KamAZ-mallit: kuvaus, ominaisuudet, kuva

Kama Automobile Plant tuottaa autoita ja moottoreita, jotka ovat hajonneet koko entisen Neuvostoliiton alueella. Ensimmäinen sarjapäästö alkoi vuonna 1976. Nyt KamAZ valmistaa erilaisia traktoreita, linja-autoja, mini-voimalaitoksia, elementtejä niille jne. Pääasiallinen tehdas on Naberezhnye Chelny (Venäjän federaatio). Yksi tämän yrityksen sarjasta on sähkötyökoneita, jotka on suunniteltu toimimaan rakennusteollisuudessa jne.

Alkuperäisen KamAZin sarjassa on 10 erilaista teknistä ja ulkoista ominaisuutta, laitteita ja toimintamalleja. Kaikki ovat ennennäkemättömiä kysyntää. KamAZ-mallit eroavat toisistaan, koska on mahdollista käyttää peruskoneistoa, joka voidaan helposti muuntaa erilaisiin autoihin, ellei tietenkin mekaanikko ole älykäs ammatti. Kyse on tämän sarjan suosituimmista malleista.

Kamaz-53212

Auto valmistettiin 22 vuotta vuodesta 1978. Tämä malli käytti yleensä perävaunuja (tämä on sen ominaisuus). Runko on valmistettu pääosin metallista, sillä on takaosat ja sivut, jotka kallistuvat. Hytissä on kolme henkilöä, se on varustettu äänen ja lämmöneristyksen tasosta vastaavilla järjestelmillä. Myös pitkän matkan lennoilla on laituripaikka.

Moottori dieselmoottori, sen teho - 210 hevosvoimaa. Sylinterit ovat vain kahdeksan ja yksikön tilavuus on lähes 11 litraa. Se toimii yhdistettynä mekaaniseen vaihteistoon, jossa on kaksivaiheinen jakaja (itse vaihteisto on 5 vaihetta). Kamaz-auton mallin suurin nopeus on 80 km / h. 100 kilometrin päässä kone kuluttaa noin 25 litraa polttoainetta. Säiliön kapasiteetti on 240 litraa.

KamAZ-4350

Tämä malli on armeijan auto. Lastien kuljetukseen auto pystyy painamaan jopa 4 tonnia. Virallisesti Venäjän federaatio sai Kamazin vuonna 2002. Palvelun aikana hän onnistui osoittamaan itsensä parhaalta puolelta. Tunnetaan nimellä "Mustang".

Muiden KamAZ-mallien tavoin tämä auto on dieselmoottori. Sen teho on 240 "hevosta". Se on varustettu turbiineilla. Minuutissa kampiakseli suorittaa jopa 2200 kierrosta. Hieman myöhemmin malli alkoi olla varustettu toisella voimalaitteella. Uudella mekanismilla oli parhaat tekniset ominaisuudet.

Jotkut KamAZ-mallit eivät voi ylpeillä tällaisista tiedoista. Esimerkiksi sen tilavuus on lähes 11 litraa. 100 kilometriä autolla kului enintään 27 litraa polttoainetta. Koska tämä auto on sotilasajoneuvo, sille on asennettu parhaat yksityiskohdat ja elementit. Lähettimessä on 5 vaihetta, joita edustaa mekaaninen tyyppi. Se oli varustettu mekanismin avulla, joka mahdollistaa 5 eteenpäin ja 1 takavaihteelle. Tämä takaa takuuaikana Kamaz-4350-sotilasta pidempään .

KamAZ-5325

Kuten muut mallit, tämä auto on traktori. Se julkaistiin pieninä erinä vuodesta 1988 lähtien. Kehittäjät, jotka ovat luoneet tämän version, odottivat sen muodostavan tien junan, juuri se toimii. Aluksi tämä malli tuotettiin vientiin, mutta lopulta se tarttui Neuvostoliiton alueella. Sitten perustettiin useita onnistuneita muutoksia, jotka tuottivat huomattavia rahaa valmistajalle.

Vaihteisto on mekaanista tyyppiä, se toimii yhdessä dieselmoottorin kanssa. Taka- ja etujousitus eroavat toisistaan. Käyttöjarrut on esitetty rumpumekanismeilla, pysäköintijousella ja lisälaitteella on erityinen käyttölaite, joka on varustettu muilla KamAZ-autoilla. Uudet mallit saivat myös samanlaisia ominaisuuksia.

KamAZ-5410

Tätä trukkia pidetään esimerkkeinä muiden klassisten vaihtoehtojen joukosta. Se painaa noin 8 tuhatta kiloa.

Moottori sijaitsee heti ohjaamon alapuolella. Monet tämäntyyppiset KamAZ-mallit eroavat toisistaan. Tämä on varsin kätevä, koska se ei vaadi kuljettajalta lisätoimia. Kun on hajotus, riittää alentaa autoa ja yksinkertaisesti suorittaa kaikki tarvittava työ.

Moottorissa on 8 sylinteriä sekä turboahdin. Tilavuus on 11 litraa ja kapasiteetti saavuttaa 176 "hevosta". Jotta voimayksikkö toimii oikein, on käytettävä dieselpolttoainetta. Mekaaninen vaihteisto on suunniteltu 5 vaihetta varten. Jarrujärjestelmä sisältää 4 erilaista sarjaa. Yksitoimisella ohjaamolla on useita istuimia.

Kamaz-55111

Tämä malli on eniten tuotettu valmistaja. Trukki on erittäin suosittu kuluttajien keskuudessa hyvästä hinnasta, korkeasta laadusta ja erinomaisesta mukavuudesta.

Kamaz-kuorma-autojen eri mallit (mukaan lukien tämä) saivat lähes samat moottorit. Dieselmoottorin suurin teho on 240 hevosvoimaa. Samalla korkein kampiakselin nopeus on 2200 kierrosta minuutissa. Lähetys on mekaaninen, se toimii 10 vaihetta. Kolmekymmentä litraa kuljettajaa tarvitaan 100 kilometrin matkustamiseen. Jos täytät täysin auton säiliön, niin ilman tankkausta voit ajaa noin 800 kilometriä. Koneella on omat muutokset, joista osa on varustettu 350 litran säiliöllä. Tämä on erityisen hyödyllistä, jos menet pitkällä lennolla.

Kuuluisa koko maailmalle on KamAZ-ajoneuvojen valmistaja. Uusia malleja rakennetaan vanhan mallin pohjalta, mikä mahdollistaa niiden luotettavuuden ja turvallisuuden. Jos olet perehtynyt KamAZ-5490: een, siitä tulee heti selvää, miksi se tunnustetaan luokkansa parhaaksi. Se on tällä koneella jokainen kammottava unelma työstä.