Moottorikelkka "Buran": tekniset tiedot, polttoaineen kulutus, hinta ja kuvat

Moottorikelkka "Buran" - kotimainen moottorikelkka. Voimme sanoa, että se on legenda Neuvostoliiton teollisuudelle. Se kuuluu luokkaan ns utilitaristinen kelkka suunniteltu työtä. Se tuotti moottorikelkka "Buran", kuvan, joka on esitetty alla, kaupungin Rybinsk, Yaroslavl alue. Hän esiintyi ensimmäisen kerran kokoonpanolinjalla vuonna 1971. Sittemmin sen suunnittelu ei ole muuttunut.

Moottorikelkka "Buran", teknisiä ominaisuuksia, joka aiheuttaa paljon positiivisia tunteita, rakennettu kokonaan Venäjällä kotimaan insinöörit meidän yksikköä. Se on olemassa kaksi versiota: korotkobaznoy ja pitkä akseliväli.

esihistoria

Sodan jälkeen Neuvostoliitto ja Siperian asukkaat pohjoisten alueiden kipeästi pienen kuorma-auton, joka pystyy selviytymään mahdollisista lunta ruuhkia. Tuloksena oli kehittää Neuvostoliiton insinöörit moottorikelkan "Buran". Tekniset ominaisuudet ajoneuvon moottorista kertoo monia asioita kehityksestä ajasta. Edeltäjä "Buran" moottorikelkat terästä, joita käytettiin ennen sotaa puna-armeijan. Mutta perustaja tämän liikennemuodon pidetään yrityksen Bombardier.

Moottori ja polttoaine

On "Buran" on asetettu kaksitahtimoottori. Onnistunut muotoilu saa hänet hengissä lähes neljä vuosikymmentä ja ilman muutoksia päästä meidän päivää. Virtansa öljyn ja polttoaineen seoksen. Bensiini on täytetty öljyllä. Ei erillistä voitelujärjestelmä ei ole säädetty.

Pääsy moottoritilaan on erittäin kätevä. Se on hyvin yksinkertaista. Tarvitsee vain avata konepellin moottorikelkan ja voit päästä mihin tahansa yksikköön. Moottoritilassa on erittäin suuri. On syytä huomata, että kupu on kiinnitetty erittäin kätevä ja varmistettu kahdella kuminauhat. Ylemmässä osa laajaa ilmanottoaukot sijaitsevat. Ne rikastuttavat moottorin ilmajäähdytys, joka tuottaa 34 hevosvoimaa. Maksiminopeus on noin 60-70 km / h. "Buran" on levyjarru järjestelmä.

Polttoainesäiliö on riittävän suuri ja etuosassa. Jos vertaamme auton, se on paikallaan patterin. Kapasiteetti - 35 litraa. Moottorikelkka "Buran", polttoaineen kulutus , joka on noin 15-20 litraa 100 km, voidaan kutsua erittäin kyltymätön kone. Bensiini käyttää AI-92. Täynnä öljyä. Laimennetaan 1:50 - 50 litraa polttoainetta 1 litra öljyä. Sitä käytetään sama kuin tuonnin moottorisahat. Läppä lataamiseen moottorikelkan on edessä, valokeilassa.

Kehon ja voimansiirto

Huppu on kojetaulun ja kuljettajan istuin. Kaksinkertainen versio sijaitsee matkustajan istuimen takana. Takaistuimen selkänoja on säädetty hänelle. Se sijaitsee istuimen alla akku ja tavaratilan, vaikuttava sen koon. Siksi on parempi ostaa pitkä akseliväli moottorikelkka "Buran". Tekniset ominaisuudet siirto on seuraava: Box CVT, vain kaksi nopeutta, eteen- ja taaksepäin. Lisäksi on neutraalissa asennossa.
Takana vetokoukku on blokfara ja johon voit liittää kelkkaan. Mitat moottorikelkka pieni, mikä tekee siitä erittäin kompakti ja helppo kuljettaa.

alusta

Kojelaudassa on nopeusmittari, ohjaus lähi- ja pääkeilan. Kaasupoljin sijaitsee oikealla ohjaustangossa lähellä jarrun kaksi kappaletta. Edessä on yksi suksi, joka voi tarkkailla moottorikelkan. Se on suspensio, joka on käännetty jouset. Hänet on otettu kotimaisen auton. Kaksi toukkia antaa hyvän keskityksen. Paljon parempi kuin jotkut kalliita tuodut moottorikelkat. Niinpä hän erottuu edukseen ulkomaiset kilpailijat.

Moottorikelkka "Buran", jonka hinta on huomattavasti alhaisempi, voivat kilpailla Yamahan tai Polaris. Vielä yksi suksi merkittävästi heikentää ohjattavuutta moottorikelkka. Kääntyä täytyy tehdä muutamia liikkeitä. Tässä hän on jäljessä kilpailijoitaan. Erityisesti se ei ole kovin mukava jäällä.

saada liikennettä

Moottorin käynnistäminen on erittäin kätevä. On tarpeen kääntää asentoa virtalukko on ON-tilassa, esittää "imu" ja vedä alusta johtoa. Se sijaitsee alhaalla oikealla, alla ohjauspyörä. Kaikki tehtaat. Muuten, sytytys lukot käytetään autoissa, "kaasu", joten vahingon sattuessa ei ole ongelma löytää varaosia ja yhteensopivuus.

Myös täydellinen käynnistin, mutta niillä on usein ongelmia vakiopurkausteholla akun ja ikuinen "burning" kotimainen käynnistin, jota käytetään yksi automme. Aloittaa liikkeen haluat siirtää lähetyksen nuppi haluttuun asentoon: eteen- tai taaksepäin. Seuraava on vain painaa kaasuvivun. Moottorikelkka "puuttuva" välittömästi. Hänellä on erittäin hyvä "alemmat luokat".

tulos

Välttämätön tekniikka suurimmassa Siperian lakeuksilla - se on varmasti moottorikelkka "Buran". Tekniset ominaisuudet lähetyksen antaa hänelle mahdollisuuden voittaa jopa kaikkein impassable lunta ruuhkia. Lisäetuna on suuri runko, joka on erittäin hyödyllinen metsässä, jolloin jokainen pala tilaa arvossaan. Se sopii paljon kalaa, ylimääräistä polttoainetta tai määräyksiä. Siellä on myös tarpeeksi tilaa varaosia, koska se on edelleen laitteita, ja hän joskus taukoja.

Siksi, hyvä ratkaisu valloittaa luminen laajenevia natiivin - on moottorikelkka "Buran". Sen hinta on alhaisin kaikista Venäjän markkinoiden malleja. Kuitenkin on ikuinen ongelma kodinkoneiden - on rakentaa laatua, mutta se on toinen juttu.