavan ulkoasua.

Viimeaikaiset asennetaan vanhempien autojen (jopa 90 vuotta release). Nykyaikaiset koneet valmistuvat laajakaistan Lambda-anturi tyyppiä. Tällainen anturi voi määritellä tarkasti poikkeama koostumuksessa pakokaasun ja nopeasti tasapainottaa suhde vähentämällä tai lisäämällä hapen seoksessa. Huollettavissa anturi kykenee vähentämään polttoaineen kulutusta. Myös hänen työnsä tarkoituksena on pitää optimaalisen joutokäynnillä.

Miksi ei happianturi ( "Kalina")

Oireet voivat olla erilaisia. Ensinnäkin se koskee laadun palavan seoksen. Erilaisten talletusten voi pahentaa työtä hapen anturi. Myös elementin toimintahäiriön johtuen paineen kotelon.

Tämä tapahtuu usein, koska vanhentuminen elementin. Harvemmin, kehon vahingoittuneet mekaanisesti, koska se sijaitsee melko turvallinen alue. Toinen syy - väärä virtalähde. Anturikoskettimet voivat ulottua, jolloin ohjausyksikkö siirtyy oikein. Häiritsi polttoaine-ilma-seos (rikas tai liian laiha). Toinen virhe syy - virheellisesti altistuneet sytytyskulman. Tämä koskee ajoneuvoja, joissa sytytysjärjestelmä tramblernoy. Keskeytyksiä voi aiheutua ongelmia, joilla on korkea jännite johtimien tai johtuen kipinä. Moottori käynnistyy troit tyhjäkäynnillä eikä toimi suurilla nopeuksilla.

Miten määritellään ongelma?

Harkita mahdollisia merkkejä Happitunnistimen vika:

• Lisääntynyt polttoaineenkulutus.
• Nykäyksiä ajettaessa.
• Huomattava lasku vallassa.
• Epävakaa toiminta moottorin tyhjäkäynnillä.
• Lisääntynyt pakokaasun myrkyllisyyttä.

Huomaa, että nämä oireet eivät aina tapahdu, koska hapen anturi.

Siksi identifioidaan yksi edellä mainituista oireista, siirry yksityiskohtaisempiin verifikaatiolaite. Miten tämä, harkitse seuraavia.

Tarkemmat diagnostiikka

Miten tarkistaa happianturin (happianturin) omin käsin? Voit tehdä sen kahdella tavalla:

• Visuaalisesti.
• Yleismittarilla.

Ensin katsoa ensimmäinen tapa. Niin, ensin ottaa pois liitin lambda anturi. Tutkimme kaikki yhteystiedot. Johdot pitäisi olla katkoksia tai vahinkoa. Jos koskettimet eivät ole vierekkäin tiiviisti, sinun täytyy korjata tätä hetkeä. Seuraavaksi kannattaa tarkistaa happianturin itse. "Priora", merkkejä, mikä anturi vika voi olla läsnä hiilimusta, tulisi pikaisesti korjata.

Tämä johtuu siitä, että palaminen rikkaan polttoaineseoksen. Tämän vuoksi laite on saastunut eikä voi reagoida nopeasti muutoksiin. Kun läsnä on loistava talletukset (tämä lyijy), liittyy vaihto hapen anturi. Lyijy vahingoittaa itse koettimen, ja katalyytin. Mitkä ovat merkkejä happitunnistimen toimintahäiriö? Lyijyn kertoo käyttämällä ylimääräistä polttoainetta lisäaineita tai laadullisesti moottoriöljyä.

diagnoosi yleismittari

Miten tarkistaa happianturin (happitunnistin) multimeter? Voit tehdä tämän, meidän täytyy kytkeä signaali johdin happea koetin tyynyille meidän mittauslaitteita. Sitten käytä moottoria ja pysyä lähellä 2500. Vapauttaminen poljin. Vetämällä imuletku Polttoaineen säätimen ja katsoa lukemat.

Jos jännite on pienempi kuin 0,8 V (tai poissa), ominaisuudet hapen anturi vian vahvistetaan. Korjaa se ei ole mitään järkeä. Ottaen huomioon rakenteelliset piirteet korvattavaa elementtiä vain. Kustannukset tuotetta on noin kaksi-kolme tuhatta ruplaa varten VAZ autoja. Miten muuttaa happituntopää itse, katso alla.

Vaihtaminen omin käsin

Ensimmäinen poistaa päätteen akun. Seuraava irrota liitin anturista. Joskus se on kiinnitetty pihdit - hekin me irrota. Sen jälkeen, kädet ottaa avain "22" tai "24" (riippuen auton malli) ja kierrä koetin. Huomaa, että anturi on osa pakoputkistoon ja siksi toimii äärimmäisen kuormituksen. Ensimmäisestä kertaa se on hyvin vaikea kiertää auki. Hyödynnä universaali voiteluaine WD-40. Varo, ettet vahingoita kierteitä ja partaalla kiintyy anturi. Hyppysellinen, voit käyttää vasaraa, ruuvimeisseli ja putkipihtien.

Helppo puhaltaa elementti siirtyä puolelta toiselle. Voit podkovyrnut ruuvimeisselillä. Jos tämä ei toimi, porausreikä porataan luotain maapähkinät. Aseta ruuvimeisseli sisäänpäin ja yrittää poistaa takaisin. Tämän pitäisi auttaa. Vuoden vanha paikka pyörähtää uuden elementin. Yrittää pitää tuote sopii tiukasti vasten putken seinämää pakosarjan (ei kiristä elementti).

johtopäätös

Joten, löysimme pääpiirteet happianturin vika. Lambda-anturi - hyvin pieni, mutta tärkeä osa autossa. Sen laiminlyönti voi aiheuttaa vakavia häiriöitä moottorin toimintaan. Siksi on tärkeää diagnosoida se aika jakautuminen.