Miten asentaa välikappaleita alla jouset käsillään

Kun suspension annetaan seistä pitkän aikaa, lopulta auton sags huomattavasti. Tässä tapauksessa tunteen menetys ohjattavuutta. Tämä tarkoittaa väsymys keväällä. Tässä tapauksessa, maavara pienenee. Jos on huono tieolosuhteissa jotkut kuljettajat hissikorin välilevyjen, alle asennettu jousi. Usein kuljetusajoneuvo rahti tilaan vaikuttavat elementtien, joihin kohdistuu suuria kuormia. Joten on menetys poistot ominaisuuksia. Ennen kuin tekee päätöksen lisätä välys, on tarpeen tarkistaa kunto Koko suspensio. Asentaa välikappaleet alla jouset käsillään, he tarvitsevat hankkia.

Josta voi ostaa eriä kasvavan maavaraa

Tällaisia eriä ovat kaupallisesti saatavilla monissa kaupoissa ja varaosat ovat jo mukana. Lähes kaikki automallit ovat saatavilla välilevyt tuotettu teollisuuden menetelmin. On tarpeen ostaa tällaisen laitteen mukaisesti automerkin.

Sikäli kuin keskeytyksen päättymisestä

Aloittaa mittaukset tarvitaan tuottamaan nykyinen arvo välyksen (välinen etäisyys alapinnan koneen ja piste). Voit laskea moottorin aseman pisteen, kun otetaan huomioon koko suojelun öljypohjan. Kun tiedämme arvo tila, sinun täytyy päättää, miten nostetaan auton. Se kannattaa tehdä arvo 10-30 mm. Muuten iskunvaimennin holkin ja napa aseet kokevat huomattavia kuormia, jossa ilmoitettiin välitön epäonnistuminen jousituskomponenttien. Lisäämällä maavara suurempi arvo, se on erittäin vaikea asettaa camber - varvas ja pyörän vastata ohjausjärjestelmä on synkronoitu. Tämä johtaa rajallinen luonnonvara suspensio.

Käytettyjen raaka-aineiden tuotantoon välilevyt

Artikkelit on tehty kumista vastustuskykyisiä ympäristöolosuhteisiin. Joskus se voi aiheuttaa korroosiota prosesseja asennuspaikalle. Niillä on suhteellisen lyhyt käyttöikä ja demokraattinen hinta.

Polyuretaanin jäsen kemiallinen koostumus on parannus perheen kumien, mutta on korkea lujuus. Se on iskunvaimennus omaisuutta. Ei suojautua esiintymisten väsymystä osia ja on korkeat kustannukset.

Muoviosat ovat kehittyneet polymeeri teknologian kehitystä, eri positiivisia ominaisuuksia toiminnan ja lähes haittoja. Suunniteltu pitkäikäinen, mutta tuotantokustannukset ovat melko korkeat.

Osat on valmistettu alumiiniseoksesta. Lisäksi heillä on hyvä suorituskyky ja ovat kalliita.

Kuinka asentaa nämä osat

Kun ostat pakki lisätä puhdistumaan välttämättä suuntaa-antavia käytöstä, mutta on olemassa tarve perusteellista harkintaa siitä, miten asentaa välilevyjen alla jouset käsillään. Omistajille autojen kotimaisen valmistajan kokoonpano ja erityisiä vaikeuksia ei aiheuta ongelmia. Tarvitsevat tasaisella maalla, hydraulisen tai mekaanisen tunkin, asettaa johanneksenleipäpuun ja golovochnyh avaimet. Asettaa välikkeet jousen (VAZ-2101 ei ole poikkeus) Kierrä pultit Halutun iskunvaimennin asennus lasiin. Varovasti koneen nostaminen paikallaan pyörän sijoitus. Sitten pura pyörän levy. Kun laitteet on korotettu pinnan yläpuolella, se on tarpeen poistaa jousi ja kumi iskunvaimennusmekanismista korjata välikappale. Tämä prosessi on pitää muun suspension ja palauttaa kaiken paikallaan.

Ominaisuudet lisätä maavara maastoautojen

Asentaa välikappaleet alla jousia kätensä "Niva" takana tarve korvata lautasjouset ja iskunvaimennin asennus. Kuitenkin niiden kiinnityspisteet ovat korkeammat. Seuraavaksi sinun täytyy tehdä säädettävän ylempi tanko taka-akselille. Niiden pituus on lisättävä. Jet työntövoima täytyy vahvistaa.

Eteen vuoren välilevyjen alla jouset kädet tulee hankala. On tarpeen nostaa auton sijainnin alatukivarsista alustoilla. Sami välikkeet on sijoitettu näissä kohdissa. Tämä tehdään säilyttääkseen kallistaa keväällä. Välttää ennenaikainen kuluminen olkavarteen, sai lisärasite, sinun täytyy asentaa vielä yhden välilevyt haarojen väliin ja kuulalaakereita. Näiden vaiheiden jälkeen sinun täytyy muuttaa vipujen pyörivien nyrkkiin ja käännä ohjaus vinkkejä. Tämä ratkaisu poistaa jännitys stabilointiaine ohjaustangot. Jos jouset sagged, iskunvaimentimet, ja ponnet eivät selvitä velvollisuutensa, täytyy vaihtaa. Muuten vaikutus asentamalla välilevyjä alla jouset omin käsin ei. Päätyttyä asennuksen, sinun täytyy käydä huoltoasema, paljastaa romahtaminen - lähentymistä alustan.

Mitkä ovat suositellut mitat välys

Henkilöliikenteen ajoneuvoihin, tämä arvo on 140-200 mm rajalla. Tämä aukko olisi katsottava lisätä maavaran haluttaessa. Luokkaan off-road-ajoneuvojen kampikammiosta pintaan tulisi olla etäisyydellä 200-350 mm.

Välilevyjä alla jousia kätensä "Carina E"

Edustajan ulkomaisten engineering brändi "Toyota" korkeus on 340 mm jouset. Ostaa kohteita nostamiseksi autoa ei voi kaikissa sisätilojen autonosia. Asennus edellyttää pyörän poiston ja levyn. Se on tarpeen vapauttaa tukea ja varmistaa spacer korotetussa elin.

Korvata välikkeet alla jouset "Aveo", on tarpeen tehdä samanlaista manipulointia. Ajettaessa yli 150 km / h päällystetyillä pinnoite ei saa huojua pieni koneen takana. Soralla voi mukavasti matkustaa enintään nopeudella 120 km / h. Hyvä, kun on tavallista strippari jousia. Tämä säästää aikaa ja vaivaa. Tällainen mekanismi on rakenteeltaan yksinkertainen ja se on suunniteltu puristamaan jousen jotta turvallinen kiinnitys ruuvata alempaan varteen. Tehdessään näitä töitä edessä tarvittava selvitys välilevyjen palkin alle.

Välilevyjä alla jouset omin käsin: "Ford Focus 2"

Se tarvitsee purkaa pyörän levyn. Nosta kone ja aseta se jäykällä telineellä. Puuttuessa irrotettava laitteen jousia, on tarpeen levätä nosturi nostaa ja laskea varren löysää kiinnitysosia vapauttamiseksi edelleen. Sen sijaan, että tehdas kumiholkki tarvitse asentaa välikkeen takajousitus "Focus-2" jousen ja pitää kokoonpano vaiheet.

Edut maavaran nostamisen:

• Viistoperä vajoaminen on riistetty vaikutus;
• mahdollisuuden tasoittaa koneen, välttäen kallistus edessä auton, ladattu järjestely moottorin;
• lisääntynyt mukavuus liike huonoissa tien pinnan;
• kun ladattu koneen ei tarvitse pelätä vajoaminen jousitus kriittiselle tasolle; karheus tien pyörän kansi ei takertuvat kaapit.

Haitat lisääviä ratkaisuja maavara:

• kulmat suspensio voi muuttua, jotka vaikuttaisivat hallinta;
• muuttaa isku iskunvaimennin sauva, on vaikeaa selviytyä tehtäviensä suorittamiseksi;
• vibratory kuormia;
• jäykkyys vähenee; ryhmä tehtaan insinöörit työskentelevät työstettävyys suspensio;
• Joustintuet hiha on usein tullut huonoon kuntoon.

Jotta laittaa välilevyjen alle jouset "Lanos", se kestää noin tunnin ja koko asennuksen. Koska siirto painopisteen ylös, laite käyttäytyy hieman eri tavalla. Ei ole tarpeen siirtyä kohtuuttomia hinnat saattavat kadota vakautta. On tarpeen vähitellen ja huolellisesti lisää kuormitusta. Nostettaessa autoja usein uhraamaan nopeus oli.

Mikä on hinta välilevyt

Riippuen valmistus- materiaalia näiden elementtien on maksettava 1300-2200 ruplaa. Ennen päätöstä muuttaa määrää välys vaaditaan selvittää nämä asiat auttavat poistamaan tiettyjä ongelmia.

Sillä on vaikutusta takuuhuolto

Jos ajoneuvo on palvelu valmistajalta, sinun täytyy välittömästi valmistautua epäonnistumiset takuuhuolto. Kun itse asentaa joustoelementteinä muuttaa sen suunnitteluun, ja takuu evätään. On syytä vakavasti harkita päätöstä nostaa auton tarkastusta ja huoltoa joutuu maksamaan taskussa.

Jälkeen suoritettiin menettely, lisätä välys, on tarpeen säätää asentoa ajovalot valonsäteen valaistusvaatimukset lähetetty tiellä. Se tarvitsee säätää kääntyvä akseli ja jarruassistentti. Nämä asetukset vaikuttavat turvallisuuteen ajoneuvon liikettä.