Äänenvaimennin VAZ-2115: kuvaus, tekniset ja laite

Perheauto "Lada Samara-2" tuli jatkoa tunnettu "ysiä" ja "kahdeksikkoa", joka on myönnetty, koska Neuvostoliiton aikana. Mitä tulee erityisesti olevan mallin 2115, se on jatkoa "yhdeksäskymmenesyhdeksäs", joiden liikkeeseenlasku kesti yli kaksikymmentä vuotta. Auto "Samara 2" käytettiin paljon yksityiskohtia vanhasta "Samara". Tämä myös läpäissyt ja pakokaasujärjestelmän. Kuitenkin sen rakenne ja toimintatapa on erilainen kuin se, joka seisoo ulkomaisia autoja. No, katsotaanpa lähemmin VAZ-2115 äänenvaimennin ja selvittää, miten muuttaa sitä.

tapaaminen

Tämä elementti on osa pakokaasujärjestelmän. Sen tarkoituksena - pakokaasun sylintereistä tehoyksikön. Lisäksi värähtelyt vaimenevat äänenvaimentimen sisässä. Siten, pakokaasun tulee hiljaisempi.

missä

Sijaitsee äänenvaimennin VAZ-2115 pohjan alle ja viimeinen elementti pakokaasujärjestelmän.

Mutta tämä ei ole ainoa osa tätä järjestelmää. Siellä eteensä äänenvaimennin resonaattori. VAZ-2115 on varustettu niitä ehdottomasti. Läpi kuin pakokaasut kulkevat.

laji

On syytä huomata, että tämä auto on kahdenlaisia äänenvaimentimet:

• Alustavat.
• Main.

Ensimmäinen on resonaattori. Elementti koostuu metallirunko, kuuro ohjauslevyjen ja putket, jossa on reikiä. On myös lämpöeristys ontelon sisällä. Tämä elementti on kytketty suoraan putkeen vastaanoton. Osalta ydin, tämä äänenvaimentimen VAZ-2115 (sen hinta, muuten, on 900 ruplaa) toimii jäähdytyselementti, paitsi, vaan myös vaimennus äänivärähtelyjä. Laitteen Tämän elementin sisältää seuraavat osat:

• Edessä rei'itetty putki.
• Keski ja takaseinät.
• Pakokaasu ja sisääntulo.

Kaikki tämä on siististi sijoitettu metallinen kotelo. Joskus välillä vastaanottavan putken ja äänenvaimennin sijaitsee aallotuksen.

corrugation

Se on asennettu paljon autoja, sekä kotimaisia että ulkomaisia tuotantoa. VAZ-2115 ei ole poikkeus. Poimun suorittaa tärinänvaimennus toiminto. Koska palamisen aikana polttoaineen ja ilman seoksen kaasut vedetään suurella vaivalla, pakokaasun äänen olisi erittäin kovaa. Poimun osittain vähentää päästöjä pakokaasujen kohinallisuus. Se on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Se on hyvin joustava. Toisin kuin äänenvaimennin ja resonaattori, aaltopahvin ei ruostu. On kuitenkin altis mekaanisia vaurioita. Koska se on sijoitettu lattian alle, hänen usein kiinni asfalttiin. Seurauksena, se muuttaa muotoaan ja kulkee kaasun.

korjaus aallotukset

Voin palauttaa sen? Corrugation valitettavasti ei korjata. Korvata se ilman erikoistyökaluja ei ole mahdollista. Se on hitsattu pakoputkeen. On syytä edullinen elementti. Useimmissa kustannuksista tulee olemaan hitsaustyön.

Ominaisuudet ennalta äänenvaimennin

Tämä elementti on keskiosa pakokaasujärjestelmän. Se suorittaa toiminnon "peili", mikä ilma-kaasu virtaa, jotka menevät ulos polttokammion. Toisin kuin ensisijainen, äänenvaimennin VAZ-2115 (resonaattori) ei ole enemmän putkia. On yksi, ja myös rei'itetty. Resonaattori on eräänlainen akustinen peili.

oireet äänenvaimennin

Miten määritellä, että tuote on kulunut? Se on hyvin yksinkertaista. Jos kone oli "huutaa" jo alhaisilla kierroksilla, joten on erittely kehossa. Tyypillisesti VAZ-2115 äänenvaimennin palaa sisällä. Tällöin pakokaasujen ääni muuttuu. Hän saa kovaa ja ärtyisä. Huomaa myös, että virhe voi koskea paitsi kohteen. Jos vaihdat äänenvaimennin (VAZ-2115 erityisesti) on tehty, mutta auto ei muuttanut hänen sävy ääni, sitten näyte muualla. Tarkasta kunto aaltoja tai resonaattori. Niillä on myös polttaa kautta omaisuutta.

Tämä johtuu korkean lämpötilan pakokaasuja. Plus, ei lisäsuojaa. Pakokaasujärjestelmän ei ole suojattu likaa ja vettä, joka putoaa pohjalle. Tietenkin kaikki tämä nopeuttaa merkittävästi korroosioprosessia. Talvella, se pahenee - ja tiesuolan reagenssit kymmenen kertaa nopeuttaa rappeutuminen elementtien pakokaasujärjestelmän. Jos sen jälkeen, talvella auton pakokaasujen on tullut kova, seisomaan lavalle ja tutkia, mitä osa pakokaasujärjestelmän on epäkunnossa. Ja vasta sen jälkeen ostaa uuden. Se ei ole suositeltavaa ostaa tuotteita ulkomaisilta valmistajilta. Tämä on huijausta - saat kiinalainen väärennös. On parempi luottaa kotimaisen valmistajan ja ostavat Togliatti elementtejä.

Kuinka paljon äänenvaimennin VAZ-2115?

Keskihinta tuotetta on 800-1000 ruplaa. Paljonko on resonaattori (äänenvaimennin VAZ-2115)? Sen hinta on lähes sama kuin ensisijainen - 1050 ruplaa. Mutta lisäksi elementtien itse pakokaasujärjestelmän täytyy ostaa lisää tyynyjä. Paras äänenvaimennin VAZ-2115 - tuotantoa "Togliatti". Myös tarkastaa tilan tyynyt. ostaa uusi pakki tarvittaessa.

varaosaäänenvaimennusjärjestelmä

Aseta tämä elementti, toisin kuin aallotuksen, voit omissa käsissä. Siihen tarvitaan hissi, laituri tai tähystysaukko. Seuraavaksi löydämme muotopuristusmuhvi ja kierrä sen salpa (johanneksen vihjeitä voidaan käyttää). Jos pultti alkaa näyttää, pitämään toisen puolen Lisäavaimesta. Jos se on pahasti ruostunut leikkeen, voit käyttää voiteluainetta kasetin (HP-40). Odota pari minuuttia, siirrymme purkamisesta. Poistamalla puristin, O-rengas sisällä löytää.

Emme heitä sitä, ja asentaa uusi. Irrota äänenvaimennin kumista tyynyt. Jos elementit ovat säröillä, ja muuttaa niitä. Autoissa "Lada-Samara" ensimmäisen ja toisen sukupolven kumi tyynyt ovat hyvin ohuita. Ne eivät kestä painoa äänenvaimentimen ja usein katkaista.

Mitä seuraavaksi?

Purkaminen vanhan asettelun uusi äänenvaimennin päinvastaisessa järjestyksessä. Jotta ei vaivaudu asentamalla ensimmäisen ankkurointiosa tyyny, ja kiinnitä se sitten ikeen. Älä unohda O-rengas. Laitamme se välillä pakoputken ja tuloputken resonaattorin äänenvaimennin.

Ongelmia vaihto

Useimmiten ongelmia syntyy, kun poistat vanhat elementti. Hän yksinkertaisesti ottaa vahva mieltynyt resonaattorin. Joskus katkaista pultit. Tällöin voit hakea hiomakoneet. Meidän on kuitenkin toimittava varovasti, jotta ei käydä onteloon. Jos jälkimmäinen on myös kulunut, jossa purkaminen ongelma ei katoa. Ketju, resonaattori samanlainen vahva mieleen vastaanottavaan putkeen. Jos muutat, ja ne on varattu pehmuste, josta keskustelimme aiemmin. Se näyttää seuraavalta.

Tämä tuote puristetaan pakoputkesta kerääjä ja pakokaasun ei vuoda ulos. Kiitos nauhat, ne seuraavat tarkasti putkeen - klo äänenvaimentimen, ja sitten kadulla. Lisäksi on ongelma irtoaminen pultit. Jos he "eivät mene", he myös katkaista kulmahiomakone. Niiden tilalle, vaihda ne.

terveellisiä neuvoja

Jotta voitaisiin välttää ongelmat poistamalla äänenvaimennin ja resonaattori, se suosittelee käsitellä kierteet pulteilla. Tämä "Litol-24" tai tavallinen grafiitti. Voitelu hyvin hylkii vettä. Vastaavasti voit vähentää korroosion riskiä.

Onko mahdollista ajaa ilman aallotuksen?

Usein auton omistajat, "leikattu" sen järjestelmän ja mennä suora putki, jossa pitkänomainen onkalo. Moottorivaurion ei aiheuta. Ainoa asia - melu kasvaa hieman pakoputken.

johtopäätös

Joten, huomasimme, että äänenvaimennin on VAZ-2115. Elementti huolehtii kaikista myrkyllisen kuorman ja lämpötilan.

Näin ollen, yleisesti käytettävissä tulee uhrata. Hänen toimikausi on noin kaksi vuotta. Lisäksi prosessi se suojellakseen korroosiolta ei ole välttämätöntä. Kaikki maalit ja Movil ei kestä tällaisia lämpötiloja. Ja hinta elementti ei ole niin korkea miettiä lisäsuojakeinoja.