Talvirenkaat Sava Eskimo S3: arvostelut

Tavoitteleman monipuolisuutta, valmistajien autojen renkaat parantavat kaava kautsuseokset, ajatella ainutlaatuinen uusi kulutuspinta malleja, yleensä tekee kaikkensa tehdä mahdottomaksi todellisia. Huolimatta siitä, että suurin osa ominaisuuksista on edelleen taipuvainen vaihtelevissa säätila, nämä renkaat voidaan kutsua todella monipuolinen, koska ne voivat selviytyä kuin säällä tilanteessa, joskaan ei yhtä hyvin kuin erikoistunut vaihtoehtoja. Yksi tällainen malli on Slovenian rengastuotanto nimeltään Sava Eskimo S3. Vastaukset siitä auttaa vetää johtopäätös siitä sen laadusta. Mutta ensin Katsotaanpa kaikilla tasaisen suorituskyvyn.

kohtalo

Huolimatta siitä, että Sava Eskimo S3 malli, jota harkitsemme vastauksia artikkelin loppuun, on sijoitettu kaikki kauden, tuottaja hänen nimensä teki selväksi, että luonnollinen elementti on pysähdyksissä talvella aikaan vuodesta. Kumikoostumus on kehitetty ensisijaisesti olettaen, että liike toteutetaan edullisesti märkä- tai pakkasella, mutta ei liian alhaisia lämpötiloja kylmässä. Sen piirre on kyky ylläpitää pehmeyttä pakkasella, mutta ei saa olla liian pehmeä, kun kesän lämpö. Siten se todella voi muuttaa ympäri vuoden, vaikka siitä ja kärsii mukavasti ajo.

Tarjolla kumiseos

Kehittäessään Tässä mallissa kemistit oli melko murskata päätään. Mutta kun erityinen polymeeri kaava on suunniteltu, joilla yleinen ominaisuuksia. Siten, käyttö polymeerin teknologian avulla renkaat Sava Eskimo S3, jonka palaute auttaa analysoimaan laatutasoa, säilyttävät pehmeys alhaisissa lämpötiloissa. Tämän vuoksi hän ei menetä kytkimen ominaisuudet talvikaudella, jolloin auton luottavaisesti seistä tiellä.

Toisaalta, tämä sama polymeeri on käänteinen vaikutus lämpötilan noustessa. On lämpöä, tietenkin, kumi tulee paljon pehmeämpi, mutta luvut ovat edelleen normaalin rajoissa. Mukaan virallisissa testeissä, jopa suhteellisen korkeissa ympäristön lämpötiloissa, ajoneuvo ei käynnisty "float", ja säilyttää hyvä suuntavakavuus.

Kulutuspinnan kuvio. Universal oikea?

Suhteellisen valmistaja kulutuspinta, päätettiin käyttää pääasiassa talven malleja. Sen seurauksena hän sai suuria lohkoja, leikata melko syvä sivuttaisuurteet.

Tällä lähestymistavalla, talvikaudella auto voi liikkua luottavaisesti. Erityinen rooli on kasvanut potkurin ominaisuudet tällaisen vaihtoehdon, jonka avulla voit selvitä lunta ilman ongelmia. Ja kuitenkin käytännössä nämä demi mallit soveltuvat olosuhteet niin sanotun "Euroopan talvi", jonka aikana merkittävä pakkasta ja puhdas liukas jään tiet ovat harvinaisuus. Se roolissa joku valmistajan Sava Eskimo S3. Vastaukset siitä käy ilmi, että Slovenia on ensisijaisesti tuotetaan malli sopii sen sääolosuhteissa.

Ominaisuudet Kulutuspintakuvio

Keskiosassa ovat suuria lohkoja, jotka on valmistettu muodossa hain evä. Heillä on pinnallaan pieni matala lamellien paljon mitä on tehty parantamaan pitoa ja lisäävät kontaktipinta. Tämä lähestymistapa rakentamiseen kuvion avulla on mahdollista samanaikaisesti suuri määrä leikkaavia reunoja, jotka tässä tapauksessa ovat tasaisia, ja ei ole suuri vierintävastuksen liikuttaessa.

Olkapää alueet muodostuvat makrolohkojen iso leikkaus säleet. Tämä mahdollistaa veden tai sohjon tehokkaasti poistetaan kosketuspinnan tiehen, mikä vaikuttaa myönteisesti nostamiseen pito. Päissä säleet ovat olennaisesti kohtisuorassa kulkusuuntaan. Tällainen lähestymistapa kasvaa ei vain dynaaminen, mutta myös jarrutusteho, jonka avulla voidaan vähentää tehokkaasti jarrutusmatkan minimiin. Koska arvostelut talvirenkaat Sava Eskimo S3, tämä versio osoittautui hyvin käytännöllinen.

Yleensä jo ensi silmäys kulutuspinnan näet, että hänen kehittämiskustannukset avulla omaa tietokonemallinnuksen järjestelmiä, se käytti paljon aikaa ja vaivaa.

Kesäisin, kuten kulutuspinta se on kätevä, koska sen avulla voidaan ajaa ilman ongelmia rankkasateiden, kun vettä ei valuu asfaltin koska sillä on hyvät ominaisuudet koskien vesiliirron vastustuskyky. Lisäksi suuren läpimenon väylä voi olla käyttökelpoinen ajettaessa maantiellä pehmennetty, joilla ei ole mitään pinnoitetta. Kalastajien se on hyvä tilaisuus tarkastella hankintaan tämän mallin kumia.

tehokas jarrutus

Testauksen aikana, ja tehdä muutoksia luonnokseen tulevaisuuden malli kaikki kauden kumi on kehittänyt tekniikan, joka parantaa jarrutus prosessi, vähentää todennäköisyyttä haalauskalusto lisääntynyt jarruja.

se koostuu siitä, että erityisesti alhaisissa lämpötiloissa, vastus energian nopeasti haihtuu koko työpinnan renkaan. Tämä vähentää todennäköisyyttä liukua ja sen jälkeen poikkeaman minimiin, ja myös vähentää aikaa ja jarrutusmatka. Kuitenkin, kuten sanotaan Sava Eskimo S3 84T 185 * 60R15 palautetta jäällä näiden ominaisuuksien heikkenevät merkittävästi.

Auttaa tässä suunnassa vastakkaiset sivureunat, jotka ovat paljon koko pinnalle. Tuloksena on erinomainen ajo turvallisuus edes jääolosuhteissa, tietenkin, kyseisen, joka voi tarjota nastaton rengas.

Lisääntyvä kestävyys

Tämän saavuttamiseksi, sovelletaan useita täydentäviä hetkiä. Ensimmäinen näistä - on käyttää kestäviä johto vahvistaa laadullisesti renkaan sisällä. Näin se pitää muotonsa kuormitettuna, jolloin voit tasaisesti levittää sitä koko työtasolle. Lisäksi johto tekee sivuosat kestävämpiä, mikä vähentää todennäköisyyttä leikkaa ne tai rikkoa ne. Sen lisäksi, että ansiosta johto vähentää mahdollisuutta on osunut rengas, koska lähes mitä tahansa esinettä yksinkertaisesti pysty murtamaan.

Toinen näkökohta, joka parantaa kulutuskestävyys - on harkittuja asettelu kuviopalojen. Niiden säteittäinen rakenne mahdollistaa kukin niistä erikseen täydentävät toisiaan, vastaavasti, jakamalla yleisen tason hankausta tien pinnan.

Ja kolmas ja viimeinen piste - käyttö on erityisen kumiseosta, joka voi ylläpitää samanaikaisesti elastiset ominaisuudet, mutta samalla olla jäykkiä, mikä lisää sen käyttöikää. Kuten alla arvostelut talvirenkaat Sava Eskimo S3 aika lisätä kulutuskestävyyttä, ei ollut turha.

eri kokoja

Valmistaja kannat tätä mallia rengas on suunniteltu autoille vain. Siksi voimme helposti löytää sopivan profiilin korkeus ja leveys työalueen kulutuspinnan alla lävistäjä levyt 13-17 tuumaa. Suurempi lävistäjä ei ole järjestetty, koska tällaisten ajoneuvojen pyörä kuormitus on usein huomattavasti suurempi, koska suurempi paino ja tehokkaampi moottori, ja kumi yksinkertaisesti voinut kestää sitä, mikä johtaa ennenaikaiseen kulumiseen tapahtuisi pehmeä piidioksidi.

Kokonaismarkkinoista oli yli 50 kokoja. Siksi mukaan arvion renkaiden Sava Eskimo S3, jos olet omistaja pienen auton, voit helposti poimia linja, jonka koko vastaa vaatimuksia passin auton.

Ympäristöystävällisten renkaiden

Tässä osiossa haluamme harkita kahta muuttujaa, joka tässä mallissa on suoraan ristiriidassa keskenään. Valmistaja jossa todetaan, että pyrkii säilyttämään ekologisen turvallisuuden kysymys vähentää minimiin määrän aromaattisia politsikliticheskih kemiallisten yhdisteiden koostumuksessa kumiseoksen. Ja tämä on todella hyvä liikkua, koska sen avulla voidaan merkittävästi alentaa haitallisia päästöjä tuotannon aikana.

Kuitenkin toisaalta, kulutuspinnan rakenne on usein huomannut tarkistaa Sava Eskimo S3, edistää voimakasta vierintävastus, mikä vaikuttaa haitallisesti polttoaineen kulutuksen tasolle. Tämän seurauksena, se kasvaa, kun kuljettaja on usein kaasuttaa heikentymisen vuoksi liikkuvan.

Positiivista palautetta linja

Nyt kun meillä on jonkinlainen käsitys siitä kumi, on mahdollista verrata sitä lausunnon kuljettajat, jotka ovat jo kokeneet sen hänen autonsa. Mukaan niiden katsauksia Sava Eskimo S3 MS, tämä malli on seuraavia myönteisiä seikkoja:

1. Alhaiset kustannukset. Tämä on luultavasti yksi suurimmista eduista, pakottaa hänet tekemään valinnan puolesta. Se on sijoitettu yhtenä halvin vaihtoehtoja Euroopassa.
2. Monipuolisuutta kulutuspinnan. Ensinnäkin kulutuspinnan on suunniteltu sinua selviytymään ongelma-alueet tien. Siksi tällaiset renkaat on täydellinen ratsastaa sorateillä ilman kantta, offseason.
3. Hyvä kestävyys. Kuten voimaa, niin tässä asiassa valmistaja todella pyrkinyt maksimoimaan renkaan käyttöikää. Kuitenkin kesähelteellä suositellaan enintään voitto sujuvasti ja hidastaa, kun kulutuskestävyys on merkittävästi vähentynyt.
4. Pehmeyttä. Pienilläkin pakkasta kumi pysyy pehmeänä, mikä lisää mukavuutta matkoilla ja mahdollistaa ei tuntea hidasteita teillä. Kuten korosti useampi kuin yksi arvostelun Sava Eskimo S3, kun vakavia pakkaset väsy merkittävästi menettää liittyvät ominaisuudet pehmeys.
5. Hyvä tarttuvuus märkänä tai kuivalla tienpinnalla. Erityisen hyödyllinen ominaisuus tästä tulee ajettaessa syyskaudella kun rankkasateiden ja pakkasten voi alkaa. Harkitun suunnittelun säle vettä yhteytenä radan nopeasti pois ja hallita tehokkaasti välttää vesiliirron.

Edellä edut voidaan nähdä, että tämä malli menestynyt kuin Demi vaihtoehtoja. Se on kuitenkin joitakin merkittäviä haittoja, jotka ovat tärkeitä myös harkita.

Negatiivinen puoli tämän mallin

Koska valmistaja oli yrittää saavuttaa yleisyyteen, on joitakin vivahteita, joilla on kielteinen vaikutus tiettyihin parametreihin. Joten, käyttäjien heidän katsauksia Sava Eskimo S3 Ice huomata, että kumi käyttäytyy epäröiden puhtaan jäällä. Erityisesti se koskee suurella todennäköisyydellä Luistamista ohjailu.

Lisäksi hän, kuten kaikki demi rengas pyrkii zadubevat kun esiintyy vakavia kylmä sää, joten sen käyttöä ei suositella nimenomaisesti pohjoisilla alueilla.

johtopäätös

Slovenian renkaiden tuotanto olivat melko hyviä, juuri heille oikein valita käyttöolosuhteisiin. Paras vaihtoehto, ne ovat niille, jotka asuvat eteläisten alueiden IVY-maissa, joissa talvi on selvempi ja sohjossa sateen ja räntää. Tällaisen mallin kumi tieolosuhteet pärjää hyvin.

Toinen sovellusalue on sanottu arvion Sava Eskimo S3, voi olla matkan enimmäkseen lika tiet, jotka ovat kiinnostuneita kyläläiset tai metsästykseen ja kalastukseen.