'Niva 21213 ": ominaisuudet, ominaisuudet ja arvioita omistajien

VAZ 21213 "Niva" - on yksi menestyksekkäimmistä ja merkittäviä kehittämiseen Volgan auton. Voimme sanoa, että "Field" on tärkein malli koko kotimaisen autoteollisuuden historiaa. Aluksi tämä laite on tunnettu siitä, kuin tieliikenteen matkustaja-ajoneuvoa, jossa on neliveto 4x4. Mitä salaisuuksia piilottaa tämä malli on, että se on konepellin alle, ja kuinka kauan se on ollut olemassa? Kaikki tämä ei ainoastaan - myöhemmin tässä artikkelissa.

tuotannon historiaa

Sarjatuotanto autoja VAZ "Niva" 21213 alkoi vuonna 1977. Kehittämisessä SUV olivat mukana tunnetuin suunnittelijoille Neuvostoliiton. Ehkä tämä on solidaarisuutta kaikki toimet työntekijöiden suunnittelun toimisto on luonut ajoneuvo, tunnettu siitä, että korkea läpäisevyys, kevyt paino ja yksinkertaisuus huoltoa.

VAZ "Niva" 21213 - on ensimmäinen historiassa kotimaisen moottoriajoneuvo, joka on erityisesti suunniteltu ratsastaa tiellä, matkustaa kaikkein kaukaisissa paikoissa, sekä kalastusretkiä ja metsästys. Kaikki tämä on osaltaan paitsi neliveto ja tehokas tuolloin bensiinimoottorin, mutta myös käytännön suunnitteluelin - taitettava takaistuin voit sijoittaa sisälle "Niva" eri taloudellisten kuormia jopa useita satoja kiloja.

Kotimainen "Range Rover"?

Mikä yhdistää kotimaan VAZ 2121 British "Rover"? Ensi silmäyksellä, mitään. Meidän on kuitenkin vain katsoa tekninen puoli, ja kaikki selviää. Se, että "Niva" on käytetty nondisconnectable ajaa kaikki neljä pyörää, jossa on jakovaihteisto ja interaxle lukittava ero. Juuri tämä "täyte" oli British "Range Rover" 70-luvulla. Johtuen tällaisia laitteita voisi helposti kotimaisten SUV kahluupaikkaa, väylistä ja muut maastossa. Tuolloin uusi Neuvostoliiton jeeppi ei ollut analogit kannalta läpäisevyyden ja mukavuutta.

Takana SUV

Sanotaan, että alunperin ruumiin auton VAZ "Niva" 21213 ei ollut kaikki metalli. Ensimmäinen kokeellinen muutoksia pidettiin SUV avoin ja katto, joka oli peitetty peitteellä (kuten tällä hetkellä vaihdettavissa maastossa). Kuitenkin massatuotanto sisältää vain malli, jossa on kiinteä metallirunko, jonka näemme nyt kaduilla.

Laitteet ja mukavuus

Ensi silmäyksellä, VAZ "Niva" 21213 - on analoginen Volgan Uralin UAZ 469-th malli. Kyllä, tieliikenteen suorituskyky ja maasto on lähes siamilaiset kaksoset, mutta sisältä ne ovat melko erilaisia. Eturivissä paikkaa - niskatukineen, selkänoja on säädettävä pituus ja kulma, takarivin taitettu lisätä tavaratilaa. Määräyksestä "Niva" miehen pesukone ja takalasin pyyhin, lämmitin ja ikkunan ajaa. Tämän päivän vaatimuksia laitteiden Volgan SUV lähes askeettinen, mutta 70 Tällaisen ylellisiä asioita eikä edes unelmoinut.

Sielunkumppaneita!

Yksi merkittävimmistä piirteistä tämä kone on se, että suurin osa osista ja komponentit "heitettiin yli" malleja saman autojen VAZ (pohjimmiltaan "kuusi"). Joten pohjalta VAZ 2106 Neuvostoliitossa insinöörit oli suunniteltu moottori, taka-akseli ja vaihteisto.

VAZ "Niva" 21213: Tekniset

Aluksi auto on varustettu 4-sylinterinen kaasutinmoottori 1,6 litraa. Lisämuutoksia olivat uusia, jolloin voimalaitoksen liittyi linja 1,3-litrainen moottori, mutta erittäin suosittu autoilijat, hän ei käyttänyt.

Mitä vaihteiston, "Niva" oli varustettu neljän käsivaihteisto kanssa synchronizers päällä eteenpäinvaihteelle. Hieman myöhemmin, SUV alettiin henkilökunta koostuu kehittyneempi siirto - 5 vaihetta. Älä unohda siirtolaatikkoon, joka mahdollisti Maastoauto voittaa mitään off-road. Kaksivaiheinen "razdatka" keskustan kanssa tasauspyörästön lukko joutui. Voimansiirto koostui etu- ja taka-akselit, sekä väliakseli nivelakselilla.

Jousitus oli myös sen tekniset ominaisuudet. Edessä oli riippumaton poikittais- kääntövartta kanssa hydraulinen iskunvaimennin, jouset ja stabilointiainetta, joka estää ajoneuvon kaatumisen kaarteissa. Takajousitus - riippuvainen, jossa kierrejouset, yksi risti baari ja neljä pitkittäinen. Kuten edessä, joissa on useita hydraulisia iskunvaimentimia.

Ensimmäinen modernisointi kotimaan SUV

Se ei ole outoa, mutta ensimmäinen päivitetty malli "Niva" otettiin käyttöön vasta 16 vuoden jälkeen. Lisäksi teknistä osaa auton lähes mikään ei ole muuttunut - kaikki osat ja komponentit näytteen vuonna 1977 vuosi! Poikkeuksena oli uusi polttomoottori, mutta siitä myöhemmin.

Tärkeimmät muutokset koskivat vain ulkonäkö "Niva". Uudella muutos on enemmän pitkänomainen runko ja hieman muunneltu jarruvalot takana. Muuten, takaluukun avaa nyt vain matkustamosta. Puskurin metalli jäi, mutta nyt se on maalattu vaalean harmaa väri. Yleensä ulkoapäin autossa ei ole kovin jyrkkä ja hienostuneisuus. Kuitenkin nykypäivän off-road tuning VAZ 21213 ( "Field"), joka on asentaa voimaa puskurit, snorkkeli, uusia asemia ja muita yksiköitä, mahdollistaa modernisoida ulkoasua auton.

Sisällä Myös muutokset olivat vähäisiä - istuimia ja kojelaudan alkoi näyttämään "Ladovsky" (pois VAZ 2108). Ja mitä he sanovat omistajat? Mukaan arvosteluja, "Niva" 21213 päivityksen jälkeen tuli mukavampaa, mutta puutteet vanhojen (takana vääristymiä ja jatkuva melu sisällä) ei onnistunut välttämään suunnittelijoille.

Ja nyt tekninen osa. Päivitetyn version "Niva" kanssa vuoden 1993 alussa valmistuu uusi bensiinimoottori lisääntynyt siirtymä - jopa 1,7 litraa. Ensimmäistä kertaa SUV kontaktittoman sytytysjärjestelmässä käytettiin. Muuta ja kaasutin. Parannettu jarrujärjestelmä. Koti konemallisto nyt on välityssuhde 3,9. Se on tehty pieniä muutoksia ja äänenvaimennin. Nyt hänen kehonsa ei hitsata, koska entinen, ja saumataan (kuten "Lada" kahdeksas malli).

Kuten käytäntö osoittaa, uusi parannukset Polttomoottorin ja siirtoverkon alensi merkittävästi SUV VAZ "Niva" 21213 polttoaineen kulutusta. Joten, "sadoille" auto on menoja noin 13 litraa kaupungin ja jopa 11 litraa maantiellä.

Vienti versio "Niva" oli keskeinen polttoaineen ruiskutus, joka on varustettu ei-laukaisu vetävien pyörien kanssa keskus ero ja "razdatkoy" askel alas puolella. Upon asiakkaan pyynnöstä, auto voidaan varustaa dieselmoottorilla Ranskan "Peugeot" uppouma on 1,9 litraa. Mutta valitettavasti se oli vain muutamia tapauksia.

johtopäätös

Huolimatta siitä, että nykyään monet kilpailijat näyttivät "Niva" 2121, tämä Maastoauto oli vielä siellä ja on paras ystävä metsästäjien, onkijat ja fanit maastossa. Johtuen lähes täydellinen puuttuminen VAZ 2121 elektroniikka - tämä on luultavasti ainoa jeeppi, joka voi voittaa ilman ongelmia minkään tieosuudella (lukuun kollegaansa Ural "UAZ" -merkki).