Viistoperä. Miltä se näyttää

Tuttu tilanne: kuulevat sanan, ja koko päivän kysyä merkityksensä kaikki ystävät ja sukulaiset, jotka puolestaan ovat keskenään ristiriitaisia, ja meillä ei ole rauhaa kunnes pääsemme lopulta totuus! Että tällainen sekaannus tapahtuu sanan "viistoperä". Mikä on se todella, harvat tietävät. Jotkut sanovat, että on koneen osa, kun taas toiset väittävät, että tämä valmistaja autojen (sekoittaa "Hyundai", luultavasti), mutta se ei ole, että muut, yhtenä tyyppisiä ruumiin.

Mitä "viistoperä"

Viistoperä kuin termi johdettu Englanti "luukku" (luukku) ja "takaisin" (taaksepäin), eli "takaluukku". Ja se ei ole noin vain, kun kaikki, tämä vartalotyypille henkilöautoja on lyhyt ylitys taakse, jolloin, toisin kuin sedan jäisi nopeammin, ja tämä on erittäin tärkeää ajettaessa etenkin kaupungin. Vuonna viistoperä on myös läsnä yksi tai kaksi istuinriviä ja oven takana oleva seinä. Tämäntyyppiset koneet tuottaa sekä 3 ja 5-ovi. 3 ovea auton näyttävät vieläkin urheilullisempi, mutta 5 kone pidetään mukavampaa ja on täydellinen perhe ihmisiä.

Ensimmäinen automalleja

Tällaiset mallit alkoi jo ennen sotaa, kun yhtiö Citroen annettiin ensimmäinen auto , jossa on suuri luukku takana. Myös puolivälissä 40s yhtiö Kaiser kiinnittänyt huomiota viistoperä. Se on erittäin kannattava investointi, joka lupaa suuria voittoja, se oli selvä heti. He julkaisivat ole yksi, vaan useita malleja ( "Kaiser Traveller", "Frazer Vagabond"). Sen jälkeen ajatus tämäntyyppisten laitosten poimittu autovalmistajista Japanissa, ja aikakauden hatchbacks. Euroopassa ensimmäinen auto on koottu Renault Master. Ja myös Venäjän niinä vuosina yrittänyt Togliatti autotehtaan sen tuottamiseen, mutta hanke valitettavasti suljettiin melko pian, joten auto pysyi ensimmäisen ja viimeisen. Sitten kotimaisen autoteollisuuden vielä saavuttanut päämääränsä, ja tämä elin tuli maailmaan "VAZ 2108".

Miksi valita viistoperä

Tämäntyyppinen Ajoneuvojen korien on aina ollut erittäin kysyntää, ja tänään uuden hatchbacks, jossain määrin jopa työnnetään sedans. Ja se ei ole vain parantaa käsiteltävyyttä, kuten sikisi viistoperä voi kuljettaa enemmän rahtia kuin klassinen sedan, ja prosessi lataaminen / lataaminen on nopeampi ja helpompi ansiosta laajojen takaoven, joka korvaa takaluukkuun.

Mielenkiintoista, kun istuttaa viistoperä sedan, on epätavallista tarkastella takalasin. Mutta kyydissä tulee rennompaa, koska mitat toisesta muunnellusta (30-40 cm runko on otettava huomioon), kun taas johtuu näe niitä kuollut vyöhyke, ja vain kokenut kuljettaja selviytyä tästä tehtävästä.

haittoja viistoperä

On kuitenkin olemassa myös haittoja. Monet auton omistajat valittavat viistoperä auton, joka on huonosti lämmitetty talvella ja koska sisätilojen linjassa runko on mahdollista läsnäoloa Salon hajuja. Myös silloin, kun ostaa auton tämäntyyppisen laitoksen olisi otettava huomioon se, että tarve ladata tilaa vieviä kuormia on taitetut tai edes väliaikaisesti purkaa takaistuimet. Eli keinona säännöllisen rahti- ja matkustajaliikenteen ei ole kovin kätevää viistoperä. Mitä tämä on ellei kaikkein epämiellyttävä auton? Siksi tämä elin on sopivampi perheen tai urheilua.

Valtava suosio tekee autovalmistajista tuottaa päivittää malleja, joissa korostuu urheilullinen toteaa, tyylikäs muotoilu ratkaisu ja täydentävät moderneja elementtejä. Nykyään paras joukossa hatchbacks pidetään "Skoda Fabia", "Ford Focus", "Peugeot 308", "Opel Astra", "Citroen C4", "Ford Fiesta", "Audi A3", "Volkswagen Polo", "Daewoo Matiz". Jopa "Lada" -hetchbek näyttää ulkomaisen auton.

Se on vain mitä ei voida sanoa viistoperä, on se, että ne ovat arvostettuja ja sopii ihmisille, joilla on korkea asema. Sedan tässä suhteessa enemmän kunniallinen ja mallikas. Mutta ensimmäinen malli on paljon halvempaa.

tärkeitä yksityiskohtia

On muuten varsin tärkeitä kohtia, jotka eivät ole jostain syystä tutkia huolellisesti. Esimerkiksi, välys. Kutsutaan välys välinen etäisyys koneen pohjalle pisteen ja pinnan, jolla laite. Autot on oletusarvo 12-16 cm Lisäksi toinen tärkeä tekijä -. Se on on pitkä akseliväli. Siitä, että auto enää heikentynyt suoritusteho ja kärsii kaikki samat puhdistumaan. Hatchbacks on vakiopituus pohja, joka on hieman vähemmän Sedanovskaya, joten koneet harkittavana vartalotyypille paremmin tiellä, jos otamme esimerkiksi samaa mallia ( "Chevrolet" viistoperä ja sedan). Missä tahansa elin auto näyttää hienosti, ja vivahteita kunkin mallin olemme jo harkittu.

Sopimaan viistoperä

Valitse auton tarvitset ennen kaikkea perustuvat omat mieltymyksensä, elämäntapa, ja kuka olet, mitä asentoa, yhtiön. Eli jos olet fani katukisojen ja harvoin koko perhe meni luonnon piknik (ja jos olet matkalla, se ei ole auton), tai olet opiskelija, joka rakastaa ratsastaa tyttöjä, tai ehkä on mökki, jossa vuosittain valtava vetää matkatavarat, valitse tässä tapauksessa viistoperä. Ja jos olet yrittäjä ja usein liikematkoja tai perheellinen mies, perhe evakuointi kuljetus joka sunnuntai eläintarhaan tai sirkus, niin paras vaihtoehto on, tietenkin, sedan. Matkallelähtöä Eurooppaan jälleen paremmaksi mieluummin raportoinnin kehon tyyppi, koska eurooppalaiset jäävät näistä koneista paras arvioita. Viistoperä he rakastavat, ja te, jotka olivat tulleet näin koneen arvostavat. Joka tapauksessa, juuri ymmärtää, mikä on tärkeämpää: kauneutta tai käytännöllisyyttä.