Neliveto tila-auto, "Hyundai-Stareks", "Toyota". Joista valita?

Käsite "linja" ilmestyi alussa viime vuosisadalla. Ensimmäinen väylä on suunniteltu vuonna 1922 Yhdysvalloissa. Hän pystyi mahtuu 50 henkilöä. Hieman myöhemmin, Englannissa, oli kaksikerroksisia linja. Ne ovat edelleen yksi Britannian käyntikortteja. Niiden pääasiallinen tehtävä - matkustajaliikennettä kaupungissa. Bussit ovat myös säännölliset lennot välillä siirtokuntia.

Kun kasvu väestön suurten kaupunkien lisäävät taakkaa joukkoliikenteen. Kaupunkialueella kasvaa tuli vähemmän ja vähemmän tilaa. Oli pysäköinti ongelmia. Insinöörit ja suunnittelijat johtavista autonvalmistajat ajattelevat luoda helpompaa matkustaja-. Päätehtävänä oli - keksiä eräänlainen symbioosi auton ja linja.

Jossa he keksi ensimmäisen tila-auto?

Syntymävuosi pidetään ensimmäisenä minibussilla vuonna 1949, ja paikka - Saksa. Se luotiin perustuu legendaarisen "Kuplan" tehdas "Volkswagen". Ajatus heitti paikallinen liikemies Ben Pon. Hän vahingossa törmäsin Entisessä "Volkswagen Beetle". Työntekijöitä yhdessä osoitteessa yksin uusittu henkilöauton pienessä moottoriajoneuvot. Ne poistettiin katto ja istuin autossa. Ben Pon parin päivän tarjosi auton yhteinen matkustajien ja pieniä lasti. Runkoon uusi tila-auto oli kiinteä ja oli liitetty runkoon. Ensimmäinen tila-auto nimettiin Volksvagen Bulli (tarkoittaa "Bull"). "T1" Myöhemmin tämä malli tuli tunnetuksi.

Koska tämä kausi, monet autonvalmistajat alkoi tuottaa sen pakettiautoja. Vuonna 50 vuotta autoteollisuuden omaksunut todellinen puomi niitä. Näimme valon matkustajan, rahdin ja Kuormarekat. He voivat ratkaista ongelmia merenkulun ja matkustajien kuljettamista.

Tällä hetkellä käytettävissä pakettiautojen eri moottoreita. Ne on varustettu mekaanisella ja automaattivaihteistot. Se on luotu ja kaikki neliveto minibussilla. Neliveto auttaa varmistamaan matkustajien turvallisuuden ja kuljettajan. Jos polku tavata off-road, all-wheel drive van ja ei petä. Tämä tila-auto on erittäin vakaa. Erityisesti tämä laatu tapahtuu, kun märällä tienpinnalla. Tämä mahdollisti modernin pienikokoisten linja monilla inhimillisen toiminnan.

Tämä kätevä jokapyöräveto tila-auto?

Nyt erittäin suosittu minivans. He ovat onnellisia ostaa suuri perhe. Van voi majoittaa 8-12 henkilöä, runsaasti tilaa matkatavaroille. Tahansa matka suuryritykset on mukava ja antaa paljon vaikutelmia.

Työnantajille ajoneuvo myös se on kätevä tähän. Jos yritys liittyy tavaroiden toimittamiseen, kaikki neliveto tila-auto olisi paras ratkaisu. Mökissä mahtuu paljon tuotteita. Myös erityisesti varustettu bussi. Esimerkiksi jotkut on suunniteltu kuljettamaan elintarvikkeiden: varustettu kylmälaitteet. Tarvittaessa minibussi voidaan muuntaa mobiili työpaja tai toimisto pyörillä. Jos yritys on liitetty vaunun pienen matkustajamäärän, pienikokoinen bussi olisi ihanteellinen vaihtoehto.

Neliveto minibussilla tänään yhdistää monia ominaisuuksia:

• monitoiminnallisuus;
• luotettavuus;
• Offroad korkealaatuinen;
• optimaalinen hinta.

Mitä tuotemerkin minibussilla valita?

Autoteollisuudessa ovat eri merkkejä pakettiautoja. Jokaisella on omat etunsa ja haittansa. Jokapyöräveto pikkubussista "Volkswagen" ja "Mercedes" ovat melko kalliita, mutta on erinomainen dynaaminen ja viihtyisä sisustus. Markkinoilla ovat Kiinan ja Venäjän pakettiautot, mutta niin kauan kuin niiden laatu ja luotettavuus eivät herätä paljon luottamusta. Hyvä yhdistelmä hinta ja laatu ovat kaikki neliveto pikkubussista "Toyota" ja Hyundai bussit Korean valmistaja.

Jos edes tarvitse ostaa käytetty monipuolinen ajoneuvo, on suositeltavaa kiinnittää huomiota Korean ja Japanin pakettiautoja. Heillä on hyvä ohjattavuus moottorin tehokkuutta, ilman vilkasliikenteisten tienpinnan erinomaiset ajo-ominaisuudet ajettaessa tiellä.

Japanin tai Korean neliveto tila-auto?

Johtaja Korean autoteollisuuden Hyundai aina tuottanut luotettavia autoja edulliseen hintaan. Neliveto tila-auto "Hyundai-Stareks" on tunnettu edullinen ja monipuolinen auto. Euroopassa se on saatavilla nimisenä «H-1." Tämä minibussi onnistuneesti selviytymään matkustajien ja pieniä kuormia. Hän luottavaisesti piti tiellä kaikissa sääolosuhteissa. Ilman suurempia vaikeuksia voittaa tie. Elin helmi asetetaan alustan, jossa on kiinteä runko, joka tekee Hyundai Starex pikkubussi riittävän vakaa ajettaessa suurilla nopeuksilla. Mitä voidaan sanoa "Toyota" linja.

Japanin nelivetojärjestelmä minivans markkinoilla edusti mallin Toyota Hi-Ace. Asentamalla vaimennus TEMS järjestelmäväylän vähän ankara asfalttitietä mutta pysyy vakaasti kierrosta suurella nopeudella. Käyttäen ohjausyksikkö pellit voi vaihdella asteen jäykkyys.

Vaihtoehdot minibussi Hyundai Starex

Hyundai Starex tila-auto on aluksella: ilmastointi, äänijärjestelmä, hälytys, keskuslukitus, titaani levyjä, joita käytetään sisätilojen lisäämällä puun, on peilit asennettu lämmitys.

Vuodesta 2007, "Hyundai-Stareks" on saatavilla päivitetty elin. Hänellä on sileä pyöristetyt muodot joka erottuu van autosta virran. Lisäksi ainutlaatuinen ulkoa antaa sen dynamiikkaa ja ketteryyttä.

Vaihtoehdot tila-auto Toyota Hi-Ace

Moderni sisustus ja mukavuutta tekee Japanin linja paras luokassaan. Laitteistoon kuuluu: ilmastointi, ABS, kuljettajan istuin korkea ergonomia ja lämmitetty.

Japanin autotehdas on erinomainen eriste melua ja tärinää. Suuret panoraamaikkunat tekevät matkasta mukavan. Niiden kautta saa paljon valoa, mikä lisää tilavuutta matkustamossa.

Moottorit neliveto pakettiautojen

Korean kompakti etuveto linja on varustettu bensiini- tai dieselmoottoreita. Menestynein mallia pidetään diesel, "Hyundai-Stareks", jonka tilavuus on 2497 kuutiometriä. cm. Se on taloudellinen ja sillä on hyvä dynamiikka. Moottorin teho on 103 "hevonen".

Japanin jokapyöräveto bussi Toyota Hi-Ace myös varustettu diesel- moottori 2,7 litraa. Se tuottaa tehoa 97 litraa. a. Voimayksikön lähettää vääntömomentin kautta tai Koneen mekaniikka.

Kulut korjaus ja huolto

Korealaisvalmistaja on aina erilainen laatu on paras hinta. Tämä periaate on myös ominaisuus suhteessa varaosia. Korjaus ja huolto Korean minibussilla olisi halvempaa kuin Japani.

Polttoaineen kulutus ei ole merkittävää eroa välillä busseja eri merkkejä ja noin 8-10 litraa 100 kilometrillä ajettaessa tiellä.

Vinkkejä valita jokapyöräveto tila-auto

Korean minibussilla monipuolisempi. Sitä voidaan käyttää matkustajien ja suurten lastien. Korjaa linja on halvempaa kuin Japani. Japanilaiset valmistajat ovat pyrkineet luomaan mukavampaa ajoneuvoa. Nämä pakettiautot on sopiva kuljetetaan matkustajia tai luomalla niiden pohjalta liikkuvan toimiston.

Molemmat valmistajat ovat kehittäneet tehokkaita pakettiautoja. Niille on ominaista dynamiikkaa ja hyvä kantavuus.