Miksi auto nykäyksiä ajettaessa? Syitä auto nykäyksiä tyhjäkäynnillä aikana vaihtamiset, jarrutus ja hidaskäyntisiä

Kuljettajat joskus huomata, että kun vaihdat automaatilla yhtäkkiä twitches, sama pätee rinteillä, hissi ja niin edelleen. Mikä on syy tällaisen käyttäytymisen ajoneuvon? Syitä on monia, mutta kaikki olosuhteet nykiminen kone voi tietämättään hätätilanteessa. Alla hahmotella yleisimpiä tilanteita, joissa saatat kohdata tämän ongelman.

Ennaltaehkäisy on parempi kuin korjaaminen!

Mutta ensin vastata kysymykseen: "Kuinka voin selvittää, että auto nykii kaasua?" Tuntuisi outo kysymys. Mutta jos sinulla on jo selvästi tuntea ravistellen autossa, ongelma saavutti huippunsa ja tuli liian ilmeinen. Kuten tiedätte, mitään ongelmaa on helpompi ehkäistä kuin korjata. Joten yritä kiinnittää huomiota muutoksiin liikkumista ajoneuvonsa mahdollisimman pian. Ja sitten on hankaluuksia - muutaman kuljettajat voivat huomata sen.

Välittömästi Täytyy sanoa, että auto tarkastetaan läsnäolon / puuttumisen dorgayuschih liikkeiden tyhjäkäynnillä kunnolla (paitsi harvoissa tapauksissa), se voidaan tehdä vain ajon aikana. Valitseminen tasaisella tieosuudella Käännä turvallisuussyistä kytkin-. Kullekin niistä voimakkaasti paina kaasupoljinta. Kone tulisi vastata vain masennuksen, jopa kevyin. Jos auto vetää ilman halua tai tuntui vapina kun kiipeily, sinun täytyy etsiä ongelman syitä.

Kiihdytyksen aikana auton nykimistä ...

Olet saamassa vauhtia, ja auto alkaa vetää, siirrä se lakkaa olemasta sileä? Syynä on epävakaa polttoaineen toimittaminen uimurikammiosta: se vaimenee nopeammin kuin virtaa. Se toimittaa polttoainetta polttoainepumppu, jotta se voi olla hänen vika. Hänen "hoito"? Voit tehdä tämän, poista polttoainepumpun kansi ja tarkasta reiän jossa venttiilin pitäisi olla. Usein O-rengas on lähellä, eikä niiden sijasta, tai olematon. Johtuen paineen ja keskeytykset esiintyä polttoaineen ruiskutus, ja siten kone nykimistä liikkeellä. Korjaus tässä tapauksessa koostuu venttiili korvaaminen ja restaurointi järjestelmän yhtenäisyyttä. Ja se voi suorittaa itsenäisesti, kun läsnä on uusi tiivistysrenkaan sopiva halkaisija ja työkalu. Se vie tätä työtä vahvuus puoli tuntia, ja ammattitaitoinen ja selviytyy 5 minuutissa.

Nykäyksiä ajettaessa alhaisella nopeudella

Jos kone twitches alhaisella nopeudella, on tarpeen tarkistaa toiminnan suuttimet. Tarkasta valjaiden ja - jos se on suoraan polttoaineen putkeen, se voi jauhaa. Tämä johtaa, että laukaisun metallilankaputki tapahtuu johdotus piiri ja käytöstä suihkutussuuttimilla. Kun vaihdat johdotus ongelmaan pitäisi kadota.

Mitä jos kun painat kaasua auton nykimistä?

Jos painat kaasua twitches koneen, jotta voidaan poistaa tämä puute, on välttämätöntä ymmärtää syy. Esimerkiksi siitä syystä, että kone nykimistä kaasu voi olla tyhjiö säädin sytytyksen ajoitus. Tämä osa sijaitsee yleensä ajastin. Ominainen nykiminen useimmin esiintyvä, jos säädin on rikki, ja tässä on merkityksetön korvaava kaasutin. Miten vakuumnik? palaminen nopeus on aina vakio, ja moottorin nopeus kasvaa, se tarkoittaa, että täytyy lisätä nopeutta sytytyksen ja polttoaineen seos liikkeessä. Jos arvo muuttuu 1500-2000 ajoneuvossa keskipakoissäätäjä ei toimi, liikuttaessa suurilla nopeuksilla tämä ongelma aiheutuu on alipaineventtii- sytytyskulman. Kun kuristin siihen alipaine tapahtuu kalvon. Tämä vetää laakerin, ja lisää siten sytytyskulman. Oikean toiminnan letkun tarkistaa vain tarpeeksi. Sulje kielen tai sormella toisessa päässä - letku olisi hieman "imeä" että osa kehon ja jätti roikkua niin sisällä tyhjiössä. Ja saada ilmaan johtaa vain siihen, että kiihdytyksessä auton nykimistä.

Seuraava alullepanijan esiintyminen nykiminen ajettaessa - Kiihdytyspumppua sumutin (kuljettajat usein kutsutaan sen "tee", "nenä" tai "samovar"). Nähdä tämä yksityiskohtaisesti ja tehokkuuden arvioimiseksi sen työn, on tarpeen poistaa diffuusorin ja kaksi irrotettavaa painamalla vipua, nähdä, miten "nenä" kunkin kammioista. Vaikka yksi niistä epäonnistuu, se on mahdollisuus esiintymisen epämiellyttäviä tilanteita, joissa kone pysähtyy ja nykiminen. Huolto muodostuu seuraavista: poistetaan ruisku, pitää sen alaosaan pihtejä ja vetää pallon. Puhdista jäljelle jäävä osa, puhaltaa sen ja kerätä kohteen takaisin. Vältä muodonmuutosta, koska ilma on kuuluttava tiukasti hajotin ja keräilijä, eikä seinälle. Valinnan jälkeen ruisku alkuperäiseen paikkaansa, tarkista hänen työnsä - huollettavissa oleva osa antaa pitkä, suora jet. Irrotettava hajotin on asennettu oikein, että on lähellä kehoa kaasuttimen. Jos risteyksessä on tilaa ei-toivottuja masennus voi esiintyä.

Auton nykäyksiä ajon: kalvon epäonnistuminen

Viallinen pallean kiihdytin pumppu - ongelma on hyvin harvoin diagnosoidaan. Se ilmaistaan se, että kalvo on vain keväällä, ja sen sulkeminen ole painiketta. Tällöin voit keksiä sen kotitekoinen vastine, mutta usein autotalleissa ei tarkistaa läsnäolo pieniä osia, turvautumatta kallis korvaaminen kaasuttimen.

Tarkista polttoainesuodattimet

Polttoaineen puute, joka johtaa tärähdyksiä, kun ajoneuvo voi johtua saastumista ja polttoaineen suodattimia. Niiden määrä vaihtelee riippuen moottorin. Esimerkiksi dieselmoottoreissa on kaksi: alustavassa ja hieno polttoaineen puhdistus. Useimmiten kyse on jälkimmäisestä on syy, että auto nykäyksiä ajon. Kunnon määrittämiseksi ensimmäisen suodattimen polttoaineen kuluttaja, sinun täytyy poistaa kumiletku siitä ja räjäyttää silmän. Suoritettaessa tätä manipulointia, älä unohda yhtä tiukkaa kunto: polttoainesäiliö suojus täytyy poistaa. Menettelytapa muutaman päivän jälkeen on toistettava, eikä rajata siivous polttoaineen suodattimet, ja lisää, että pesu polttoainesäiliön. Se on helppo välttää tukkeutumisen verkkoon ja pidentää suodattimen. Jos autoa käynnistettäessä nykäyksiä edelleen, katsokaa hienosuodatin. Autoja on japanilaisten merkkien on kertakäyttöinen, eli se ei tarvitse puhdistaa, mutta tarvitsee vain laittaa uuteen. Että vaihdon jälkeen polttoaineen suodatin on luottamuksellisten, täytä ne yksityiskohtaisesti ennen moottorin käynnistämistä. Tätä tarkoitusta varten yksi putki, joka ulottuu polttoainesäiliön, joka korvaa läpinäkyvä putki ja suun nesteen ruiskutetaan suodattimen. Voit sitten laittaa takaisin säännöllisesti letkun ja painelemalla käsipumppu. Vasta sitten voit käynnistää moottorin ja arvioida sen suorituskykyä. Joten voit nopeasti täyttää suodatin polttoaineen ruiskutuksesta vain käsipumppu tarvitsevat paljon enemmän aikaa. Palauta vanhoja polttoaineen suodatin puhdistaa sitä ruosteelta ja lialta, sekin on mahdollista, mutta on tärkeää, ajoneuvojen ole tehty Japanissa. Poistaa suodatin, poistaa asennus vauhtia pumppu, poista alempi osa muoviputken ja hyvin yksityiskohtaisesti. Ei pelkää vahingoittaa alaosaan, kiristys ruuvipuristin yksityiskohta: suodatin on sen yläpuolella, ja alimman kolmanneksen lasi ratkaista, se kerääntyy kaikki pilaantuminen. Puhdista suodatin auttaa meitä kuuma kerosiinia. Tämän pour puhdasta kerosiini tahansa metallisen säiliön (kulho, pan, jne.), Lisäämällä siihen pieni määrä vettä (noin ruokalusikallinen) ja laittaa tuleen. Luonnollisesti haihtuminen kerosiinia aromeja ei nimetä, niin että tietojen käsittely suositellaan hyvin ilmastoidussa paikassa, hyvissä ajoin huolehtia suojavarusteita. Sen jälkeen kun vesi on kattilan pohjaan, on mahdollista saattolämmitys kerosiinia. Kun vesi kiehuu, on mahdollista jättää pois tankin suodatin jälkeen se poistetaan kaikki muoviosia. Pitämällä pinsetit suodatin, huuhtele se kuumennetun nesteen. Tarvittaessa, sen jälkeen kiehuvaa vettä jäähtyä kerosiinia, ja sitten toistaa koko menettelyn uudelleen. Kuten varmaan jo selvisi vesi sitten toimii ainoastaan lämpötilan merkkivalo. Mitä se tekee? Tällä tavoin vesi haihdutettiin suodoksesta ja puhdistaa sitä ruosteelta.

Kiehuvaa kerosiini ja kyettävä puhdistamaan erä parafiinisakkoja jotka laskeutuvat hilalle kun ajoneuvoa käytetään niiden korkea polttoaineen sisältöä. Kerosiini liukenee vahat, ja vastaavat suodatin puhdistuksen jälkeen pystyt palvelemaan lähes kymmenen tuhatta kilometriä (tietenkin, jos et aio tankata jälkeen huonolaatuinen polttoaine). Jos pelkäät rikkoa suodatinelementti, on suositeltavaa olla puhalla paineilmalla. Jotkut kuljettajat taitavasti muokata hienosuodatin, jonka avulla he voivat käyttää kotimaista mallia suodatusta. Modernisointi on se, että perus-tuonti suodatin täydentää lasi, joka voidaan purkaa. Tällainen käsittely on merkitystä, jos olet paikassa, jossa ei ole mahdollista korjaus tai vaihto ajoneuvon osat uusiin. Mutta täällä, saatat kohdata ongelmia. Japanin mallin korvaava suodattimet ovat usein kaksinkertainen seinät täyttämällä niiden välillä, joten hitsaus voi olla paitsi aikaa vievää, mutta myös tulipalovaara täyteaineena syttyvää. Myös puhuessaan hienosuodatin, sinun täytyy pitää mielessä, että saastuminen osien moottori voi juosta karkea, mutta se ei vedä konetta. Tämä on havaittavissa erityisesti ajettaessa ylämäkeen - moottori sammuu jatkuvasti aivastaa. Se seikka, että moottorin virta katkeaa, on mahdollista määrittää pysähtyen tiellä ja käynnistämistä käsipumppu alkua polttoaineen suodatin. Normaalisti, painikkeen on palata alkuperäiseen asentoon, mutta painettaessa kaasu se pitää paineen syöttö pumpun korkean paineen pumppu. Jos jarrutus auton nykimistä, syyttää tämä voi olla vika kytkinlevyt, tai etsiä syy automaattivaihteiston.

Dieselmoottorit on varustettu samaan hieno puhdistuksen suodatuslaitteet, joten poimia ne tiedot helpompaa - ne eivät riipu moottorin tyyppi tai merkki koneen.

Joissakin tapauksissa, polttoainejärjestelmä voidaan varustaa toisen siivilä. Se sijaitsee sisääntulon korkean paineen polttoainepumppu, esimerkiksi, on se kaikissa ajoneuvoissa merkitä "Nissan". Jossa osa on asennettu nähdä ja ottaa se pois, irrota ruuvi, joka lukitsee putki pumppuun ja nähdä muovikotelo. Mutta autojen «Toyota» se asennetaan hieman toisin: se sijaitsee yläpuolella solenoidiventtiili polttoaineen cutoff (mukana hiljentäminen moottori). Muuten, jos olet auton omistaja dieselmoottorilla ja huomannut, että Joutokäyntikierrosluku sen "float" (eli lisäystä, laskevat sitten, sitten palata normaaliin), tarkista suodattimet ovat puhtaat - usein läsnä ollessa nämä epäpuhtaudet johtaa tähän ongelmaan.

Jos puhumme kaasutinmoottori ...

Ja mitä tehdä, jos sinulla carbureted moottori? Alussa Tässä artikkelissa mainittiin muutama tilanteita, joissa auton nykäyksiä läpi vika virheellisen kaasuttimen toiminta. Mutta syynä voi olla suodattimien ja polttoaineen hieno. Helpoin tapa tässä tapauksessa tietysti korvata niitä, mutta ei aina tiellä se voidaan tehdä. Jos ongelma havaitaan matkalle ja käydä Body Shop ei ole mahdollista, ensimmäinen asia, joka voi auttaa - punoitus suodatin takaisinvirtaus bensiiniä, kuten autojen Japani tuotemerkkejä se on useimmiten laitetaan suoraan opas bensiinipumpuista. Tämä auttaa sinua saamaan ainakin lähimpään huoltoliike ja autotallin. Jotkut kuljettajat ovat turvautuneet punktio tämän suodattimen, mutta tämä neuvo ei ole vain väärin, vaan jopa haitallisia. Villi erotellaan toisistaan samalla, epäilemättä kuuluvat kaasuttimeen, joka hyvin nopeasti tuo tämä osa järjestelmää, siten, on vaihdettava kalliita osia. Jos sinulla ei ole käsillä "alkuperäinen" suodatin, esimerkiksi "Toyota", voit käyttää analogista toisen auton carbureted moottori, missä tapauksessa komponentit ovat vaihdettavissa ja ne eroavat toisistaan vain satunnaisesti halkaisijaltaan.

Eräitä ajoneuvojen (esim Honda) on epätyypillisten sijaintia bensiini pumppu siten, suodatinjärjestelmästä löytävät ensimmäistä kertaa on vaikeaa. Mutta jos koneesi nykäyksiä ajettaessa ja haluat korjata sen, tässä on muutamia vinkkejä. Useimmiten sähköinen polttoainepumppu tulee vieressä polttoainesäiliön ja suodattimet - eteensä. Muista, että moottorit tämän tyyppinen on kolmasosa suodatinelementin. Se on kaasuttimen, paikkaan, jossa bensiiniä toimitetaan. Puhdistaa, tai ainakin tutkia tämän yksityiskohdan tarvitaan usein purkaa kaasutin, mutta jotkut autot (esimerkiksi, että "Nissan") pääsyn suodattimen ruudukko on paljon helpompaa. Koko prosessi toimii seuraavasti:

1. Kierrä kiinnityspultti sisääntulon.
2. Poista putki.
3. Saada suodatinverkko, joka sijaitsee suoraan sen alapuolella, ja puhdista se.
4. Laittaa suodatin paikalleen ja liittää putkeen.

Jos tämä ei ole mahdollista, sinun täytyy suorittaa seuraava sarja käsittelyjä:

1. Yläkerroksen poistamiseksi kaasuttimen kansi ja käännä se.
2. Vedät käteisvaroja akselilla.
3. Ampua ja float sulku- ulkopuolelle.
4. Seuraavaksi siirry neulaventtiili ja kierrä sen toimipaikka (tätä varten tarvitset pienen jakoavaimen tai tavanomaisena litteänä ruuvimeisselillä).
5. Tallennus satula, kääntää se, hangata suodatinverkon sen kääntöpuolella.

Joskus täydellinen poistaminen satulan ei tarvita, vain poistamisen jälkeen lopettaa neulan isku ilmasuihkun muodostettu reikä. Tämä yksinkertainen manipulointi auttaa laadullisesti suodattimen puhdistamiseen. Mutta ensimmäinen suodatusjärjestelmä, joka toimii polttoaineen bensiinimoottorit - siivilän vastaanottavassa putki säiliössä. Hänen käsittely on samanlainen kuin puhdistus suodattimien dieselmoottoreissa, jotka on jo mainittu edellä.

Etenemme harkitsemaan bensiinimoottori ongelmia, mikä voi johtaa myös siihen, että et tuntuu kuin auton nykimistä. Kuten on selvää, me tutkimme yksityiskohtaisesti sen suodatusjärjestelmä. Välittömästi Täytyy sanoa, että suodattimien määrä täällä vaihtelee sijainnin polttoainepumpun. Jos se on säiliön sisällä kapasiteetti, suodatus järjestelmä koostuu vastaanotto verkkoon ja hienosuodatin näytöt ennen suuttimet. Jos pumppu on tuonut esiin, lukuun ottamatta edellä mainittujen on saatavilla neljäs - mesh muotoinen suodatin sijaitsee edessä polttoainesäiliön valmisteilla. Jos haluat ottaa sen pois ja puhdas, irrota ensin letku polttoainepumpun sisääntuloputken, niin käytä pinsetit voidaan varovasti poistaa ja kartion. Mutta älä unohda, että jos tämä ei toimi, ja auto nykäyksiä ajossa, injektori tällaisissa tapauksissa myös tulisi tarkistaa huollettavuutta.

Hän vetää autoa? Tarkista kipinä!

Viallinen järjestelmän toiminta usein kipinöintiä esiintyminen, että laite alkaa vetää poistumisen mäki tai tasaisella tieosuudella. Esimerkiksi ongelma usein törmännyt Nissan merkkisiä ajoneuvoja, koska niiden moottorina CA-18 oli varustettu kontaktiton tramblorom. Elin tämä osa on kytkin toimintahäiriöitä ja johtaa tällaiseen tiettyyn ajoneuvon liikkeen. Oikea nykiminen voi vain vaihtaa osia.

Syyllinen - ohjausyksikön

Toinen mahdollinen syy miksi auto nytkähdyksiä vaihtamiset - kaasutin toimintahäiriö ohjausyksikön (vuonna Englanti versio hänen nimensä kuulostaa «päästöjen rajoittamista»). Tässä tapauksessa häiriöiden luonne on satunnainen. Lasketaan todellinen syy niiden ulkonäkö voi olla varsin vaikeaa, koska ne eivät ole pysyviä, vaan joskus esiintyä ajettaessa. Jos epäilet, että kone, että jotain on vialla, suosittelemme yhteyden huoltoon, tekee diagnooseja kaikkien järjestelmien jalustaan. Myös hissi on helppo nähdä, että auton twitches tyhjäkäynnillä. "Movement" auton kun pyörät sveshennyh yleensä auttaa paitsi selvittää miksi auto työntää, mutta kappaleen "kelluva" kierrosta, joka on jo aiemmin mainittiin. Usein nämä kaksi asiaa liittyvät toisiinsa, ja vain laadukkaita työn mekaniikka auttaa määrittämään mitä syy on. Ja tässä on alullepanija ohjausyksikön (EPI). Valitettavasti tässä tapauksessa löytää syy, sinun täytyy luoda tiettyjä ajoneuvon käyttöolosuhteet (erityisosaamisen tarjonnan määrän kierroksia määritelty kuormitus), ja suorittaa kaikki nämä ehdot ajon on mahdotonta. Koska tiellä moottorin toiminnasta muuttuu jatkuvasti, ja siellä on nykiminen vaikutus.

johtopäätös

Nyt meillä on lähes kaikki versiot miksi auto nykimistä ajon. Kuten näette, paljon syitä liikettä riittää, ja joka ei ole asiantuntija auto "täyte", voit tuskin parantaa tilannetta. Mutta on hetkiä, jolloin et tee ilman ammattikäyttöön tarkoitettuihin laitteisiin, esimerkiksi tämä koskee diagnoosin joutokäynnillä. Joka tapauksessa, jos huomaat vapinaa tai nykiminen ajettaessa, älä jätä sitä vartioimatta ja muista käydä autopesu. Kiinnitä huomiota samalla mainetta liikkeen, lukea arvioita siitä, käy sivustossa, jotta ei lankea syötti huijauksia. Monet aloittelevat kuljettajat puhdistus suodattimia, esimerkiksi voi lentää paljon rahaa, niin kysyä palvelujen kustannuksista etukäteen. On myös hyödyllistä haastatella tuttavia. Mutta varmasti muistaa: auton toiminnan, joka pomppii, paitsi epämukavaa, mutta myös vaarallista, koska se on täynnä onnettomuutta. Ole varovainen ja onnea tiellä!