"Steer" ZIL 2013 - Uutta

"Steer" ZIL 5301 - edustajan pienen kuorma Venäjällä. Että ensimmäinen kopio "Bychkov" pois kokoonpanolinjalla vuonna 1996. Sittemmin Likhachev tehdas vähitellen parantaa tätä mallia ja vuosittain tuottaa yhä uusia muutoksia. No, katsotaan mitä päivityksiä tulee, "Bychkov" vuonna 2013.

suunnittelu

Ulkoisesti kuorma ZIL 5301 näyttää nyt niin:

Ensi silmäyksellä, muutoksia ei saa huomannut, mutta jos katsomme tarkemmin, ZIL kanssa uuden vuoden tulee eri muodossa. Ensimmäinen peruskorjaus kosketti edessä, jossa itse asiassa kaikki innovaatiot ja yli. Se uudistettiin säleikkö. Ja mikä mielenkiintoisinta, se ei muuttunut, koska siitä, että suunnittelussa ZIL n vanhentunut, mutta koska konepellin alle on sijoitettu yli ulotteinen moottori (sitä käsitellään myöhemmin tässä artikkelissa). Säleikkö on siirretty eteenpäin 35 millimetriä, ja nyt se on hieman yli puskurin. Se tarjoaa kolme reikää kaksi laajaa ripoja esteetön kulku ilmaa säteilijän. Puskuri on nyt maalattu korin värisiksi ja ominaisuuksia pari tulokkaita protivotumanok. Välinen etäisyys säleikkö ja puskurin on kasvanut huomattavasti. Olen hieman muuttunut ja huppu - muuttivat sijainti kylkiluut. Alla valot pääpalkin sijoittaa pieni puolestaan signaaleja. Yleensä suunnittelussa auto ei ole tyydyttävä, mutta verrattuna tuotu malleja kevyiden hyötyajoneuvojen, uusi "Bull" ZIL jäljessä aikaa seitsemän vuotta.

salonki

Sisällä insinöörit päättänyt olla muuttamatta mitään. Kuljettaja täyttää kaikki samaa dvuhspitsevaya "leivos" ja maalattu matt black lisätään etupaneelissa. Sisustus on erittäin karuja. Jos hänen ranskalainen kollegansa jopa varustettu sähköisellä avustajia, puhumattakaan haltijalle, "Bull" Zil noin ylellisyyttä edes unelmoinut.

Ominaisuus (ZIL "Bull" vuonna 2013) ja ominaisuuksista

Suurimmaksi osaksi, muutokset ovat koskettaneet ne osat, jotka eivät ole näkyvissä ulkopuolelta. Ensinnäkin toteamme päivityksiä runkoon. Viime aikoina on täysin uudelleen etuhaarukkaan. Nyt se sijoitetaan malolistovye parabelijouset. Iskunvaimentimet on vahvistettu, ja takana stabilointiaine poistettu. Nämä päivitykset eivät ainoastaan vähennä omamas- asianomaisen ajoneuvon, mutta teki myös helpommin hallittavissa. Yhdessä poistaminen stabilointiaineen yksinkertaistaa ja korjaus jousitus, vastaavasti, kustannukset työn laski myös.

Erityistä huomiota olisi kiinnitettävä "Bull" malli ZIL 5301VE. Nyt tässä käytettynä voimalaite- uusi dieselmoottori Minsk D-245.9E3-720 tuotantokapasiteetti 136 hevosvoimaa. Tämä kone on täysin ympäristönormeja EURO 3. Lisäksi ajoneuvon asennettu ja uusi kytkin jarrut.

Auto "Bull" ZIL: hinta

Piikki kustannukset valmistaja ei. Nyt auton hinta ZIL 5301 on noin 1 miljoonaa ruplaa, sekä muutama vuosi sitten.