Verenvuoto jarrut

Jos jarrupoljin matka on tullut "pehmeämpää" (syksyllä), ja iskunsa lisääntynyt, joten on ilmaa järjestelmässä. Tämä vaikuttaa jarrutusteho. Verenvuoto jarrut on oltava. Muuten, luominen hätätilanteessa, olet taattu.

Ilmaus jarrujärjestelmä jälkeen tarvitaan mitään, pienetkin, korjaus (jos se oli interventio siihen). Kukin asiantuntija heidän "avaimet" ja "chips". Katamme perusasiat. Verenvuoto jarrut velvoitetaan ottamaan avustaja.

Seuraavia toimia ei voida suorittaa ajoneuvoille varustettu ABS (Autointerlocking järjestelmä) kuin pumppaus jarrujärjestelmän näiden ajoneuvojen tarvitsevat muita erikoistyökaluja. Tällöin työn parasta jättää ammattilaisille.

On olemassa useita erilaisia jarrujärjestelmien. On diagonaalinen, on rinnakkaisia. Verenvuoto jarrut alkaa kauimpana linjan ole ilmaa jäljellä järjestelmässä.

Rinnakkaista pumppausjärjestelmä: takana oikealla ja takana vasemmalla, edessä oikealla ja sitten, sen jälkeen - vasen. Samalla lävistäjä jarru verenvuotoa esiintyy hieman eri tavalla: takana oikealla, edessä vasemmalla ja takana vasemmalla, edessä oikealla (kun ne ovat erillisiä piirejä jarrun pääsylinterin). Jos tapahtui nestettä vuoto jommassakummassa piirissä, toisen piirin avulla auton pysäyttämiseen. jarrutustehoa samalla merkittävästi vähentynyt, mutta kun hälytykset ovat käytössä voit päästä lähimmälle huoltoasemalle, vianmääritys ja verta jarrut.

Ensin. Tapauksessa, jossa ilma tulee järjestelmään, koska nesteen tason lasku ravintoaineen säiliön tai putken, kun jarru erotettu pääsylinterin jarru kokoonpanot täytyy pumpata (kaikki neljä).

Toinen. Kun jarru putki erottaa vain pyörät, ja se on vain tarpeen pumpata jarrusatula tai työsylinteri.

Kolmas. Tapauksessa erottaa Jarrujohdon jonnekin pääsylinterin ja jarrun pumppu olla osa järjestelmää palvelun katkaistu putki.

Ja nyt - juuri työn kuluessa, jonka tavoitteena - nollata jäännösilman (lohko Jarrutustehostimiksi) painamalla toistuvasti jarrupoljinta. Moottori on tietenkin on lopetettava.

Poista kansi säiliöstä pääsylinterin ja jarrun täytä se nestettä. Aseta kansi paikalleen. Älä kitsastella nesteeseen! Ostaa vain laadukkaita!

Keittoastia (läpinäkyvä, puhdas), putken pala (muovi tai kumi), soveltuu asennettavaksi on halkaisija pumppaus (se on tiukasti suoristetaan), jarrunesteen, avaimella.

Aloitamme takana oikealla pyörää. Heikentyvän hieman väliottoventtiili ja kiinnitä se siinä asemassa, että avulla hän voi heikentää nopeasti.

Toinen pää on yhdistetty suuttimen pumppaus (paistinvarras), toinen - upota valmistettu läpinäkyvä säiliö, jossa on jarru neste.

Nyt työ tulee rauhoittumaan. Hänen täytyy painaa jarrupoljinta hitaasti useita kertoja paineista järjestelmä ja pidä poljin ala-asennossa.

Avaa nyt väliottoventtiili ja eteenpäin fluidiulostulo. On tarpeen valvoa ilmakuplat tulevat ulos ja upotettu säiliöön. Kun hidastuva nesteen virtaus tässä putkien ja asentamisesta polvikulmaukset kirjoittaa avustaja poljin vapautetaan.

Manipulointi toistetaan, kunnes jarruneste ei valu puhtaan ilman ilmaa. Sitten me puristusasennukseen ja siirtää vuorotellen eteen vasen pyörä, vasemmalla takana ja edessä oikealla. joka kerta menettely toistetaan. Tarkista aina nesteen taso säiliössä pääsylinterin.

Lopussa pääsylinterin säiliö on täytetty nesteellä. Tarkista jarrujen toiminta. Jos on aukkoja, pumppaus jarrut toistetaan. Polkimen pitäisi olla joustava.

Tärkeää: Re jarrunestettä ei käytetä!