Paras autonkoreja omiin käsiinsä

Kaikkea sitä tapahtuu ihmisen käsissä, voit palauttaa itsensä. On motto useimpien autoilijoiden. Ja moottori voi mennä nurin, ja korikorjaukset autojen kädet tehdä.

Valitettavasti jopa kaikkein lempeä auton toiminnan ei takaa, että maalipinta naarmut näkyvät. Mitä voimme sanoa ohjaamot, kuljettajat, jotka eivät suojele joko omaa tai jonkun toisen koneen. Ratsastaa jokaisen naarmuttaa työpaja maalaus - ei ole vaihtoehto. Meidän on tehtävä kehon korjata omiin käsiinsä.

Yleensä autonkoreja paljon ongelmia ei toimita. Tarvitsemme vain asianmukaisia välineitä, aikaa ja kärsivällisyyttä. Joissakin tapauksissa tarvitaan myös hyvä fyysinen valmistelu. Nyt asiat ensin.

Body korjaus autoja omasta

Aloittaa määritellä, mitä voi vaurioitua auton runkoon.
1. Pienet kolhuja ilman kalvokerroksen.
2. Pienet kolhut, jotka lohjennut tai "hämähäkki" halkeamia.
3. Suuri painumia, jossa vaurioitui pahoin maalipintaa.

Body korjaus autoja omin käsin - melko aikaa vievä prosessi. Klo poistaminen pieniä lommoja riittää soveltaa fyysistä voimaa. Painamalla pohjan kämmenen takapuolelle dent yrittää palauttaa metallin alkuperäiseen asentoonsa. Useimmissa tapauksissa tämä voidaan tehdä ensimmäisen puristuksen. Metalli korjattu napsahtaa. Mutta vahinko lohjennut edellyttävät hyvää fyysistä kuntoa. Se seikka, että tällainen lommo lausua molemmin puolin, ja näin ollen vahingoittaa kehon elementti on poistettava koneesta, jotta pääsy sen molemmin puolin.

Korien korjaus autoja omasta läsnäollessa viiltoja lohjennut vaativat työkaluja. Se tarvitsee mallet ja pala kumilla materiaalista. Dent korjattu napauttamalla sisäpinnalla, joka kattaa sen ennalta pehmeästä kumimateriaalista.

Korien korjaus lommoja omasta keskisuurille ja suurille olisi pidettävä varoitus - sinun täytyy koputtaa lommo keskeltä reunoille. Vähitellen sen kierre, laajentaa ympyrä. Muuten voit saada aallon sijasta tasaiselle alustalle. Metalli tulisi palauttaa vähitellen.

Kun suoristettu lommoja, korikorjaukset ajoneuvot omin käsin on poistaa maali vikoja. Tämä prosessi on varsin pitkä aika. Jos pienet naarmut voidaan poistaa avulla kiillotus, jolloin hakattu maali on läheltä.

Tämä edellyttää maali vastaamaan kehon väri ja kirkkaan päällysteen (jos maali perusteella lakka, on mahdollista käyttää vain yhtä komponenttia). Naarmuuntumista tai haketus on riisuttu huolellisesti pohjustuskerros. Se pitäisi tehdä huolellisesti, jotta ei poista pohjamaali. Lisäksi purseet pinta on rasva. Lohkeamisen levitetään ensimmäinen ohut maalikerros. Suurempien vahinkojen on parempi käyttää pehmeää harjaa raapia - tavanomaiset lääketieteelliset ruisku. Sen jälkeen, kun ensimmäinen kerros kuivuu, se levitetään toinen kerros. Uudelleen odota maali kuivuu. Ja sitten kolmas kerros levitetään maali. Tämän jälkeen auto on jätettävä päivän loppuun kuivaus. Käytä hiustenkuivaaja ei suositella prosessin nopeuttamiseksi. Maalattu pinta hämärä. Lopulta laitoimme lakan tai puola puola.

Kuten voidaan nähdä edellä, autonkoreja omiin käsiinsä - ole niin mahdoton asia. Haluttaessa Kohdista ja maalata naarmut hänen "rauta ystävä" ei ole huonompi kuin huoltoaseman.