Vellova - mikä se on? Syyt ja korjata ongelman

Vellova - mikä se on? Tämän määritelmän tarkoitetaan epäonnistumisen vakaan toiminnan lentokoneiden moottorien, rikkoo sen kaasudynaaminen parametreja. Vellova liittyy äkillinen menetys moottorin työntövoiman, puuvilla päästöjä savun ja liekkien turbiinista, ovat merkittävässä määrin värähtelyjen lentokoneen. Usein kaikki tämä johtaa tuhoaminen moottori.

Mitä tapahtuu, kun aalto lentokoneiden moottoreiden?

Vellova - mikä se on? Tämä ilmiö esiintyy seurauksena tappioiden pyörimisen turbiinin siivet. Prosessi on taipumus itsestään laajenevat. Tuloksena turbulenssi rytmi nakutuksen. Toistuva kierto samasta osasta lämmitetyn ilman turbiinin aiheuttaa merkittävän kasvun ilma moottorin kompressorin lämpötila.

Vellova - mikä se on? Moottorin toiminta on aalto tilassa, joka lopulta johtaa revetä kanssa hävittämistä. Se vaikuttaa tähän voimattomuus terät ja osat pakokaasun räjähdyksiä koska liiallinen lämpötilan nousu.

Miten poistaa aalto lennon aikana?

Että lentäjät ryhtyä poistaakseen vellova turboahtimen liikkeen aikana lentokoneen? Tunnistamisessa ongelma käynnistää lentokoneiden moottorien muunnetaan "pieni kaasu" -tilassa tai kytkeä pois kokonaan. Jälkimmäisessä tapauksessa aalto vaikutus häviää itsestään. On huomattava, että kun ongelma esiintyy turbiinin kaasun lämpötila nousee katastrofaalinen indikaattorit toinen. Siksi ajoissa katkaisu vahingoittuneen moottori on erittäin tärkeää estää katastrofin.

Nykyaikaisen lentokoneen moottorit asennetaan palontorjunnan automatiikka. Sen toiminta auttaa poistamaan tekijöitä, jotka aiheuttavat moottorin aalto, ilman yhtenäistä toimintaa miehistön lentokoneen. Vuoksi automaatio toisen alipaineessa turbiinin, ja polttoaineen syöttö keskeytyy. Kaikki tämä on mahdollista estää paloauto lennon.

Suunnitteluratkaisuja poistamiseksi vellova moottoriin

Tärkein tapa torjua esiintyminen nousuun ilmailun on asentaa ilman moottorin alus samankeskistä roottoria. Nämä voivat pyöriä itsenäisesti toistensa suhteen eri nopeuksilla. Kukin roottoriakselit on vastuussa osa turbiinin ja kompressorin.

Muun muassa insinöörit tarjoavat seuraavaa:

1. Moottori on asennettu säädettävään ohjaussiivestä turbiinin. Tämä parantaa räjäyttämällä terät, jotka itse asiassa muodostettu aalto erittelyt.
2. Ilmaohituskanavalla venttiileitä käytetään lievittää ylipaineen moottorin kompressorin. Siten, ilmankierto on helpottaa kompressorin läpi.

syistä

Joten saimme selville, että tämä aalto ilmailun. Nyt tarkastelemme syitä, jotka voivat johtaa esiintyminen tällaisen onnettomuuden. Aalto voi johtua:

• peruuttaminen ilma-aluksen kohtuuttoman hänelle kulmat hyökkäys;
• repiminen tai osittainen tuhoutuminen turpiinisiipien, esimerkiksi ikääntymisen johdosta, viimeinen voimassaolopäivä;
• lyömällä turbiinimoottorin vieras esine (roskat fragmentteja kiitotien päällysteen lentävä lintu);
• engineering virheitä, kun moottori tai sen johdon järjestelmien suunnitteluun;
• vahva puuskissa sivutuulessa;
• kriittinen alentaa ilmakehän paineessa (voi ilmetä, kun matkustettaessa kone kuumissa sääolosuhteissa vuoristoalueilla).

lopuksi

Esillä olevassa, olemme ymmärtäneet materiaalin, vellova - mitä. Kuten näette, on olemassa paljon ratkaisuja käsitellä tällaisia hätätilanteessa vaaroja. Tämä on ensisijaisesti manuaaliset sulkemiset turbiinin vaurioitunut miehistön lentokoneen, lentokoneiden moottorien automaattinen uudelleenkäynnistys erityistä, kehittyneitä liipaisu kaikenlaisia antureita, jotka ilmoittavat lentäjät vaaroista paloauto. Tämän sanoi, älä pelkää lentämisen lentoliikennettä, koska tällaiset onnettomuudet ovat nyt erittäin harvinaisia.