Metro "Sparrow Hills" - epätavallinen tehtaan Moskovan metro järjestelmä

Metro "Sparrow Hills" - tämä on oikeastaan yksi suosituimmista asemat pääkaupungissa. Miksi? Edellytykset tällaista väitettä paljon. Ensinnäkin tietysti älä unohda suuren tien risteyksessä paikka, ja moskovalaisten tiedetään kärsivän jatkuvasti ruuhkia. Ja toiseksi, tässä se on suosikki paikka vierailijoille pääoma - näköalatasanne, joka milloin tahansa vuoden tarjoaa upeaa panoraama Moskovassa.

Osa 1. "Sparrow Hills" Metro. Objektin kuvauksen

Tämä asema Moskovan metro sijaitsee Sokolniki linjaa. Yhtäällä on "Urheilu", ja toisaalta - "yliopisto". Pohjois ulostulon sijaitsevalle alueella Khamovniki ja etelän - ja Gagarin nimisellä alueella Ramenky jotka liittyvät Lounais ja Länsi alueella Moskovan vastaavasti.

Sivumennen sanoen on huomattava, että Art. Metro "Sparrow Hills", on ensimmäinen maailmassa, joka sijaitsee sillan yli joen.

2 jakso: "Sparrow Hills" Metro. Historian grand rakennuksen

Asema vihittiin 12 tammikuu 1959. Alkuperäisen projektin jouduimme rakentamaan asemalle alle Moskovan joen mutta jotta alentaa hankkeen rakentamisesta muuttui ja metrolinjalla alkoi rakentaa suoraan Luzhniki Metro Bridge, rakentamisen, muuten vuonna 1958.

Pohjassa tason metro silta laittaa asemalle, ja huipulla teki valtatie. Suunnittelussa ja rakentamisessa sillan tehtiin joitakin teknisiä ja suunnitteluvirheitä. Kaikki Suunnittelukehys, alempi Ratarakenteen ja silta ovat yksi, joten heillä oli suuria dynaamisia kuormituksia, koska jatkuva jarrutus ja kiihdytys junien.

Jotta voitaisiin vähentää kassamenot asennettiin teräsbetonia sijaan metallipaalut. Koska rakentaminen toteutettiin talvella, suola lisättiin betoniin vähentää veden jäätymispisteen. Tämä on aiheuttanut intensiivinen korroosiota metallisen rakenteen. Heikon laadun vedenpitäväksi aseman jatkuvasti lämmittää hieman keväällä.

Jälkeen tulvat kesällä 1959 lähes hylättyjä metroasema "Sparrow Hills" oli tilassa lasku noin vuoden. Kesällä 1960 hän alkoi rikkoa kattoon, ja korkeudesta neljä metriä olivat laskussa räystään duralumiinen arkkia. Myöhemmin betoni jalkakäytävä halkeamia, ja sen seurauksena asemalla on edelleen suljettu korjattavaksi. Se tapahtui 20 lokakuu 1983.

Vuodesta 1986, juna siirtyi vain ohitus silta, joka on rakennettu molemmin puolin tärkein. Ylemmän tason on toiminut melko pitkään puutteessa ohikulkutien. Jälleenrakennus aseman, on huomattava, kesti hyvin pitkään heikon taloudellisen tarjonnan aikana perestroika 1980-luvun lopulla ja 1990-luvuilla. Virallisten tietojen mukaan, jälleenrakentaminen asemalle kesti 19 pitkää vuotta, mutta aktiivinen rakennustyöt toteutettiin kaikissa vuodesta 1999 noin 2002.

Vain 14 joulukuu 2002 uudelleen avattu asemalle. 12 toukokuu 1999 kunniaksi hänen periimenovali historiallisen alueen samannimisen, siihen asti, sitä kutsuttiin eri :. "Lenin Hills"

Osa 3. "Sparrow Hills" Metro. Ominaispiirteet aseman

Tähän mennessä tehtaalla on kaksi aulassa. Pohjois on varustettu liukuportaat, hän jatkaa Luzhnetskaya kävelykadun ja urheilu monimutkainen "Luzhniki". Mitä alhaisempi sali eteläisen sisääntulo avautuu Vorobiev penkereen, ylempi kamari - luonnonsuojelualueen "Sparrow Hills".

Asemalla on moderni muotoilu. Seinät käytävien ja siltatukien, jotka kulkevat huoneen, vuorattu vihreä ja valkoinen marmori. Lattia on peitetty harmaata graniittia. Läpinäkyvä matkailu seinät antavat mahdollisuuden ihailla kaunis näkymä Moskvajoelle.

Epätavallisen sisustettu huone avustaja asema - muodossa sillan.