Öljypumppu: laite ja toiminnot

Moottoriöljypumppu on laite, jota käytetään öljyn injektoimiseen käyttömekanismiin, joka on paineistettu liikkuvien osien pinnoille. Se on suunniteltu nostamaan paineita sisäisessä järjestelmässä, ja sitä käytetään myös käyttöosien voiteluun.

Öljypumppu AKPP täyttää yhtä aikaa yhtä tarvittavista ja tärkeimmistä toiminnoista on öljyn siirtäminen erityiseen säiliöön kampikammion kapasiteetista.

Polttomoottorin voitelujärjestelmällä on merkittävä rooli ja sitä käytetään vähentämään kulumista, korroosiosuojausta ja hankausosien jäähdytystä, poistamalla tarpeettomat kulutustavarat pinnoilta.

Sähkömoottoriöljypumppu on mekanismi, joka suorittaa työtä jakolaitteesta tai kampiakselista, jolloin käyttöakselin oikea toiminta on pakollista.

Edullisesti öljypumppu on jaettu kahteen tyyppiin sen moottorimallin mukaan, johon se on asennettu, eli näennäisesti säädettävissä tai sääntelemätön. Ne eroavat toisis- taan pääasiassa siitä, että hallitsemattomat pumput luovat ja ylläpitävät voiteluaineen jatkuvan paineen järjestelmässä pelkistyskanavan avulla ja pumpun kapasiteetin säätelemisen ansiosta sääntelemättömien pumppujen keskeytymätön paine pysyy vakiona.

Tällä hetkellä yleisin öljypumppu on vaihteistoöljypumppu. Sen tärkein etu on se, että se soveltuu korjaamiseen, se on keskeytymätöntä ja luotettavaa, ja kun se korvataan, ei tarvita merkittäviä raha-investointeja. Tällainen öljypumppu koostuu kahdesta äärimmäisen tärkeästä elementistä - kahdesta vaihteesta, jotka ovat ajautuneet ja ajettavat, jotka sijaitsevat kuoren sisällä. Pumppu siirtää öljyä syöttökanavan läpi, ruiskutetaan järjestelmään suoraan pumpun kanavan kautta. Hammaspyöräpumpun kokonaistuottavuus riippuu suoraan kampiakselin oikeasta toiminnasta.

Lisäksi on syytä kiinnittää huomiota siihen, että vaaditun tilavuuden syöttööljyn paineen kasvattamisessa aktivoidaan kanavassa olevat venttiiliventtiilit , jotka yhdistävät imu- ja pumpun imukyvetit, jotka lähettävät tietyn määrän öljyä absorboivaan onteloon.

Samalla paine, jota paineentasausventtiili rajoittaa, riippuu suoraan jousen puristusvoimasta. Kun suurin sallittu paine kasvaa, venttiilipallo tulee ulos ja jotain öljyä alkaa pumpata imuonteloon vähentäen siten painetta linjassa. Kun työvaihteissa on otettava huomioon pumpun kotelon seinämien ja hammaspyörien päiden välinen etäisyys, koska ne sijaitsevat öljypumpussa, ne pyörivät eri suuntiin. Öljyn aiheuttama paine, joka kulkee pumpun läpi, riippuu päälinjan, öljyn viskositeetin, kulmanopeuden ja vaihteiden kokonaisnopeudesta.