"Ystävyys" legendaarinen esine. Putkilinjan rakennettu neuvostoaikana

"Ystävyys" (runkoputken) - Euroopan laajin toimittamisesta öljyn kuluttajille. Se on aika vanha, mutta luotettava. Kun Neuvostoliitto järjestelmä oli sellainen elin, SEV (neuvoston Keskinäisen taloudellisen avun). Se oli hallitustenvälinen organisaatio, jonka taloudellisia kysymyksiä yhteisvaikutuksesta johtuvat maiden Varsovan liiton. SEV istunto vuonna 1958 päätettiin rakentaa esineen, kuten "Ystävyys" (öljy) ja öljytoimituksia Euroopan sosialistisissa maissa.

Prosessi kesti 4 vuotta (1960-1964). Jotkut oksat on rakennettu aikaisemmin, ja vuonna 1962 sai ensimmäisen öljyn Tšekkoslovakiassa. Myöhemmin, 1968-1974, nousun vuoksi volyymin öljytoimitukset ovat rakentaneet toisen linjan - "Druzhba 2".

Rakenteelliset ominaisuudet

Rakentaminen öljyputken "Druzhba" elävästi näyttää tiivistä yhteistyötä ja keskinäistä taloudellista yhdentymistä sosialistisissa maissa. Se, että putki projektin teki Neuvostoliitto, Tšekkoslovakia oli mukana venttiilit, pumput, kaikki Tislauslaitokset olivat tuotannon DDR (saksalainen laatu!), Ja Unkarissa vastasi automatisointiin tietoliikennelaitteisiin.

Tarkoituksena rakentamisen öljyputken "Druzhba"

"Ystävyys" (öljy), itse asiassa, oli osoitus Neuvostoliiton ulkopolitiikkaa noina vuosina. Sen tärkein ominaisuus oli auttaa veljellisen sosialistisissa maissa. Näinä vuosina, he auttoivat "veljet" ja mitä he voisivat. Usein nimellistä korvausta tai maksutta.

• Ensimmäinen tavoite. Bond maksaa ystävyyttä maiden välillä itäisen lohkon Varsovan. Siksi putkistossa ja nimeltään "Ystävyys".
• Toinen maali. Politiikkaa, mutta talous on talous. Ilman Neuvostoliiton öljyn sosialistisen Itä-Euroopan oli vaikea selviytyä, kehittää tuotantoa ja toteuttaa sosiaalisia ohjelmia.

Ottaa öljysäiliöaluksiin kapitalistit olivat kannattamattomia ja vaarallista. Ja yhtäkkiä, kuten mitä jos länsi tarjoaa suotuisat edellytykset varten vallanvaihdos? Tällaiset asiat eivät kannustaa unionin eivät siedä. Oli esimerkkejä. Jugoslavian johtaja, marsalkka Josip Broz Tito, vietti joitakin uudistuksia sallittu yksityisten yritysten varauksin, ja kun Jugoslavia rinnastaa kapitalistinen maa, ja marsalkka julisti luopio.

Rakentamisen aikana tämän suuren objektin samaan aikaan sekä poliittisia että taloudellisia tavoitteita hankkeen järjestäjien. Rakentaminen öljyputken "Druzhba" saneli paitsi poliittisesta tilanteesta, mutta myös välttämättömyys.

Johonka venäläisen öljy

Nykyään ei ole Neuvostoliittoa, ei Tsekkoslovakia, DDR ei. History muuttuu, ja "Ystävyys" (öljy) tekee säännöllisesti tehtävänään: öljytoimitukset Venäjältä Itä ja Länsi-Euroopassa.

Toimitukset tehdään Tatarstan (Venäjä) kautta Ukrainan ja Valko Puolassa, Tsekin tasavallassa, Slovakiassa, Unkarissa ja Saksassa. Suurimmaksi osaksi Tänään öljy kulkee Valko-Venäjällä on ongelmia Ukrainan kanssa, mutta ne ovat hieman alhaisemmat.

Öljyputken "Druzhba", Bryansk

Verkoston tärkein öljyputkien "Druzhba" on osa ministeriön Luonnonvarat ja ympäristö Venäjän federaation. JSC "Trunk öljyputket" Druzhba "on pääkonttori Bryansk johtuu siitä, että Brjanskin alue on ainutlaatuinen maantieteellinen sijainti Jotkut sen rajoittuvilla alueilla Ukrainan ja muut - .. Valko päähaaran kulkee Samara Brjanskin, ja sitten ylös. Mozyr (Valko-Venäjä) Mozyr on jaettu kahteen osaan: the .. pohjoisessa (Valko-Venäjä) ja eteläisen (Ukrainan) Siksi on kätevä hallita putki Bryansk.

Ukrainan haara öljyputken "Druzhba"

Kuten jo edellä on kuvattu, valkovenäläisvaltuuskuntaan Mozyr on jaettu kahteen osaan. Etelä Ukrainan osa putken kulkee Mozyr ja Brody (Ukraina), ja sitten läpi Galiciassa ja Transcarpathia Euroopassa. Hyödyntäville suuntaan ukrainalaisen yrityksen "Ukrtransnafta".

Valtion öljyputki "Druzhba" Ukrainassa tänään

Öljyputken "Druzhba" Ukrainassa tänään ei ole täysin toiminnassa, joten Venäjä joutuu etsimään kiertoteitä öljyn kauttakulkua Eurooppaan. Plus "Ukrtransnafta" ilmoitti aikovansa purkaa sopimus 1995 Venäjän kanssa toimintaan esineen. Tämä johtuu kaikki pahat sisäpoliittisen tilanteen Ukrainassa ja komplikaatio diplomaattisuhteet Venäjään.

Onnettomuus öljyputken "Druzhba"

Lopussa teema kertoo hieman onnettomuuden öljyputken "Druzhba". Vuodesta ihmisen aiheuttamat katastrofit eivät ole täydellisiä, joten lukijat kiinnostaa tietää, miten asiat olivat kohteen kanssa.

Se oli öljyvuotoa. Ei ole kriittinen, eivät aiheuta katastrofaalisia seurauksia, mutta ne olivat. Ukrainan osan öljyn vuodon nousi johtuen laittomien napauttamalla putkea. Yksi pahamaineisen tapauksia esiintyi heinäkuussa 2012 Transcarpathia vuonna Mukachevo piiri. Sitten puoli ton öljy johti poistokanavan.

Oli utelias ja ensi silmäyksellä tilannetta. Mutta seurauksena tällaisen kuriositeetit tapauksessa vakavaa haittaa putkistoon. Se sai loistavaa tilannetta, joka tapahtui lokakuussa 2012. Huoltamoyrittäjän Slovakian ja Tsekin sivustot huomasin toimintahäiriö laitteita. Se myöhemmin on käynyt ilmi, että järjestelmä sai kondomien ja kumi nännit suuria määriä. Ja putki on tukossa Ukrainassa.

Vähän myöhemmin, olimme pilalle samalla tavalla Unkarilaisen yksiköissä valvonta-asemalle. Sosiaalisissa verkostoissa, monet WAGs sydämellisesti iloitsi. Mutta syy ei ollut hauskaa. Kaikki banaali yksinkertaista. Joku kaatunut putkeen, varastaminen öljy suuria määriä, kuten heittää kumituotteet, jotta sekoittaa metriä "alavirtaan" öljy joet.