"Renault Fluence": koeajo ja katsaus auton

"Renault Fluence" - kompakti auto C-luokka, joka tuottaa kaupallisesti vuodesta 2009. Kone korvaa vanhentuneen "Megan." "Fluence Reno" rakentuu yhteiselle alustalle "Renault Nissan S" ja on samanlainen "Meganom" ominaisuuksia. Mutta niin kauan kuin seuraaja muuttaa? Koeajo uuden "Renault Fluence" ja tarkistamaan auton esitetään tässä artikkelissa.

suunnittelu

Kuten "Megan", uutuus oli tyyni ja rauhallinen ulkonäkö. Ei ole dynaaminen ja aggressiivinen muotoja, kirkkaita viivoja ja erityinen väri. Tämä on yksinkertainen kaupunkiauto kanssa huomaamaton näkymät. Vuonna 2015, malli on kokenut restyling. Mutta mitään merkittäviä muutoksia. Edestä Koneen linzovannaya kristalli optiikka, leveä säleikkö yrityksen logo ja kiiltävä insertit protivotumanok juoksevalla valoja. Muuten, samanlaista suuntausta (kromi tumankah) hyväksyi korealaiset uudessa "Solaris". Puolella peilit on maalattu korin värisiksi ja on diodi toistimet mutkia. Alaosassa oven ovat valoisia harjanteita - eräänlainen vaihtoehto aerodynaaminen raja. Kuten on esitetty koeajon, "Reno Hiukkaskertymä" 1.6 ei erotu virrasta. Tämä ei ole kone, jonka pitäisi houkutella silmään. Plus tai miinus - varsinkin yksittäistapauksessa.

salonki

Toisin kuin muut "French" ( "Peugeot" ja "Citroen"), "Reno" ei ole mitään siruja tai käänteitä. Tässä yleisimmät oleskelutila, joskus jopa tylsä. Vuoden aikana restyling se muutettiin vähintään osia. Etupaneelissa on sama piirejä leveä kaistale viimeistely (satiini alle musta) ja sisäänvedettävä multimedianäyttölaite. Wheel - Kolmipuolainen. Yksinkertaisuudesta huolimatta, sillä on erittäin mukavan otteen. Keskikonsolissa on läsnä ilmanvaihtojärjestelmä laitetta että CD-kasetti. USB-liitin alla hyöty täälläkin. Istuimet on monenlaisia asetuksia. Myös kätevästi kuljettajan ja etumatkustajan takana on säädetty. Hän nojaa 90 astetta ja pystyy mukautumaan paljon pieniä asioita. Kojetaulun on korotettu reunus ja digitaalisen mittakaavassa. Myös matkustamossa löytyy lasinaluset. Ne sijaitsevat kätevästi käsinojan.

Kuten on esitetty koeajon, "Renault Fluence" - ei ole vain mukava, mutta myös käytännön koneeseen. Siten tilavuus takakonttiin sedan on 530 litraa. Lisäksi voit hylätä sohvalla ja kuljettaa pitkät. Markkinarako lattian alle tehtaan on tarvittavat työkalut ja täysikokoinen varapyörä.

tekniset ominaisuudet

Tämä kone on virallisesti tulee meidän markkinoilla. Valmistaja on säädetty Venäjän kolmen bensiinin voimalaitokset. Niissä kaikissa on 4-sylinterinen ja järjestetty sivusuunnassa suhteessa runkoon. Harkita kaikkia voimanlähde järjestyksessä.

Näin ollen, tässä suoritusmuodossa emäs on 1,6-litrainen ilmakehän yksikkö polttoaineen ruiskutus. Maksimiteho Tämän moottorin on 106 hevosvoimaa. Vääntömomentti - 145 Nm neljätuhatta kierrosta. Tämä laite on yhdistetty viiden nopeus manuaalinen siirto. Kuten on esitetty koeajon, "Reno Hiukkaskertymä" 1,6 mekaniikka nollasta satoja 11,7 sekuntia. Enintään nopeudella 183 km / h. Tässä tapauksessa moottori on erittäin taloudellinen. Koeajo "Renault fluence" osoitti, että kone kuluttaa jopa 6,7 litraa monijärjestelmätilassa. Myös linja säädetyn moottorin "Nissan". Kun sama tilavuus 1,6 litraa kapasiteetin se kehittää 114 hevosvoimaa. Vääntömomentti Tämän yksikön - 155 Nm. Työskentelee moottorin variativnoj lähetyksen. Koeajo "Renault Fluence" osoitti, että tämä moottori sedan tuntuu paljon energinen. Silti variaattori kätkee osa tehosta: hajottamaan satojen kesti 11,9 sekuntia. Maksiminopeus sedan on rajoitettu 175 km / h. Mutta virtaus passista hänen 100 grammaa vähemmän kuin edellinen versio.

Luksus "Fluence"

Mitä moottoria työskentelee "Renault Fluence" ylellisyyttä leikata? Jättimainos linja on kahden litran bensiinimoottori kanssa monipisteruiskutusjärjestelmän. Vääntömomentti tämä laite on 190 Nm, ja teho - 138 hevosvoimaa. Tällä moottorilla auto on hyvä dynamiikka leviämistä. Jopa sata se kiihtyi 10,1 sekuntia. Ja tämä siitä huolimatta, että, kuten PPC tarjoaa variaattorin. Mitä "maksiminopeus", nopeusmittarin neula pysähtyy 195 km / h.

Koeajo "Renault Fluence" vuonna 2016 osoitti, että kahden litran moottori ei ole paljon erilainen kuin muualla kannalta "ruokahalu". Joten, sata yhdistetyn syklin se kuluttaa 7,8 litraa. Extra 1100 grammaa bensiiniä on anteeksiannettava, kun otetaan huomioon, miten DOT antaa tätä moottoria.

alusta

Valmistaja ei voi peitellä sitä, että suurin osa asioita lainattu "Mega" kolmannen sukupolven. Auto on saanut saman itsenäinen jousitus telineisiin, "McPherson" edessä ja puoli-itsenäistä takapalkki. Ohjaus - teline, sähkötehon. Jarrut - levy, molemmilla akseleilla. Lisäksi auto on varustettu ABS ja ESP. Miten koeajoja osoitti "Renault Fluence" on hyvin energiaa vaativa jousitus. Varikolla se käyttäytyy täydellisesti, ja nopeudella, että kone ei "prowling" ympäri rataa.

Hinnat ja varusteet

Basic Kit "Aito" Hinta on 870000 ruplaa. Hinta sisältää:

• Etuturvatyynyt.
• ABS-järjestelmä.
• Fiscal musiikkia.
• Sähkötehon ohjauksen.
• Kaksi sähkötoimiset ikkunat.
• Ilmastointi.
• Painetaan levyt.
• Ilmastointi.
• Sähköinen toimilaite ja takapuolella peilit.

Alkuun laitteet "Ekspreshn" saatavilla hintaan 940 tuhatta ruplaa. Tähän hintaan ostaja saa:

• 4 turvatyynyjen (ja kaksi puoli verho).
• Dual-zone ilmastointi.
• System "start-stop".
• Multimedia-järjestelmä, digitaalinen näyttö, navigointi, ja ominaisuus "hands-free".
• Istuinlämmittimet.
• Korkeussäätö ohjauspylvään.
• Ajotietokone.
• Peruutustutka anturit.
• Täydellä teholla.
• 16 tuuman kevytmetallivanteet.
• sadetunnistin, valo.
• Väijyä ohjainta.