Opi oikealle: missä ja milloin mennä kouluun? Kuinka kauan kestää ajokortin saaminen?

Joka päivä yhä useammat autot ovat teillämme. On yhä enemmän kansalaisia, jotka haluavat oppia oikeuteen liittyä myöhemmin autoilijoiden riveihin. On kuitenkin myös sitä mieltä, että on olemassa syy saada ajokortti, vaikka lähitulevaisuudessa autoa ei ole suunniteltu. Kuten he sanovat, se oli.

On aivan luonnollista, että tulevilla kuljettajilla on kysymyksiä oikeuksien saamista koskevasta menettelystä. Tärkeimmät esimerkiksi, kuinka monta vuotta voit opiskella oikeuksia, mistä opiskella, mitä koulutuksen kustannuksia käsitellään tässä artikkelissa.

Missä tutkitaan oikeuksia?

Vaikuttaa siltä, että kysymys on alkeellinen, ja vastaus siihen on yksiselitteinen - autokoulussa. Sitä ei kuitenkaan tapahdu sattumalla. Loppujen lopuksi itseopiskelu oli käytettävissä. Liikennepoliisin tentit ovat sallittuja vain sellaisille kansalaisille, joilla on dokumentoitu vahvistus koulutuksesta erikoistuneessa oppilaitoksessa. Mutta tämä ei ole ainoa vastaus kysymykseen. Esimerkiksi nuorten ikäryhmillä on mahdollisuus oppia sotilaskomissiosta.

Miten saada oikeudet sotilasrekisteröinti- ja rekisteröintitoimiston kautta

Ei ole liioiteltua sanoa, että kaikki nuoret miehet haluavat hankkia ajokortin mahdollisimman pian. Samalla ei kaikilla ole varaa maksaa opintojaan autokoulussa. Näille pojille on mahdollista oppia sotilashallituksesta oikeuksien perusteella. Tämä tapa saada oikeuksia on tietenkin omat erityispiirteensä.

• Ensinnäkin vain varusmiehet koulutetaan valtion kustannuksella, eikä heillä ole viivytystä valmistelussa.
• Toiseksi sotilaskomissiolaisten oikeuksien tutkiminen lähettää vain ne rekrytoijat, jotka tarvitsevat tietyn WUS: n (sotilasrekisteröinnin erikoisuus).
• Kolmanneksi, jotta tutkimusta voidaan hakea, on pakollista lääkärintarkastusta suoritettava, eli vain a priori terveyteen oikeutetusti rekrytoivat pystyvät oppimaan ajaa sotilasrekisteröinti- ja rekisteröintitoimistosta.
• Neljänneksi voit saada vain luokan "C" tällä tavalla, harvoin - "VS", eikä suosituin "B" -luokasta.

On myös pidettävä mielessä, että voit suorittaa tentti liikennepoliisissa vain täytettyään 18 vuotta. Koulutus kestää kolmesta kuuteen kuukauteen. Ja tietenkään ei voi olla kysymys "rei'itetystä palvelusta armeijassa oikeuksien saamisen jälkeen.

Mikä on välttämätöntä, jotta saatetaan vastaanotto sotilasrekisteröinti- ja rekisteröintitoimistosta

1. Nuoren miehen on 16-vuotiaana ilmoittauduttava paikalliseen sotilasrekisteröinti- ja rekisteröintitoimistoon ja hän saa rekisteröintitodistuksen.
2. Vuoden aikana eli 17-vuotiaan nuoren miehen jälkeen hän kirjoitti sotilaskomitealle osoitetun lausunnon siitä, että hän haluaa saada suuntaan autokoulussa.
3. Tämän jälkeen on välttämätöntä välittää lääkärintarkastuskeskus, koska jos terveydellisistä syistä viivästytään, on mahdotonta saada viittausta.
4. Jos nuori mies tunnustetaan sopivaksi, hänelle annetaan ajokoulun suunta. Nuori mies todennäköisesti osallistuu ala-asteen kouluun (ROSTO, DOSAAF).

On huomattava, että tämä oikeuksien saamisen menetelmä on epäilemättä edullinen. Keskimäärin hakijan on maksettava noin 5 tuhatta ruplaa, mikä on useita kertoja alhaisempi kuin siviilikoulujen koulutuksen kustannukset.

Ajokoulun ajoon perustuva vähimmäisikä

Yksi yleisimmistä kysymyksistä: kuinka monta vuotta voit oppia laista? Vastaus tähän kysymykseen on SDA: ssa, ts. Tiellä. Sääntöjen kohta 21.4. Sanoo: "Harjoittelijan on oltava vähintään 16-vuotias autossa ja vähintään 14 vuotta moottoripyörässä".

Samaan aikaan sinun on ymmärrettävä, että voit suorittaa tenttiä ja saada ajokortti vasta kun täytät ikärajan, eli 18 vuotta. Tältä osin joissakin autokouluissa kansalaiset saavat koulutusta aikaisintaan kaksi kuukautta ennen kahdeksantoista vuoden toteuttamista.

Koulutuksen ehdot

Pääsääntöisesti on tutkittava kaksi ja puoli-kolme kuukautta (mutta vähintään kaksi kuukautta). Tänä aikana opiskelijat suorittavat teoreettisen ja käytännön harjoittelun, ja kurssin lopussa he suorittavat pakollisia tenttejä.

Vuonna 2014 voimaan tulevat uudet säännöt ja koulutusohjelmat "B" -luokan kuljettajille, mikä lisää huomattavasti sekä koulutuksen kestoa että koulutuskustannuksia. Innovaatiot johtuivat kuljettajien aiheuttama liikenneonnettomuuksien voimakas lisääntyminen.

Muutokset koulutusohjelmissa

Ajokoulujen koulutusta laajennetaan sellaisten alojen, kuten psykofysiologian, ajoneuvojen vaikutuksen ympäristöön ja auton fysiikkaan. Lisäksi opiskelijoiden on opittava matkustaja- ja rahtiliikenteen perusteet, tehokas viestintä, autonkuljettajien eettiset normit ja vastaavat.

Näin teoreettinen kurssi jaetaan kolmeen "alaluokkaan":

• Itse asiassa SDA, liikennettä koskeva lainsäädäntö, ajoneuvojen hallinnan perusteet, ensiapua koskevat säännöt, psykofysiologian perusteet;
• Matkustajaliikenteen järjestämistä ja täytäntöönpanoa koskevat säännöt;
• Ajoneuvon laite ja huolto.

Uudet ohjattavien kokeiden säännöt

Uudella tavalla sinun ei tarvitse vain oppia ajokorttia, vaan myös ottaa vastaan tentit.

Tenttien suorittaminen järjestetään vaiheittain. Ensinnäkin, opiskelijat käyvät läpi "teoria" ja ajavat piiri, suorittavat tentti liikennepoliisin ja palata taas työpöydälle. Nyt heidän täytyy mennä kaupunkiin, eli saada käytännön taitoja ajo-olosuhteissa. Kun tietty määrä tunteja on kierretty, opiskelija pystyy ajamaan ajokokeen. Valtion liikenneturvallisuustarkastuksen suorittamissa tarkastuksissa ei myöskään tarvitse mennä ryhmään, vaan rekisteröidä omaansa, mikä voi merkittävästi viivästyttää haluttua oikeuksien saantipäivää. Uudelleentarkastusten määrä ei ole rajoitettu, mutta jos kansalainen ei "luovuta" kolme kertaa peräkkäin, seuraavan uudelleentarkastelun on kestettävä kuukausittain.

Ajokoulun ajo-kustannukset

Ja lopuksi on aika vastata pääkysymykseen - kuinka paljon se maksaa opiskella oikeuksista? Autokoulujen koulutuksen kustannukset vaihtelevat tietysti useista tekijöistä riippuen: alueesta, teknisistä välineistä, laivastosta, oman autodromin saatavuudesta, opetushenkilökunnasta ja muista asioista. Kuitenkin maan keskiarvo, koulutuskustannukset ovat 15-25 tuhatta ruplaa. Määrä ei sisällä lääkärintarkastuksen kustannuksia eikä ajokortin myöntämistä koskevaa valtion velvollisuutta. Jotkut koulut joutuvat maksamaan ylimääräistä opetusmateriaalia. Lisäksi on tarpeen saada tietty määrä, mikäli tarvitset ylimääräisen telan.

Asiantuntijoiden mukaan innovaatioiden voimaantulo voi lisätä harjoittelukustannuksia ajoittain. Jotkut jopa puhuvat sata tuhatta ruplaa. Tietenkin tämä luku on eräänlainen "katto", edellyttäen, että olet koulutettu nykyaikaisimmalla, parhaiten varustellulla koululla korkeimpien luokkien ammattilaisten kanssa opettajien roolissa. Realistisempi nousu on noin 20-60 tuhatta ruplaa.

Monet autokoulut pyrkivät hillitsemään koulutuskustannusten todellista kasvua ja tarjoamaan kaikenlaisia erikoistarjouksia ja -tarjouksia, joten niiden, jotka haluavat saada oikean, pitäisi ehdottomasti hyödyntää tätä.