AutotAutojen

Polttoaine: kcal. Käyttömäärät Poltto- ja voiteluaineiden auton

Yritys, joka osallistuu ajoneuvojen, sinun on aina otettava huomioon kustannukset niiden käyttöönotosta. Tässä artikkelissa tarkastellaan, miten jäte olisi säädettävä Täytöstaulukko (tai polttoaineen). Tarkoitakulutuslukemaa lasketaan tavallisesti asiantuntija, joka tuntee kaikki vivahteet.

Tämä kysymys on tullut entistäkin tärkeämpiä, kun hinnat öljytuotteiden nopeasti vetää ylös. Yritystasolla alkoi kehittää uuden polttoaineen kulutusta standardeja ja yrittää löytää kierron ohjauskeinoja voiteluaineet sekä mahdollisuuksia niiden minimoimiseksi säilyttäen tehokkuutta yrityksen.

säännöstely perusteet

Säännöstely kustannuksia - on verrata kustannuksia eri polttoainetta tosiasiallisesti käytetyt. Tästä mekanismista on kaksi teknologiaa.

Ensimmäinen perustuu määrään käytetyn polttoaineen jälkikäteen. Jos kuitenkin otetaan huomioon perus hinnat polttoaineen kulutuksen, jäänteitä bensiiniä on vahvistettava yksityiskohtaisesti.

Toinen tekniikka perustuu standardeihin, jotka hyväksyivät yrityksen johtajalle mukaan automalli ja sen kulumisesta ja käyttöominaisuuksia. On myös huomattava, että alaskirjauksen ja soveltaa virtauksen asettamia standardeja liikenneministeriön.

Optimaalinen vaihtoehto

Luonnollisesti se on helpompi soveltaa liikenneministeriön polttoaineenkulutuksen hinnat. Mutta monet yritykset haluavat puolustaa omia. Useimmissa tapauksissa sen kehittämisestä standardien käsittelevät yritykset, jotka käyttävät paljon TC. Tämä työ ei ole kaikkein yksinkertainen kuin se saattaa vaikuttaa ensi silmäyksellä.

Ensinnäkin johtaja merkkejä asetuksella mittaamiseen polttoaineenkulutuksen kaikilla käytettävissä Reitti, ottaen huomioon erilaiset olosuhteet.

Seuraavat mittaukset kunkin osallistuvan Rattaat on teko.

Perusteella tämä tilaus on myönnetty normien öljytuotteiden kulutuksen yhtiössä. Tiedot syötetään asemaan ohjausvuo polttoaineen ja voiteluaineita.

Veroviranomaisille ei ollut kovin monia kysymyksiä, on välttämätöntä vahvistaa, että säännöt on esitetty tilinpäätöksen laatimisperiaatteet mukaisesti todellisissa käyttöolosuhteissa kuljetus- ja valtion käytetyn ajoneuvon. Yksityiskohtainen laskenta ja kirjanpito öljytuotteiden yrityksessä on riittävä varmistamaan, että tarkastuslaitokset ymmärtää, että nämä kustannukset ovat kohtuullisia. Loput sääntöjä, jotka tarjoavat liikenne-, sitä voidaan käyttää pohjana.

Mikä on kyseessä?

Jotta voidaan peruuttaa, jos polttoaineen määrä sovelluksen pitäisi taloudellisesti perusteltavissa. Verotarkastajaa tarkoita tällä, että todellinen kulutus on noudatettava standardeja, jotka on hyväksytty samassa yrityksessä. Se koskee myös organisaatioita, jotka työskentelevät yksinkertaistetussa verotusjärjestelmää.

Liikenne-

Vuonna liikenneministeriölle standardien kehittämisessä ja otettava huomioon joitakin ominaisuuksia operaatioon.

Siten talvilämmitysavustusta virtausnopeus on 5-20 prosenttia riippuen ilmastoon.

Teiltä vuoristoalueilla odotetaan 20%, riippuen korkeus merenpinnasta.

Erilaisilla teillä monimutkaisen suunnitelman parantaa virtausnopeus voi olla jopa 30%.

Yhteydessä kaupunkia on hetkiä, jolloin määrä nousee 25%.

Se tarjoaa 10% usein pysähtyy liikenteen.

Kun kuljettavat raskaita, tilaa vieviä, vaarallisia tai helposti särkyviä kuormia, kun ajoneuvo on pakko liikkua hitaalla nopeudella, tarjota jopa 35% ylitys.

Kun ilmastointilaite tai "ilmastointilaite" -tilassa - jopa seitsemän prosenttia.

Niin, että polttoaineen kulutus standardit autojen säänneltävä kokonaisuudessaan, sinun on tarjota erilaisia käyttötapoi- mukaisesti erityisolosuhteita.

ohjelmat

Tänään, luultavasti, hallinnassa kaikkea liike-ohjelmistoa käytetään sopivalla erikoistumista. Tämä pätee erityisesti niille yrityksille, jotka pyrkivät optimoimaan prosessia niin, että saadaan parhaat tulokset vaivattomasti.

Esimerkiksi kun polttoainesäiliön laskutoimitukseksi yrityksessä voidaan tehdä tavanomaisilla Exelin ohjelmasta. Kuitenkin varmistaa mukavin ohjaus edellyttävät erikoistunut ohjelmisto. Apuohjelma automatisoi edetessä ja polttoaineen kulutus käytössä olevat autot yritysten ja seurataan mahdollisen tarkkuuden poikkeama todellisista kustannuksista niiltä sisällytetään polttoaineenkulutusta hinnat (liikenne- tai kehitetty suoraan yrityksen).

Mitä jos ylitys?

Raportointi on todellista hyötyä vain silloin, kun vertailukohteena ovat menneisyyden ja tulevaisuuden. Perustamisessa erityiseen seikkaan runsas ylimäärä polttoainetta tilannetta on analysoitava yksityiskohtaisesti. Tavoitteena on tunnistaa syyt, jotka johtivat tähän tulokseen. Tältä pohjalta, ja päätös asiasta.

Varkaudesta tai muusta syystä?

Kun taso polttoaineen (virtausnopeus) on huomattavasti suurempi, se ei ole aina todisteita varkaudesta. Joskus kun katsomme kehittäjät tullut tulokseen tarpeesta sääntöjen tarkistamiseksi. Esimerkiksi kuorma-autojen viettää toinen määrä polttoainetta, tilasta riippuen kuorman ja käyttöolosuhteissa.

Lisäksi on otettava huomioon, ja joskus muut ulkoiset ja sisäiset tekijät, kuten ominaisuudet tie- käytetty ja enemmän.

selvittäminen syiden

Selvittää syyt, ensimmäinen, on välttämätöntä, että kuljettaja kirjoitti selittävä missä perusteltua kustannusten ylityksiä. Riippuen johtopäätösten perusteella toimittaa asiakirjoja, päätetään ottaa huomioon ylimääräisen polttoaineen kulutusta ja polttoaineen-standardeja voittojen verotusta vai onko parempi kirjoittaa pois kustannukset yhtiön omat varat. Jos kuitenkin paljastetaan häikäilemättömien kulutusta, se on tietenkin siirtyy suoraan kuljettajalta.

Näin ollen, polttoaineen yritykset suoritetaan laskenta, joka on otettu virtausnopeus kuponki ja määritellään lisäksi säästöjä tai ylittynyt. Poltto- ja voiteluaineet voidaan aina kirjataan pois todelliset kustannukset. Kuitenkin ne katsotaan päteväksi vain, jos yhtiö ei ylitä perustamien tai hyväksymien liikenneministeriön Perusprosentteja polttoaineenkulutusta.

Järjestys alaskirjaus

Sinun täytyy päättää, kuinka tilin hankitaan polttoaineen. Useimmiten kuljettajat itse ostaa sen huoltoasemat tarvittaessa mitä he nimenomaan varattu rahaa. Sitten he antavat etukäteen raportti tästä yhdessä kiinnittyneen kuitit huoltoasemia.

Toinen vaihtoehto voidaan antaa kun yritys tekee sopimuksen minkä tahansa verkon huoltoasemilla. Sitten bensiini maksetaan pankkisiirrolla. Tällöin lopussa kuukauden lähettää yksityiskohtaista tietoa, kuinka paljon bensiiniä ja millä hinnalla, julkaistiin kuljettajat toimittamien kuponkeja tai kortteja. Erityisesti joskus syytä avata erityisen tilin tälle tilille.

Seuraavaksi kannattaa harkita politiikkaa mitätöimällä Poltto- ja voiteluaineiden. Useimmiten, polttoaineen kulutus hinnat (Venäjä) ehdottavat peruuttaminen polttoaineen kirjanpito yleisiin liiketoiminnan tarpeisiin, sekä tuotannon. Valinta tässä tapauksessa riippuu luonteesta organisaation sekä kuljetustapaan.

rahtikirja

GTK vähennetään esitetyt tiedot arkkien matka. Ne ovat asiakirjat, jotka ovat täynnä kuljettajien ja josta ilmenee, on noudatettu polttoaineenkulutus hinnat (liikenneministeriön Venäjän federaation tai jotka on kehitetty yhtiön).

Liikenneministeriö säädetyssä asiakirjojen ilmoittakaa tarkka reitti ja mittarilukema, määrä käytettävissä polttoainetta alussa polun ja lopussa. Määritetään ero parametrit osoittavat tuottama todellinen kulutus, joka on sitten vähennetään. Tämä tapahtuu omakustannushintaan, keskihinnan tai FIFO tekniikkaa. Jälkimmäisessä tapauksessa teknologiaa tulisi näkyä laatimisperiaatteita. On huomattava, että menetelmä eroaa laadullisesti muita materiaaleja on kirjoitettu pois.

Rahtikirjat julkaistiin samana päivänä, muutos tai tilata. Pitempi aika voidaan tarjota ainoastaan, kun kyseessä on työmatkalla, kun tehtävä on suoritettu useampi kuin yksi muutos. Laki kuitenkin on vaatimus pakollinen vain kuljetusjärjestöt. Jos yritys harjoittaa muuta liiketoimintaa, rahtikirjojen saattaa määrätä ja pidempään, tarpeesta riippuen. Kuitenkin, ajanjakson (kuten muoto) matkustaa arkin olisi ensin säätelee yhtiön johdossa.

verotus

Laskettaessa tuloveroa määrätty polttoaineen tai ainekustannukset tai muita kuluja, jotka ovat tarpeen siirtää sisältöä. Verolainsäädännössä ei määrätä tarvetta arvostus liittyvät kulut. Siksi ne voidaan veloittaa todellisista kuluista.

Samalla emme saa unohtaa, että kulut on oltava kohtuullisia. Siksi on suositeltavaa käyttää erityistä pöytä, joka heijastaa standardeja tehokkaampaa valvontaa.

Samaa tarkoitusta varten pitäisi olla rekisteröityä rekisteröinnin paperi tehdään: materiaali- tai muita, ja miten säilyttää valvoa polttoaineen hinta ja voiteluaineita.

Standardit: käytä tai ei käytä?

Päättäessään siitä, käytetäänkö määrittämien sääntöjen liikenne-, tulisi ymmärtää, että ne on suunniteltu erityisiä ajoneuvoja ja tietyin edellytyksin. Mutta esimerkiksi talven määrä polttoaineen kulutus on merkittävästi erilainen kuin määrätty alun perin. On myös tärkeää, että läsnä liikennevalot, tarvitaan teknisiä ja muita katkoksia liikenteessä.

Siksi yleensä käytännössä käy ilmi, että kehittyneet standardit eroavat merkittävästi todellisia olosuhteita. Kun otetaan huomioon alhainen lämpötila, alhainen ajonopeus, esimerkiksi kaupunkiliikenteessä ja tarve määräajoin pysähtyy ja monet muut tekijät, käy selväksi, että ehdotetut säännöt aluksi ylittää merkittävästi.

Toisaalta, niitä voidaan käyttää emäksenä, ja niiden tiedot voidaan säädettiin sitten vastaamaan todellista sisäiset ja ulkoiset tekijät ajoneuvojen käyttöä.

Lopuksi on huomattava, että tarkat tiedot, jotka sisältävät erilaisia olosuhteita, kuten talvella polttoaineenkulutus korko ja muut, määritä oikeat asiakirjat ja asiakirjojen, jotka on asennettu yhtiön.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.