Uutiset ja yhteiskuntaPolitiikka

Yhdysvaltain presidentti Aircraft: kuvaus, kuvaus, ominaisuudet ja mielenkiintoisia faktoja

Yhdysvaltain presidentin kone on elävä symboli Yhdysvalloissa yleisesti ja toimistossa ensimmäinen henkilö erityisesti. Aina kun valtionpäämies matkustaa ulkomaille tai maassa, hänelle annetaan korkean teknologian ja ylellinen Airbus. Ikimuistoinen päivä Syyskuun 11. lentokoneiden George W. Bush on osoittanut, että se on paljon enemmän kuin suihkukone - "747" tuli mobiili bunkkeri kun kaikki kentällä kantoja näytti olevan altis hyökkäyksille.

Joten mikä on ero, "Air Force One" muiden lentokoneita, ja se edellyttää, että valtion päämies voisi lentää ympäri maailmaa? Jos ajatellaan, kuinka paljon ilma-aluksessa Yhdysvaltain presidentti, ei ole yllättävää, että median kutsua sitä "lentävät Valkoinen talo".

Mikä on "Air Force One"?

Useimmilla ihmisillä on yleinen käsitys tasosta Yhdysvaltain presidentti - purjehtii toimisto kaikenlaisia korkean teknologian laitteita. Mutta on olemassa kaksi tärkeitä faktoja, miten suuri yleisö tietää vähän.

Teknisesti "Air Force One" ilma ei ole. Tämä radiokutsusignaali mitään lentokoneita Yhdysvaltain ilmavoimien kantaen Yhdysvaltain presidentti. Heti valtionpäämies on lentävän ajoneuvo, siihen viitataan miehistön ja kaikki ohjaimet nimellä "Air Force Board №1» (Air Force One), jotta vältetään sekaannukset mahdollisten muiden lentokoneiden alueella. Jos presidentti liikkuu lentokoneen armeijan, sitä kutsutaan "Army Board №1», ja joka kerta hän saa sen erikoistuneiden helikopteri, hän tulee "hallituksen laivaston №1». Mutta siviilejä niin kutsui itseään "747".

Yhdysvaltain presidentti Air: Ominaisuudet

Tähän mennessä on kaksi lentokonetta, jotka lentävät säännöllisesti tämän nimitys - lähes identtinen "Boeing 747-200B". Omalla koneella on nimitys VC-25A hännän numerot 28000 ja 29000.

Nämä kaksi ilma on sama yleinen rakenne tavanomainen "Boeing 747-200B" ja samanlaisia ominaisuuksia. Niillä on lähes sama korkeus kuusikerroksinen rakennus (19,8 m) ja pituus korttelin (70,66 m). Jokainen niistä on neljä suihkumoottorin General Electric CF6-80C2B1, vetopalveluja tarjoavat 252 kN kutakin. Suurin nopeus on alueella 1014-1127 km / h, ja enimmäismäärä on 13747 m. Kukin kone kuljettaa 203129 litraa polttoainetta. Lentokone painaa 377842 kg täysin hillitä kohteeseen pitkän matkan tilassa. Tankattuna lentokone voi lentää noin puolet maailmassa (12553 km).

Kuten normaali "747", nämä kolme tasoa ilma. Mutta sisällä "lauta №1» on täysin erilainen kuin liikennelentokoneita.

Sisällä Air Force One

Yhdysvaltain presidentin kone, lounge, joka on hyödyllinen ala 371 neliömetriä. m., paljon enemmän kuin hotelli tai toimistossa kuin jetliner, lukuun ottamatta turvavyöt kaikissa istuimissa. Alimmalla tasolla käytetään pääasiassa tavaroiden kuljetukseen. Suurin osa matkustamon on keskitasolle, ja alkuun on pääasiassa ottanut viestintälaitteita.

Presidentti aluksella huoneissa, joihin kuuluu hänen makuuhuone, kylpyhuone, kuntosali ja toimistoissa. Suurin osa huonekaluista koneessa tehty käsin Master puuseppä.

Henkilöstön kerätään suuri kokoushuone, joka toimii myös ruokasali. Mitä korkeampi riveissä on omat toimistot ja loput työntekijät presidentin hallinnon, myös on paikka työhön ja vapaa. On erillinen alue mukana toimittajille, sekä riittävästi tilaa olevan henkilöstön. Yleensä Yhdysvaltain presidentti kone voi mukavasti kuljettaa 70 matkustajaa ja 26 miehistön jäsentä.

Hollywood-versio

"Air Force One" näytettiin Sisäpuolelta samannimisen Hollywoodin elokuva 1997 Harrison Ford roolissa Yhdysvaltain presidentti. Vaikka joissakin osissa maisemaa epämääräisesti muistuttavat alkuperäisen elokuvan ohjaaja antanut vent taiteellista luovuutta. Ei ole todellista lentokoneet pelastus kapseli esitetään elokuva, ja jopa laskuvarjoja. Tietenkin pelastus kapseli - ei ole jotain, joka voidaan puhua.

layout

Yhdysvaltain presidentin kone on verhottu myyttistä, salaperäinen halo, pitkälti siksi pääsy se rajoittuu useimmille. Jopa kutsui poliitikot ja toimittajat eivät ole sallittuja joissakin osissa, ja ilmavoimien riittävän huolellisia salata yksityiskohdista lentokoneen asettelua. Mitä salaisuuksia pitää tasossa Yhdysvaltain presidentti? Useita virallisia ja epävirallisia lähteitä julkaissut yleinen kuvaus siitä, mitä on sisällä "hallituksen №1», mutta kukaan, sikäli kuin tiedämme, ei tarkalleen sanoa, kuinka osat liittyvät toisiinsa. Ja vaikka joku ei, hän luultavasti olisi saanut kohteliasta neuvoja salata tätä tietoa kansallisista turvallisuussyistä.

Tässä mitä tiedämme: kuten tavallista "747", Yhdysvaltain presidentti tasossa on jaettu kolmeen kansilla. Ja kuten voit tehdä paikan televisiolähetyksiä, matkustajat saavat läpi kolme ovea. Yleensä valtionpäämies, lämminhenkinen ilmapiiri ja nauttii oven välikannen, jolle ajaa omalla matkustaja portaat. Journalistit tulla takaoven kautta, jossa ne välittömästi kiivetä tikkaita välikannen. Suurin osa alueen lehdistölle näyttää ensiluokkainen osa tavanomaista jet liner, jossa on mukava ja tilava istuimet.

Loogisesti olisi myös:

  • alue henkilöstölle;
  • keittiön;
  • kokoushuoneen ja ruokasali;
  • presidentti ja hänen toimistonsa numero;
  • paikka työ ja muu miehistö.

Ja tietenkin, on oltava viestinnän keskus huone, salonki ja ohjaamon, kuten tavallista liikennelentokonekantojen.

Yhdessä ei-perinteinen käyttö matkustajatiloina "lauta №1» on täynnä erilaisia tekniikoita, joka tekee siitä poikkeavan perinteisistä suihkukoneella.

piirteet

Koska "hallituksen №1» kuljettaa puhemies, jotkut matkat voivat olla melko pitkiä, ja ilma on useita erityispiirteitä, joista monet ovat poissa siviililentokoneiden.

Miehistö on ruoanvalmistukseen kaksi täysin varustettu keittiö. Suuri määrä ruokaa pakastimessa pohjassa kannella. Miehistö voi syöttää jopa 100 henkilöä kerrallaan ja mahdollistaa varastoinnin olla varasto 2000 kappaletta.

Monet tekniikat mukana lääketieteellisen lahden. On laaja apteekki, paljon laitteita kiireellistä hoitoa, ja jopa kansi-out leikkauspöytä. Miehistö myös lääkäri, joka matkustaa presidentin kanssa, minne tahansa meneekin. Osallistuminen, lentokone maksimaalisesti valmistettu kaikista mahdollisista varalta.

Päinvastoin kuin tavallinen "747", "board №1" on varustettu omalla sisäänvedettävä tikkaat edessä ja takana lennolle ja sieltä poistumista. Portaikot avautuvat alakerran, ja miehistön jäsenet ja henkilökunta kiivetä sisäinen portaikko päästä yläkerran. Lentokone on myös oma matkatavarat kuormaaja. Näin täydennettynä "board №1» on riippumaton palvelujen lentoaseman, joka voi vaarantaa tietoturvan.

E-täyttö

Merkittävin piirre ilma on sen elektroniikka. Se sisältää 85 junassa puhelimissa, kokoelma radiot, faksit ja atk-yhteyksiä. Lisäksi on olemassa 19: tä ja erilaisia toimistotarvikkeet. Puhelinjärjestelmä on kytketty tavanomaiseen maalinjoja ja hallituksen viestinnän. Toimitusjohtaja ja hänen henkilökunta voi puhua kenelle tahansa maailmassa, liikkuu matkanopeus muutaman kilometrin korkeudella maanpinnasta.

Työ asennettavien elektronisten säädetty noin 380 kilometriä johtoja (kaksi kertaa enemmän kuin tavallista "747"). Suojaus on riittävä suojaamaan laitteet sähkömagneettisen pulssin tuotetaan ydinräjähdyksestä.

Toinen ominaisuus on kyky tankkaamaan lennon. Sekä B-2 tai muita taistelukone se mahdollistaa aluksen pysytellä ilmassa loputtomiin, joka voisi olla ratkaiseva hätätilanteessa.

Jotkut kiinnostavimmista elementit "hallituksen №1» - kehittynyt avioniikka ja suojaus - luokitellaan. Mutta ilmavoimien väitti, että kone on ehdottomasti sotilaallinen, ja suunniteltu kestämään ilmassa hyökkäyksiä. Lisäksi se on varustettu häirintä laitteiden, joka kykenee juuttumisen vihollisen tutka. Lentokone pystyy myös ampua infrapuna ansa kääntää lämmön ohjuksia.

lennon valmistelu

Kullakin lennolla "lauta №1» luokitellaan sotilasoperaation ja tuotettu vastaavasti. Varusmiehet Andrews Air Force Base Marylandissa ennen lähtöä tarkasta lentokoneen ja kiitotien.

Kun se tulee lentoonlähtöaika, presidentin helikopteri antaa valtionpäämies Valkoisesta talosta Andrews Air Force Base. Base henkilöstö tarkkailee luvaton lentokoneen lähellä ja on oikeus ampua ne alas ilman varoitusta.

Ennen jokaista lentoa "board №1» ilmavoimien lähettää määränpäähän rahtikone C141 Starlifter kantaen presidentin autosaattue. Se sisältää kokoelman luodinkestävät limusiinia ja pakettiautojen, täynnä aseita valtion turvallisuuden pään päällä.

Presidentti aina saapuu pohja "jalkapallo" - matkalaukku säilytystä koodit ydinaseita. Ilmavoimien upseeri suojelee häntä lennon aikana, ennen luovuttamista armeijan upseeri paikan päällä.

Etuoikeus saada työskennellä presidentti

Aivan kuten tavallinen jetliner, ensimmäinen henkilö maan palvelee lentokoneen miehistön ja stuertit valmistella ja palvella ruoan, ja puhdista ilma. Ne ovat huolellisesti valittu armeijan moitteeton maine. Miehistön jäsenet valmistaa ruokaa on noudatettava korkeaa turvatasoa. Esimerkiksi ostaa ruokaa, ne toimivat varjolla ja valitsemalla supermarketeissa mahdollisuus estää myrkytys yritys. Palvelee lentokoneiden Yhdysvaltain presidentti jyrkempi viiden tähden hotelli.

Miehistön jäsenet ovat hyvin harvinaisia etuoikeus - ne toimivat presidentti, kun hän on kaikkein haavoittuvassa tilassa. Jokainen presidentti vuodesta Harry Truman, yllä läheisiä suhteita hänen miehistön ja viimeinen lento on aina ollut emotionaalista.

Presidentti Plane: The Story of American "hallituksen №1»

Up maailmansotaan asti, Yhdysvalloissa pään harvoin matkusti kaukana kotoa. Vierailevat muissa maissa kesti liian paljon aikaa ja katkaista pään maan suurten instituutioiden.

Ilmailun kehityksessä on mahdollistanut presidentin liikkua ympäri maailmaa ja palata Yhdysvaltoihin lyhyellä aikavälillä. 1943 Franklin Ruzvelt tuli ensimmäinen valtionpäämies, joka on noussut ilmaan menemällä lentävä alus "Boeing-314" konferenssissa Casablancassa.

Roosevelt päätti ottaa tämän askeleen, koska Saksan sukellusveneet tehnyt meren liian vaarallista. Mutta menestys operaation tehdä lennon vakiotavalla liikkeen puheenjohtajan. Pian hallitus on päättänyt allokoida erityinen sotilaallinen kone presidentiksi. Ilmavoimien perin valitsi C-87A Liberator Express pommikone B-24 on konfiguroitu siviilikäyttöön, joka on puhuttu "Arvaa missä."

Toisensa jälkeen C-87A kaatui alle hämärissä olosuhteissa, turvallisuuspalvelu päätti, että lentokone ei ole luotettava tarpeeksi presidentiksi. Pian, Roosevelt valmistettiin C-54 Skymaster, joka oli makuuhuoneessa, radiopuhelimen ja sisäänvedettävä hissi pyörätuolia. Lentokone, lempinimeltään "pyhää lehmää" kantaen valtionpäämies on useita tärkeitä tehtäviä, kuten historiallinen Jaltan konferenssissa.

Truman "pyhät lehmät" perinyt, mutta sitten se korvattiin modifioitua DC-6, nimeltään "itsenäisyys". Toisin kuin aiempien koneiden, uusi "hallituksen №1» erottaa isänmaallinen värjäys kotkan pään keulaan. Eisenhower kaksi identtistä potkurilentokoneilla toimitettiin päivitetty laitteet, mukaan lukien puhelin- ja Teletype.

Eisenhowerin Obama

Vuonna 1958 Air Force tarjotaan kaksi "Boeing 707". Tämä oli merkittävä edistysaskel verrattuna edelliseen ilma. Sen jälkeen alkoivat käyttää kutsumerkki "board №1», ja yleisö otti tämän nimen jälkeen Kennedy tuli toimistoon.

Alussa toimikautensa Kennedy lisäsi kehittyneempiä, pitkän kantaman "Boeing-707", sekä valvoi muutosta esteettisen muotoilun - sinivalkoinen sisustus, jota käytetään tänä päivänä.

Tämä aluksen ja sen hengen, läpäisi ilmassa laivaston vuonna 1972, ollut merkitystä useita merkittäviä historiallisia tapahtumia viimeisten 50 vuoden aikana. "Boeing-707" kuljettaa Kennedy Dallasissa 22 marraskuu 1963 ja samana päivänä, veivät pois hänen ruumiinsa takaisin. Lennon, Lindon Dzhonson vannoi virkavalansa seuraava Yhdysvaltain presidentti. Sama kone kuljetti Nixon DC Kaliforniaan jälkeen eläkkeelle. Halfway miehistö saanut vahvistuksen, että Gerald Ford vannoi seuraava presidentti, ja kutsutunnukset konetta on modifioitu SAM (Special Air Mission) 27000.

"Boeing-707" Reagan palveli kaksi kautta, ja George HW Bush aikana ensimmäisellä kaudella. Vuonna 1990 707 vanhentunut on vaihdettu "747" - tasosta Yhdysvaltain presidentti Barack Obama käytetään nykyään.

Toinen muutos valtionpäämies kalustotiedot suunniteltiin jo vuonna 2010, kun 20 vuoden toiminnan. Jos vertaa lentokoneita presidentit eri maiden, Yhdysvaltojen erityistä uutuus lentokoneiden ei kohdisteta. Esimerkiksi modernimpi "Boeing-747-400" ovat käytettävissä Japanin pääministeri, Bahrainin kuningas, Brunein sulttaanin, kuningas Oman, Saudi-Arabian kuningas ym. 28 tammikuu 2015 ilmavoimien ilmoitti, että seuraava presidentin lentokone tulee olemaan " Boeing 747-8".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 fi.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.