Taloudellisin SUV polttoaineenkulutusta Venäjällä

Arvioida SUV säästää polttoainekuluja jotenkin epälooginen. Jos ajoneuvo on maastossa, joten se on määritelmän, se on varustettu tehokkaalla moottori merkittäviä polttoaineen kulutusta. Tämä on ensimmäinen. Toiseksi dieselmoottorit taloudellisesti bensiiniä yhtä suuri teho, ja laita ne yhden rivin merkityksetön. Kuitenkin SUV sijoitusta säästää polttoainetta kootaan asiantuntijoita eri tasoilla ja eri maissa.

Arviointi saksalaiset asiantuntijat

Asiantuntijat AutoUncle analyyttinen keskus ottaen pohja yli puoli miljoonaa autoa myydään Saksassa, teki luettelon polttoainetehokkain katumaasturit ja taajuusvaihteilla. Laskelmassa otettiin autoja ei vanhempi kuin 2008, vain diesel- ja bensiinimoottorit. Noin hybridit ei keskusteltu.

Taloudellisin SUV polttoaineenkulutusta ja saksalaiset eivät ole määränneet koska ensimmäinen kymmenen paikkaa hoitivat kompakti crossover, mikä oli odotettua. Lisäksi sekä ensimmäinen ja viimeinen paikka meni Renault Captur. Ensimmäinen nopeudella 3,6 L - diesel, kymmenes virtausnopeudella viiden litran - bensiini suoritusmuodossa.

Lisäksi moottorit on sama teho, yhteensä 90 l. . S, jotka eroavat toisistaan vain määrä - 0,9 ja puoli litraa bensiinin ja dieselin, vastaavasti.

Lähtö voidaan tehdä, on yksinkertainen: kaikkein kustannustehokkain tulee todellinen maastoauto, jos polttoaineen kulutus nousee lähelle tasolle 5 litraa 100 kilometrillä.

Hybrid SUV

Vuonna 2015 hybridi version maastoauto Mitsubishi Outlander Huh huh ilmestyi Venäjällä. Valtaa sen bensiinimoottorin - jopa 160 "hevoset". Valmistaja väittää, että se on kaikkein polttoainetta SUV polttoaineen kulutus (polttoainetalouden määränä vähintään 1,6 litraa sataa kilometriä, koska ajoneuvon lataus verkosta). Tai yksi taloudellinen.

Jos sama massa kahden litran bensiinimoottori maastoauto tilavuus 146 litraa. a. mixed mode kuluttaa enemmän kuin 7,5 litraa 100 km, moottori vastapuolen hybridi sama tilavuus ja tilavuus 118 litraa. a. - vähintään viisi ja puoli litraa.

Kuitenkin, jos sähköä katsottaisiin erilliseksi polttoaineen tyyppi, niin se on taloudellinen yleiselle polttoaineen kulutus hybridi SUV, ei ole kovin selvä.

Arvostelu katumaasturit dieselpolttoainetta

Koska dieselmoottorit kuluttavat vähemmän polttoainetta kuin bensiini, katumaasturit tällaisia moottoreita ja pää arvosanan.

Edullisinta SUV (dieselin) - Renault Duster. Devyanostosilny polutoralitrovye (uusi malli restyling - .. 109 ps) esittää dieselmoottorin polttoaineen kulutusta noin viisi litraa sileällä tiellä. Kaupunkiympäristössä, tietenkin enemmän, mutta myös paremmin kuin useimmat.

Toinen on sijoitusta Nissan X-Trail UUSI. Monet fanit kutsuvat häntä parhaiten. Polttoaineen kulutus on suurempi grammaa per 100, mutta moottori on lähes sama määrä kehittää kapasiteetti 130 litraa. a. ja vääntöä yli 300 Nm samalla nopeudella kuin Duster. Se on täydellinen, melko voimakas SUV.

Seuraavina listalla ovat Ford Kuga on kahden litran moottorin tilavuus on 150 litraa. a. ja kuuden PCR 5,5 litraa, Ssang Young Actyon kapasiteetti on 149 litraa. a. ja 5,7 litraa ja Skoda Yeti, jota on vaikea soittaa SUV mutta wheel drive ja turbodiesel se näyttää hyvältä ja näyttää polttoaineen kulutus 6,3 litraa 100 kilometriä kohden.

Talousarvio Ranskan maastoauto

Yleensä Duster - halvoille pieni crossover paino on pienempi kuin 1,4 m huono peruskokoonpano, mutta erittäin hyvä off-road-suorituskykyä. Täysin riippumaton multi-link jousitus, sillä 1750 rpm vääntömomentti 250 Nm, korkein, yli dvuhsotmillimetrovy maavara ja lyhyet ylitykset sallia ranskalaisen autonvalmistajan luottavaisesti järjestetään tiellä.

Nimetä edullisinta SUV polttoaineenkulutus paras on liioittelua. Koska suurin nopeus, johon voidaan dispergoida stosilny SUV kuudella mekaniikka - on 167 km / h. Jopa 100 km / h kiihtyvyys aika on yli 13 sekuntia. Siirryttäessä paikalla, ensimmäinen kilometrin se kulkee 35 sekuntia.

Arvostelu katumaasturit bensiiniä

Edullisinta SUV bensiinin polttoaineen kulutus - Citroen C4 Aircross on keskimäärin vähintään 6 litran kanssa voimanlähteen 1,6 MT 2WD 117 litraa. s., mitä seurasi Mitsubishi ASX, moottori, joka käyttää vain vähän enemmän kuin 6 litraa samoin parametrit, jotka laahaavat Mazda CX-5, Opel Mokka ja Nissan Qashqai.

Mazda CX-5-bensiiniä, joka kuluttaa enemmän, mutta kahden litran moottori, sen teho-jo 150L. s., vääntömomentti 210 Nm 4.. / min. Mitat "Mazda" ovat jokseenkin samat kuin johtaja luokitus, mutta se on maastossa maavara jo - 215 mm. Ja kuljettaja päättää säästää 300 grammaa polttoainetta 100 tiekilometriä konkreettinen sähkökatkosta ja muita etuja koneen.

Opel Mokka, joka kuluttaa hieman enemmän kuin kuusi litraa polttoainetta per 100 km, on saatavilla neliveto versio, toisin kuin kolme ensimmäistä. Moottori, jonka tilavuus - 1,4 litraa teho on 140 l. a. Tällä hetkellä 6000 rpm. Suurin vääntömomentti - 200 Nm. Kun hieman pienempiä kuin etäisyyttä maanpinnasta - lähes 20 cm.

Nissan Qashqai Kahden litran moottori 140 litraa. a. ja vähintään polttoaineenkulutuksen line "Qashqai" 6,4 litran tulee etupyörän versio.

SUV "Citroen"

Taloudellisin SUV polttoaineen kulutus (bensiini) C4 Aircross tasapeliä polttoainetta vähemmän kuin muut mallit, mutta myös merkittäviä ominaisuuksia ei voi ylpeillä. Sen tyhjäpaino - vähemmän kuin 1,3 m, pituus - 4,3, leveys - 1,8 Korkeus - 1,6 m välys - 0,17 m dispergoidut "Citroen" on 183 km / h, 100 km / h. hän kurkottaa 11,3 sekuntia. Tämä etuveto crossover hyvät maasto-ja ei pick-up moottori. maksimi vääntömomentti - 154 Nm kaikki - voidaan saavuttaa 4000 r / min.

Pyöräajokokoonpano versio, enemmän kuin SUV litran moottori asennetaan 150 l. a. Vääntömomentti 200 Nm saavutetaan hieman suuremmilla nopeuksilla. Citroen kiihdyttää nopeuteen 190 km / h päästä 100 km / h on mahdollista lähes 11 sekuntia. Mutta Bensiinin kulutuksen yhdistetty kulutus - jo 8 l.

Eli katumaasturit Bensiinimoottoreilla polttoaineenkulutusta lisää huomattavasti riippuen moottorin teho kuin diesel kollegansa, ja siksi maasto-too.

Nämä katumaasturit

Analyysi tehokkain, kulutetun polttoaineen, erityisesti bensiini, esittää jännitteitä tuloksia. Halusimmepa sitä tai ei, ja edullisin - se on tarkkaan ottaen ole katumaasturit, autoja ja hyvä läpäisevyys. Jos menet kääntöpuolella, linja viisi näistä tieltä, voit valita vähiten polttoainetta SUV polttoaineenkulutusta Venäjällä, eli sellainen, jonka hinta ei saavuta huimaa korkeuksiin.

Viisi voimakkainta halpa jeeppejä päästä Korean Ssang Yong Kyron, Kiinan muuri Hover H3, Japanin Suzuki Jimny ja kaksi venäläistä jeeppi, joita ei esiinny käytännöllisesti yksityiskäytössä, ehkä turhaan - UAZ Patriot ja Hunter.

valmistaja ei säädetä kotimaisten katumaasturit polttoaineenkulutuksesta tietoja, mutta siinä lausunnossa, se on erittäin korkea.

Jos pura heikoin voima dieselöljyn ja bensiinin moottori muutos pienimmällä polttoaineen kulutusta, käy ilmi, että paras on pieni "japanilainen" Suzuki Jimny bensiinimoottorilla ja manuaalivaihteistolla. Hän polttoaineenkulutus 7,3 litraa 100 kilometrillä. Hänen takanaan, vaikka dieselin Ssang Yong Kyron polttoaineen kulutusta hieman alle kahdeksan litraa.

Tekniset ominaisuudet katumaasturit

Pieni, kulmikas, neljä, jossa on kolme ovea, mutta edullisinta polttoaineen kulutuksen SUV "Suzuki", joiden pituus on hieman enemmän kuin 3,5 m, 1,6 m leveä ja paino noin yksi tonni sijaitsee maavara 19 cm. Tässä konfiguraatiossa moottori bensiini, jonka tilavuus - 1,3 litraa, ja teho - 85 l. a. kuusituhatta rpm ja vääntöä 110 nm "japanilainen" kuluttaa 6,2 litraa maantiellä ja kaupungissa - yli 9 litraa polttoainetta 100 kilometrillä. Suurempi kaikilta osin, ja geometriset ja tekniset paitsi tila, mukavampaa ja varusteltu Korean Kyron kahden litran dieselmoottori 140 litraa. a. (4000 kierr / min) ja viisi PCR kuluttaa keskimäärin 7,8 litraa dieselöljyä. Mutta suurin vääntömomentti - on 310 r / min, suurin nopeus - 167 km / h.

Kun kysyttiin, mitä vähiten polttoainetta SUV polttoaineenkulutukseen yksinkertaista vastausta, jos et ota huomioon kaikki muut parametrit ja ominaisuudet auton. Kun sitä tarvitaan, epäilemättä tärkeä kriteeri vertaamaan tietoja halutun laitteen vastata se on paljon vaikeampaa. Siksi jokainen kuljettaja, joka haluaa ostaa SUV, pitäisi tehdä itse listan eduista ja haitoista auton, jonka hän on valmis hyväksymään.