Xenon 6000K: arvostelut

Nykyisin muodikkain millaisia auton optiikka ovat ksenon ajovalot. Ne ovat täydellisiä kuin tyhjiö, ja kaasulla täytetyt halogeenilamput. Mutta ne herättivät autoilijoita epätavallisia hehku, joka tekee minkä tahansa auton kaunis ja hieman salaperäinen. Sininen valo valaisee pään optiikka ja sumuvaloja, ja siksi erityinen glamouria tahansa koneella, xenon 6000K.

Xenon

Ksenonlamppuja auton ajovalot valitaan useita indikaattoreita.

Ensimmäinen on hehku lämpötilassa, joka mukaan kansainvälisen järjestelmän mittayksiköt, mitataan Kelvin-asteina (K).

Valmistajat ksenonlampuilla paljon. Alue kuvataan tavallisesti neljä värilämpötiloja: 4300K, 5000K, 6000K ja 8000K. Joskus on ja 3000K, jota käytetään vain Sumuvalaisimet takia myrkyllisiä keltainen.

8000K lamppu vaaleansininen violetti sävy, 5000K - puhtaan valkoinen, ja 6000K ksenon on niiden välillä, joka on kuvattu "viileä valkoinen vaaleansininen".

Ksenonlamppu - laite, joka koostuu lamppu kaasu, elektrodien suurjännite johdot ja korkki.
Itse asiassa lamppu tuottaa suuria kasveja, mutta ovat mukana valmistus ja napaivaniem korkit erilaisia pienempien yritysten tiettyjen standardien mukaisesti.

Autojen käyttää pistorasiat sarja H, D ja HB:

- H1, H3, H4, H7, H8, H9, H10, H11, H27 (880/881) - monipuolisin;
- D1S, D1R, D2C, D2R, D4S, jotka ovat sijoittautuneet vain lamput kevyen 4300K;
- HB2 (9004), HB3 (9005), HB4 (9006), HB5 (9007), ensimmäinen ja viimeinen, jotka ovat harvinaisia, toisen joukon korkean säteen, kolmas - sumussa valot.

Xenon sytytys yksiköt

Sytytys yksikkö - liipaisimen ksenon polttaminen. Se palvelee muuttaa matala jännite akun 23 lyhyt pulssi tuhansia voltteja, jossa Lampun sytytyksen alkaa.

Eri sukupolvien nämä laitteet eroavat teknisellä tasolla, ja suoritusmuotoja ominaisuuksia.

Syöttöjännite voi olla 12, 24 tai 36 volttia, teho - 35 ja 55 (50) watin.

Tavanomaisessa auton jännite sähkövoimajärjestelmien on 12 volttia. Siksi xenon sytytys yksiköitä käytetty standardi, vain 12 V.

Universal teho jännitteen välillä 9-32 V ovat huomattavasti kalliimpia ja on asennettu kuorma.

Laadun luminesenssi ksenonlamppu ensisijaisen tärkeää teho-laitteen.

Lämpötila luminesenssi ksenonlamppu

Enintään valotehokkuus ksenon saavutetaan lämpötilassa 4300K, edelleen kasvaessa kirkkauslämpötilan pienenee. Ksenonlamppu 6000K vähemmän kirkas, mutta autoilijoiden puoleensa hänen kirkas kylmä väri hieman sinertävä sävy.

Standardi tehdasasetus optiikka vain xenon 4300K. Sen lisäksi korkea valotehokkuus, sillä on miellyttävä käsitys värin ja vähemmän herätti tienkäyttäjien Näiden lamppujen näkyy selvästi asfalttiin.

Talvella se on tarkoituksenmukaista käyttää xenon 6000K. Arvioita todistaa sen. On lumikelillä tai kuivan päällysteen valaistus tarjoaa paremman näkyvyyden. Mutta sadesäällä nämä lamput merkittävästi menettää.

Jalkalistat ksenonlamppu 6000K

Jos auton omistajille on halu luoda 6000K Xenon socket sarja D, tulisi ymmärtää, että nämä lamput voivat olla vain Kiinan asianmukaisen laadun. Lisäksi kiinalaiset lamput eivät toimi tehtaan sytytyksen yksiköt, joten sen sijaan, että joukko vakio laitteiden sovittimia, joka lisää luotettavuutta. Älä ihmettele, että arviot näistä valaisimista eivät aina positiivinen, tärkein etu niistä on nimeltään hinta.

Xenon H7 6000K asetettu lähivaloille. Tuotettu lamput hehkuu kuten H1 pistorasia asennettavaksi enimmäkseen kaukovalot, H4 - ja kauas ja lähelle. 6000K Xenon löytyy jopa hyvin harvoin korkit H10, H11 ja H27 ja japanilaisten autojen korealaisia, ne asennetaan sumussa.

Sähköteho ksenon

Standardi virtaa lamppuun - se on 35 wattia. Sytytyslaite xenon 55 W (50 W) varustettu erityisten komponenttien johtavia ominaisuuksia, minkä vuoksi hinta tällainen laite on korkeampi. Loput lohkojen ampumisen eri vallan eivät poikkea ja asennetaan samalla tavalla.

Ja tässäkin tekemään samoin lamput toimivat eri tiloissa. Termi palvelussuhteen xenon ja tehokkaampi laite on vähemmän lähes neljänneksellä takia pakko operaation.

Ja vielä yksi tärkeä ero koskee päästöjen väri, se muuttuu keltaiseksi. Näin ollen, yleensä korkea teho ksenon asennettu sumussa.

Kuten xenon 6000K tässä tapauksessa? Lamppu 5000K - valkoinen valo ei sinistä.

xenon sumuvalot

Joten, sumuvalot xenon 6000K on asetettu 55 wattia sytytys yksikkö. Korkki yleisimmin H27 tai H11. Tällaisia lamppuja sijoitetaan Korean ja Japanin autoja. Omistajat eurooppalaisiin autoihin mieluummin vakiolamppu hehku lämpötila 4300K ja normaali verkko, mutta ne ja korkit H3.

Sumuvalot ksenon valoa kirkkaampi verrattuna halogeeni, kasvaa valaistun alueen radan, valaistus tien ja oikealla puolella tietä, eli vähentää lentää ojaan turnilla, hypätä vastaantulevan kaistaa, tai pudota syvään allas.

Miinus protivotumanok xenon kuljettajat pitävät ainoastaan tarvetta usein pestä alavilla ajovalot jottei sokea vastaantulevan.

Joskus arviossa, valitetaan huonosta työstä xenon Sumuvalot, mutta asiantuntijat uskovat, että ongelma on liian ohut Vakiojohdotuksen ja suositeltavaa vaihtaa sitä. Siinä tapauksessa, joissa valot asennetaan lisäksi sinun täytyy kiinnittää erityistä huomiota osa johtoja.

himmennin

Jos optiikka ajovalot yhdistettiin, lamppu on yleensä korkki H4. Jos valo on jaettu lähellä ja kaukana, Lähi asennettu valaisin, jossa on suuri korkki, esimerkiksi, ksenon 6000K H7. Loppujen lopuksi, kuten eniten käytetty lähivalot vaikutus liikenneturvallisuuteen, ja valmistajat jäävät sen alle valokeilassa enemmän tilaa.

Asennettaessa ksenon, varsinkin teho 55 W, tarvitset hyvän sääntelyn valovirran, jottei häikäistä.

Valitessaan väri lamppu erityisiä rajoituksia tai asetuksia ei sovellu värillä kuin 4300K, 5000K ja 6000K. Miten eri on valaistus tien ksenonlamppu 6000K, kuva esitetään selvästi.

On välttämätöntä huomata, ja se mainitaan monia mielipiteitä, niin että kuva näyttää vain laadukkaita tuotteita tunnetuilta valmistajilta. Monet nykyiset tänään jäljitelmiä vain voidaan määrittää emissiospektri.

Tievalot

Ei kaikki samaa mieltä asennuksen kaukovalot ksenonlampuilla. Lisäksi korkeat kustannukset, on väitetty, että usein vilkkuva aiheuttaa ksenon nopeasti epäonnistuu.

Mutta jos usein ajaa yöllä, erityisesti alueilla, joilla vaikeassa maastossa, jossa on paljon käännöksiä vuoristoteitä tai ajaa läpi pienissä kaupungeissa, voimakas pitkän kantaman valo voi auttaa oikea arvio liikennetilanteesta.

Näppäinhatut palkki - on eurooppalaisille ja H1 HB3 japanilaisten autojen. Värivalinta ominaisuudet vaikuttavat vain esteettinen mieltymykset omistajan. 6000K Xenon on käytettävissä sekä että ja toisen kannen, vaikka monet kuljettajat lähenevät siihen, että käytännön arvo tällaisen lampun valaistuksen säde ei ole, se on vain koriste.

Ksenon kotimaan autojen

Kun asennat ksenonpolttimon muista asentaa pesin ajovalot ja tasoittamiseen kulman asennuksen ajovalot. Vain tässä tapauksessa on varmistettu, että voimakas valonsäde ei häikäistä.

Niinpä ilman mitään ongelmia voidaan korvata autoja ulkomaisen tuotannon henkilöstöä xenon 4300K ja 6000K kauniimpi.

Paljon monimutkaisempi tilanne kotimaisia autoja. Ongelmia ei ole vain kun ksenon autoissa VAZ 2010 sekä "Lade Priore", jossa erilliset ja linssien kulkee valoa. Ja vain "Prioran" voidaan asettaa lähivalot xenon 6000K H7.

Mitä aikaisemmin malleja VAZ, GAZ auto perhe "Volga" ja Zaporozhye "Tavria" ja "Slavuta", asennus laadukkaita xenon laitteet kääntyy vakava tapahtuma merkittäviä kustannuksia hionta ja korvaaminen ikkunat. Kotimaan yourselfers voi, tietenkin, mutta älä unohda liikenneturvallisuuden, joiden noudattamista tarkoitus seurata liikennepoliisin. Sinihehkuisia jopa psevdoksenonovyh valaisimia houkuttelee huomiota se ansaitsee sen tarkastajat.

Yhteenvetona voidaan sanoa, että ksenon 6000K asennettu ajoneuvoihin voi, mutta pääasiassa kauneutta. Hyödyllisiä nämä lamput voivat olla vain alueilla, joilla viipyvä lunta talvella. Ja loput .... Tunnetut eurooppalaiset autonvalmistajat tietävät, mitä he tekevät, asettamalla xenon hehku lämpötila 4300K.