"Airbus 320": sisätilat piiri. kärkisijat

Lentoyhtiöiden kanssa korkeatasoista palvelua yritetään tehdä lentomatkailun mahdollisimman miellyttävä. Kuitenkin lentäminen on edelleen varsin työläs juttu. Siksi on tärkeää valita oikea tilaa matkustamossa. Yksi suosituimmista lentokoneet, joita tällä hetkellä käytetään matkustajien kuljettamiseen pitkiä matkoja, - "Airbus 320". Kaavio sisustus molemmissa malleissa (320-100 ja 320-200) näyttää suunnilleen sama. Toimii tällä hetkellä vain toinen malli. Ensimmäisessä teknisistä syistä, kehittäjät luovuttiin. Mutta asiat ensin.

Historia luomisen

A320 Airbus - kapearunkoinen lentokoneita lentoyhtiöille lyhyen ja keskipitkän kantaman. Airbus on alkanut kehittää A320 mallin menestyksen jälkeen A300. Tärkein ominaisuus uutuus on digitaalinen ohjaamo ja FBWCS (kauko-ohjausjärjestelmä). Sen sijaan, että mekaanisia laitteita silmien edessä ohjaajalla on jo vuonna 1988 kaikissa lennon tiedot voidaan näyttää katodi-ray-näyttö. Triple innovaatio - käytön saydstika sijaan ohjauspyörä. Nämä puolella kahvat liittyvät suoraan ilma-aluksen ohjauslaite. Liikkuneet saydstika heti käsittelemien laivalla tietokoneiden ja toiminut. Pitkälle automatisoidun saa rajoittaa määrää kaksi ohjaajaa. Samasta syystä tämä malli hyödyntää aktiivisesti "Aeroflot".

"Airbus 320", jonka sisätila esitetyn kaavion alapuolella, vuorauksen pituus on 37,59 m, korkeus - yksitoista metriä, suurin leveys - kolmekymmentäneljä metriä. Enimmäistäyttömäärän viisitoista sata ihmistä matkustajakone voivat matkustaa kuusi tuhat kilometriä. Ero muutokset vaikuttavat paikkojen määrää. Kahden luokan malli on suunniteltu 150 matkustajaa, samoin odnoklassovaya - sata kahdeksankymmentä.

Lentokone "Airbus 320": Interior skeema päivitykset

A320 on useita etuja verrattuna muihin matkustajakoneet: suuret hyllyt Käsimatkatavaran tilavassa matkustamossa, leveä luukut lastaus matkatavarat ja suuri gruzovmestitelnaya kannella. 2000-luvun alussa muutti ohjaamon verhoiluun paneelit, FAP tuotettu kosketusnäytöt, volyymi hyllyt käsimatkatavaroiden jopa yksitoista prosenttia, oli yksittäinen LED-valaistus ja kykyä sopeutua kirkkautta sisustukseen. Lisäksi päivitetty logistiikka tietokoneet, katodisädeputkien näytöt vaihdettiin LCD-näytöt. Näistä syistä ja myös siksi, että suhteellisen alhaiset kustannukset Airbus on hyvin suosittu maailmassa.

tuotanto

Tietoja on saatavissa erilaisia kasveja Toulouse kerättiin osia A320. Vuonna 2007 Saksan johtajat ovat tehneet tuotannon siirto Saksaan. Tuotantokapasiteetti - neljäkymmentä kaksi yksikköä kuukaudessa, SCC - viisikymmentä lentokoneita vuodessa. Jotkut osat toimitetaan Irkutskin Aviation Plant. Kysymys A320 avulla Airbus Industrie liittyvien häviöiden kompensoimiseksi tuotantoon A380. Mutta yritykselle aiheutuu tappioita johtuvat valuuttakurssierot. Maksu laitteiden tulee dollareissa ja tuotanto on keskittynyt euroalueen. Onnistunut malli oli pohjana kehittämiseen A321, A319 ja A318.

"Airbus 320": sisätilat piiri

"Aeroflot" parhaat paikat tasossa kutsutaan A, B, E, F neljännellä rivillä ja B, C, D, E - yhdennentoista. Yleiset säännöt sijoituspaikan valinta - standardia. Ennen ostaa lippu tutustu pohjapiirrokset lentokoneita vihkoja, joka voi ostaa lipunmyynnistä. "Hyvä" liput myyvät pois nopeasti, joten rekisteröinti on parempi saapua ajoissa. Paikat hännän lähellä keittiön ja wc parempi olla hankkia. Tuolloin oston ohjaa makusi: jos olet menossa aina nukkua - se on parempi valita paikka lähellä seinää, ja jos nautit pilviä - sen jälkeen ikkuna. Nämä ovat kaksi eri käsitettä. Huolellisesti tutkia vihkoja.

"Airbus 320 200", jonka sisustus järjestelmän esitetty alla, sisältää kaksikymmentäviisi riviä viisi tai kuusi paikkaa kukin. Ensimmäiset viisi riviä annetaan alla bisnesluokan. Välinen etäisyys rivien on melko rajoitettu tässä mallissa. Ensimmäisessä sarjassa on omat erityispiirteensä:

• on liiketoimintaa paikkaa suuri kallistuskulma, voit turvallisesti kallistaa vahingoittamatta ketään;
• Bisnesluokan matkustajat ovat harvoin lentää pieniä lapsia, vaikka kiinnitys kehdot lapsille on varustettu kaikilla sisätilojen;
• bisnesluokan matkustajat eivät erityinen paikka jalat.

ominaisuudet budjetti

Kuudes rivi sijaitsee edessä "Airbus 320" este liner. Järjestelmässä matkustamon perusteellisesti osoitettu. Istuinväli turistiluokassa jopa vähemmän. Mutta matkustajat omalla rivillään ei ehkä tarvitse pelätä, että joku heittää ne istuimeltaan. Jos et tartu tien lokit, koko ajan on tullut ihailemaan seinään. Koska tämä on ensimmäinen rivi turistiluokan, sitten se alkaa tinaus overfladen.rnFor.

Kahdeksas rivi on lähellä varauloskäynnin. Siksi selkänojat ovat hyvin rajalliset liikkeen. Kun sama ongelma matkustajia yhdeksäs sarjassa. Paikat A ja F voidaan viistetty. Mutta, koska suuri etäisyys rivien väliin, matkustajat voivat istua mukavasti, jalat levällään. Jos joku naapurit täytyy häipyä, hän voi tehdä sen, sinun ei häiritä.

Ensimmäiset yhdeksän paikkaa B ja E ei ole pääsyä ikkuna. Ne sijaitsevat keskellä sarjassa. Matkustajien istuimet C ja D voi olla tahansa pian jättää ne eivät häiritse naapureita. Mutta lentoemäntien kärryt ja muiden jäsenten lennon voi saada samalla tavalla, kun he kävelevät käytävää pitkin "Airbus 320 100" malli.

Ajaminen matkustamossa on suunniteltu siten, että paras turistiluokan istuimet ovat kymmenes peräkkäin, B, C, D ja E. matkustusmukavuutta saavutetaan helposti lepotuoli tuolit ja enemmän jalkatilaa. Mutta käsimatkatavaran joudutaan sijoittaa jalkojen alle, koska tila istuinten alle hänen siellä. Tämä tilanne vaikeuttaa pääsyä luukkujen. Lippuja yhdeksännessä ja kymmenennessä rivejä parempi olla kuljettaa matkustajia kanssa lapset ja vanhukset. Turvallisin paikka ilma on neljäs ja yhdestoista rivejä, koska vieressä varauloskäyntien.

Muita ominaisuuksia sisätilojen

Viimeinen paikka kahdeskymmenesneljäs rivillä voi olla erittäin epämiellyttävä, koska lähellä matkustamoon wc. Sen pitäisi varautua jatkuvasta kasautumisesta ihmisiä tuolit. viimeiseksi, kahdeskymmenesviides, joiden lukumäärä katsotaan olevan kaikkein epämiellyttävä koneessa. Lisäksi haju wc, jatkuva liike, ääni sulautuvan säiliön ja paiskautuvista ovet kopit, ihmiset istuvat viimeisen rivin, ei voi kallistaa tuolin selkänoja.

Tällä tasolla korkeimmat matkustajat voivat tuntua epämukavalta. Tämä johtuu paitsi turbulenssi, mutta myös teknisiä vivahteita matkustajakone. Kuitenkin Näistä puutteista huolimatta malli A320 on yksi menestyksekkäimmistä maailmassa. Se on jo antanut yli neljä tuhatta autoa, seitsemän valmistautuvat aloittamaan.

kehitysnäkymiä

Vaikka A320 teki ensilentonsa neljännesvuosisata sitten, kone jatkuvasti päivittää. Tällä hetkellä kehittäjät työskentelevät asentamalla uusia moottoreita, jotka viisitoista prosenttia säästää polttoainetta ja parantaa alueella 950 km ja kapasiteetti kahdessa tonnia. "Airbus 320", jonka sisätila piiri ei eroa saatu prekursori etuliite neo-otsikko (uusi moottori vaihtoehtoja). Mukaan toimitusjohtaja yhtiö sanoi, että uudet laitteet on 20% pienemmät käyttökustannukset. Ensimmäinen lentokone , joka julkaistaan 2016. Ja vain 15 vuotta tuotannossa Airbus aikoo myydä 4000 yksikköä. Jo kerätty 670 tilauksia yksiköiden kokonaismäärä tuhat. Venäjällä, ensimmäinen asiakas oli lentoyhtiö Transaero.

yhteenveto

Mukavin lentokone kaukoliikenteen lentomatkustamiseen on ylivoimaisesti "Airbus 320". Ajo salon, tutkittu yksityiskohtaisesti ennen ostamista lipun, sen avulla voit määrittää ja mukava paikka matkan. Se riippuu yleisestä mielikuvaa aika koneessa. № 4 (A, B, E, F) ja № 11 (B, C, D, E), - turvallisin paikka vuorauksessa "Airbus 320". Ajo salon «S7» Tämä yksityiskohta näkyy.