Öljynvaihto autossa variaattorin

Viime aikoina varustettujen ajoneuvojen CVT markkinoilla maamme olivat harvassa. Nyt tilanne on muuttunut. Tällaiset koneet ovat paljon malleja. Ja niiden omistajat ovat kiinnostuneita siitä, miten tehdä öljynvaihto laatikkoon-variaattori. Tämä prosessi ei ole kovin monimutkainen ja jonkin verran samanlainen kuin saman operaation tavallista automaattivaihteiston.

Piirteet säätövaihteessa

Autot on varustettu automaattisella tämän kaltainen vaihteisto voi toimia pehmeämpi tilassa. Johtuen erityispiirteet lähetyksen koneen nopeasti saada riittävän nopeasti ja polttoaineen kulutus verrattuna tavanomaisiin automaattinen ja manuaalinen, on paljon pienempi. Luonnollisesti tehokkaan toiminnan on oltava säännöllisesti ja huolellisesti ylläpitää tätä mekanismia. Asiantuntijat suosittelevat menojen jälkeen aina 50 000 km. Korvaamalla öljy variaattorin myös suorittaa säännöllisin väliajoin.

Säätövaihteessa tarjoaa useita palveluja skenaarioita. Tämä on kaikki työ SRT tai toteuttavat operaatioita itsenäisesti. Kuten muutoksen hydraulisten ja voitelunesteitä, täydellinen korvaaminen erottaa ja epätäydellinen.

Osittain Nesteen vaihdon

Jos haluat suorittaa tämän toiminnon ei ole täynnä, niin se pitää tehdä muutamia yksinkertaisia toimenpiteitä. Töihin tarvitse nostaa tai telineeseen.

Ensimmäisessä vaiheessa nosto ja tasoitus koneen vaakasuoraan. Sitten meidän täytyy korvata sopivan kokoinen astia CAT lava. Nyt twist-off-korkki ja voitelunestettä virtaa säiliöön. Annetaan valua sitä. Sulje korkki ja kaada öljy-kotelo. On suositeltavaa poistaa vasen etupyörä. Sitten voit nähdä täyttöaukon. Muuttaminen öljyn variaattorin tehdään missä määrin vanhan lääke on tyhjennetty.

Tällainen prosessi sallii päivitys tai täyttämisen Vaihteisto nesteen voiteluöljyn noin 40% tilavuudesta. Suorittamaan korvaavan kokonaan, tulisi suorittaa tämä luettelo toimista noin 5 kertaa. Siten kuilu toiminnot - noin 500 kilometriä.

Suorittamisen jälkeen nämä vaiheet, asiantuntijat neuvovat huuhtele suodattimet, tippa-alusta, ja PPC mekanismi.

Itsenäinen öljy muutos variaattorin

Kone voi pitkään miellyttää omistajaansa, täytyy jatkuvasti pitää huolta solmuja ja aggregaatteja. On tarpeen jatkuvasti seurata erillisinä mekanismit toimivat. Seuraa tarvittaessa ajoissa osien vaihtoa. Tekniset nesteet portaattomissa automaattivaihteiston myös sietää rikollisuuteen. Vanha rasva ei ole paras tapa vaikuttaa toimintaan yksityiskohdista.

Suorittamaan korvaaminen kädet, tarvitset sopivan kokoisessa säiliössä, standardoidut työkalut autotalli, uusi tiiviste pannulla, suodattimet, käsineet. Luonnollisesti sinun täytyy ostaa uusi työkalu.

virstanpylväät

Itsenäinen öljy muutos variaattorin sisältää reiän, teline, hissi ja vaaka-asennossa koneen. Jos autolla ajettuna, sammuta moottori ja anna sen jäähtyä noin 4 tuntia. Tänä aikana kaikki rasva valua automaattisen lavan. Laita valmis astia tyhjennystulpan ja poistaa sen. Odota, kunnes koko määrä on heitetty pois, ja sitten irrota mittaus- putkeen. Voit siis kokonaan eroon vanhasta rasvasta.

Avulla avain, poista öljypohja asennus ja poista se. Tämän seurauksena voit päästä öljynsuodatin - poista loput öljystä ja sedimentin alareunassa öljypohjan. Seuraavaksi sinun täytyy purkaa ja puhdista magneetteja sekä suodatin.

Nyt voit irrottaa hydraulinen yksikkö. Voit tehdä tämän, sammuta solenoidit, käännä 14 pulteilla. Älä unohda merkitä pultit - se asennuksen helpottamiseksi. Varovasti hydraulinen yksikkö. Se on parasta, jos asennat sen toiseen astiaan.

Sen jälkeen, poistaa toisen suodattimen. Voit tehdä tämän, sinun täytyy ruuvata 10 ruuveja. He kytkeä laite - se on jaettu kahteen osaan. Älä käännä osaa, tai pudota keväällä. Olet saavuttanut suodatin - vaihda se välittömästi. Sitten kokoonpano. Kerää sekä purkaa. Valmistaudu tyhjennettävä purkamisen aikana, joka on noin 2 litraa nestettä.

Asenna uusi tiiviste tarjottimella, asenna ulkoinen suodatin ja vaskooli. Muista tarkistaa, miten yhdistetyn pyörän variaattorin ja hydraulinen sylinteri. Tämä voidaan tehdä matkustamosta. Voit tehdä tämän valitsemalla vaihteenvalitsin manipuloida.

Suoraan korvaamalla öljy kulkee täyttöaukko vasen etupyörä. Tilavuus nestettä täynnä kurissa paksuustulkilla.

Nissan CVT automaattivaihteiston

Nämä laatikot ovat melko yleisiä autojen tämän valmistajan. Nämä automaattiset lähetykset ovat luotettavia, ja asianmukaista hoitoa voi kestää hyvin pitkään. Tärkeintä - varmistaa, että työ tehtiin ajoissa.

Kun tarvitset öljy muutoksen variaattorin "Nissan"?

korvaamalla läheisyys diagnosoitu värin. Jos neste pimeni ja hän esiintyi epätavallinen haju, se on merkki siitä, että sinun täytyy vaihtaa öljy välittömästi.

Aika operaatio suoritetaan voi merkittävästi pidentää tämän solmun. Mitä jaksotuksen, valmistaja suosittelee, että teet tätä palvelua 30 000 km.

"Qashqai"

Katsotaan miten korvaaminen variaattorin öljy "Nissan Qashqai". Huoltaa variaattorin tarvitsevat joukko vakio työkaluja, laskemme paletin, ruuvitalttaa, suppilo, rättejä.

Kaikki toimet voidaan tehdä käsin. Mitä määrä öljyä, tarvitset 2 purkkia 4 litraa. Ensimmäinen asia kone on asennettu reikä. Ennen kuin vaihdat tarvetta poistaa suojaus kampikammion. Irrota kaksi ruuvia. Irrota nyt 4 männät sivuilla. Kun olet päässyt koneosastossa, on aika aloittaa menettely. Ensinnäkin tarkista öljymäärä. Tämä voidaan tehdä kynällä.

Jos öljy muutoksen variaattorin ( "Nissan Qashqai" ei ole poikkeus) tarvitaan, käynnistä moottori ja lämmitä moottoria. Poista sitten kone vaihteesta. Koettimen poistamiseksi putkesta. Nyt on mahdollista tyhjentää vanhan nestettä. Kaikki tyhjennys kestää enintään 30 minuuttia.

Täytä uusi laitos avulla suppilon ja sitten katsoa taaksepäin, kuinka muuttaa tasolle.

"Toyota"

Koska tämä auto on tuotettu variaattorin öljynvaihto? "Toyota" korjataan samalla tavalla kuin edellä kuvattiin. On tarpeen poistaa suojauksen moottorin ja vasen pyörä asetetaan vipu N, taivuttaa liner ja avaa säiliön paljon hyvää. Täytä määrä valmistajan suosittelemia.

Tietenkin, ennen valua vanha öljy. Tiukentamiseen korkki - ja se on tehty.

honda

Koska on öljynvaihto (CVT)? "Honda" voidaan myös korjata käsin. Siten, autojärjestelmät tällaiset järjestelyt ensimmäisen ja toisen sukupolven, sekä tyypin säätimet Fit. Ja jos ensimmäinen ja toinen toimi CVT, Fit järjestelmäpalvelu - täsmälleen sama kuin olisit työskentelee tavallisella automaattivaihteisto.

Vaihda kaksi suodatinta. Riippuen muutos suodattimet voivat olla erilaisia. Myös, lokero tulee puhdistaa, vaihtaa tiiviste, puhdista ohjausyksikkö. Uusi neste kaadetaan suppilon läpi. Älä unohda aika ajoin tarkistaa tasolle anturin.

"Mitsubishi"

Korvaamalla öljy variaattorin ( "Mitsubishi Lancer" ja) on samanlainen. Se myös poistaa paletin, sulautuu vanhan nesteen. Valua vaatii noin 40 minuuttia. Tänä aikana, noin 6 litraa valunut neste CVT. Tämän jälkeen tulppa on kierretty.

Uuden kastelukannu kaataa niin paljon kuin yhdistyivät. Tämä on tärkeää. Sitten käynnistää auto ja työ vaihdetta. Toista prosessi noin 7 kertaa. On välttämätöntä, että vastuuvapauden pakokaasujen nestettä momentinmuunnin. Hän päivittää. Sammuta kone ja tyhjentää toisen erän.

Öljyn muutos koskee asentamalla uusia suodattimia. Kiristä tulppa. Kaada vain valutettu. Jälleen käynnistä moottori, työ valitsin ja tarkista taso. Se on siinä!