Air Force 1, Putinin malli valokuvan. Mukana presidentin kone

Tämä on erityinen kone sen valtionpäämies tekee kansainvälisten vierailujen ja lähetetään matkustaa ympäri maata. Hyvin näky lentokoneesta pitäisi innostaa kunnioitusta Venäjän symboloi sen tekninen taso, taloudellinen vahvuus ja valtavan koon. Kun lasku tai ottamalla pois laudalta numero 1 Putin, presidentti maamme, tunteet kaikki, jotka katsovat osoittavat, vastaavat tätä tärkeää hetkeä. Tämä on meidän taso, se kuuluu kaikille ihmisille sijoittaneet työtä monien ryhmien ja se oli rakennettu veronmaksajien rahoilla. Ihmisillä on oikeus tietää, mitä sisällä, koska se on luotettava ja helppokäyttöinen, miten johtaja tila voi suorittaa tehtävänsä aikana pitkän matkan lennot.

stalinistinen spetsaviaotryad

Matkustaa lentokoneella valtionpäämies voisi teoriassa jo kolmekymppinen, kun luotettavuus lentokone on saavuttanut oikealle tasolle. Ja niin se oli, vaikka I. V. Stalin, vaikka hänen intohimonsa ilmailun, silti parempana maakuljetusten. Armeijassa vuonna 1943, hän saapui Teheranin konferenssissa ilmateitse Baku, amerikkalainen "Douglas" C-47. Kun taas tuotannon lisensoitu kuljetus tämän tyyppistä ilma- alusta (Li-2 ja PS-84) oli jo todettu Neuvostoliitossa, mutta Yhdysvalloissa ovat parantuneet joihinkin solmuihin, joten valittiin C-47 numerosta mukaisesti toimitettu Lend-Vuokrasopimus. Erityinen sotilaallinen yksikkö siirtojen hallitus muodostettiin kahden päivän kuluttua sodan alusta (mahonia), mutta käyttää tätä Air Groupin erityistä tarkoitusta varten muun ylimmän johdon ja komentajat. Muissa Stalinin lentojen paitsi lennot Teheraniin ja takaisin, historia ei ole säilynyt. Todennäköisesti ne eivät olleet.

Vuodesta Hruštšov Jeltsinin

Toinen asia - N. S. Hruschev. Hänestä tuli ensimmäinen sihteeri NKP keskuskomitean, hän kehui hallituksen ilmailun perintöä, joka koostuu normaalin matkustajaliikenteen Li-2, IL-12, IL-14 ja muut vaatimaton kaksimoottorinen lentokone ja piti sitä liian konservatiivinen. Vuonna 1956 hän perusti erityisen laivue (CLI), joka on saatavilla välittömästi saanut viimeisimmän Il-18, Tu-104 ja Tu-114 valtava. Yleensä edustus- määrätty laitteiden ja käyttöhenkilökunta, on melko yhdenmukainen silloisen maailman käytäntö, ja tärkein johtaja Neuvostoliiton todella tarvitaan tällaisia koneita, olla katsomatta yksi maailman johtajien huono serkku ". Vuonna Brezhnevin myötä tämä perinne jatkui, symboli voima Neuvostoliiton tuli upea liner IL-62. Ensimmäinen numero, 1 Putin, IL-96, lähti hänen luokseen Jeltsinin. Kone oli toistuvasti muunneltu, modifioitu sisustus ja laitteet, ja lopulta, ovat määränneet neljän uuden koneen.

"Venäjä" valtio liikennelaitos

V. V. Putin maksaa vierailun usein. Hän viettää ilmassa neljä kertaa pidempi kuin edeltäjänsä presidenttinä B. N. Eltsin. Lennon aikana, hänellä on myös täyttää raskas vastuu presidentin. Pekingissä, sitten Pariisissa, sitten Rio de Janeirossa laskeutumassa kyytiin yksi Putinin numeron. Otettuja valokuvia kirjeenvaihtajia kansainvälisen median kanttipito lumivalkoinen kone, joka lensi presidentti. Näyttää siltä, että se on aina sama, mutta se ei ole. Itse asiassa ne ovat nyt neljä, ja pian viisi, ja se on aivan sama tyyppi. Valtion liikennelaitos "Venäjä" on käytössään yli tusina autoja. Niistä, pari Ihlow-62, Tu-134, Jacob-40 ja Mi-8 helikoptereita. Kaikki ne on varustettu joukko tarvittavia laitteita hallita maata. Mutta emolevyn numero 1 Putin, valokuvien useimmiten iskee sivuja painetussa ja sähköisessä - on, tietenkin, IL-96-300PU, lentävät ohjauskeskus tai "ilmaa Kremlin."

Koneemme meidän presidentiksi

Valinta merkin ja tyypin lentokonetta ei erityinen ongelma alus. Kaikkien matkustaja-alusten jopa Jeltsinin valittiin suurin, kaunis, luotettava, vakaa ilmassa ja helposti IL-96. Hän on nykyään - yksi Putinin hallituksen huoneeseen. Joka taso voisi paremmin täyttää tämän tehtävän?

Ajatus siitä, että Venäjän presidentti federaation lentävät ulkomaista lentokonetta saattanut tapahtua jossain kannattajien "länsimaisten arvojen" on aika paljon ystävyyttä Yhdysvaltain kanssa, mutta ostaa Executive "Boeing" in Jeltsinin aikakaudella, vielä päätetty. Taloudelliset vaikeudet luvun - tunnettu historiallinen tosiasia, lisäksi laaja-kotimainen matkustajakone oli varsin hyvä. Joten on yhä tänäkin päivänä, hallituksen 1 Putinin numero. Malli IL-96-300, joka on tullut pohja, on lentoonlähtöpaino on enintään 250 tonnia, voi saavuttaa nopeus yli 900 km / h, ja kuten non-stop lennon alue, tiedetään siitä, että se ylittää 9000 km (indikaattori serial näytettä) mutta koska se on, se on edelleen pidettävä salassa. Kokonaan tai osittain Venäjän-made lentokoneita, kuten moottoreita PS-90A, ei välttämättä ole yhtä kustannustehokkaita kuin tuotteita yritysten Pratt & Whitney ja Rolls Royce, mutta luotettava. Paitsi menossa moottorit huolella. Kustannukset tavallisen esimerkiksi vaihtelee noin vastaa $ 60 miljoonaa euroa. Kukin presidentin board numero 1, "Venäjä" oli maksanut kassaan monta kertaa kalliimpia.

Jeltsin aluksella № 1

Ensimmäistä kertaa kysymys nostettiin sisustuksen presidentin B. N. Eltsina hallinto valintansa jälkeen korkean virkaan. Sitä ennen, maistuu valtionpäämiehet olivat suhteellisen vaatimattomia, esimerkiksi L. I. Brezhnev halunnut pelata dominoa lentoa, koska mitä kiillotettu pöydän oli usein korjata (mutta ei muuta). Gorbatshovin kone liian uusi demokraattinen Jeltsinin kollegansa eivät pitäneet, sekä tilanne uusissa IL-96, mutta koska sisätilat otettiin käyttöön Sveitsissä (Jet Aviation AG). Monet ansainnut ja sopimuksia yritys Mercata Trading, joka on tullut välittäjänä käsitellä. Ulkomaalaisten suunnittelijoiden perustuu niiden kehittämiseen on luonnoksia Glazunov (ei Elia, ja hänen poikansa, Ivan). Sisällä Venäjän ilmavoimat 1 tuolloin oli malli ylellisyyttä ja mukavuutta. Näytti siltä makuuhuonetta (kaksi), kokoushuone (12 henkilöä), mukavat istuimet sviiteissä ja hytit suihku. Mutta tärkeintä oli toinen innovaatio: kone sijaitsi liikkuvassa terveyskeskuksessa, jossa mahdollisuus valvoa terveyden presidentti, ja se jätti paljon toivomisen varaa. Helsingissä, "ystävä Bill" Maaliskuussa 1997 Jeltsin oli jo tuonut kyytiin uusi numero 1.

Tarve uuden auton

Vuodesta näkökulmasta kansallisen turvallisuuden jotta hallitus laitos ulkomailla on melko seikkailunhaluinen asia. Muistiin monien osallistujien tapauksessa tapahtumista palon aikana on Yhdysvaltain suurlähetystön (1991), kun lyhyen ajan ja vaikeissa olosuhteissa Neuvostoliiton tiedustelupalvelun oli asettanut useita "vikoja". Ja kun kyseessä on ilma-aluksen, joka on jo vuosien oli Sveitsissä (maa, tietenkin, neutraali, mutta myös vakoojia melko houkutteleva), eikä tätä tilaisuutta luoda kuuntelulaitteiden laitteet voitaisiin vain hyvin laiska työntekijää ulkomaisten erikoispalvelut. Lisäksi piirteitä paikallisten verojen ja palkkojen merkitsee erittäin töiden kustannuksista. Tuolloin valittiin uusi presidentti tällaisten lentokoneiden SCC oli vain yksi, ja varmuuskopio käyttää vanha Il-62, joka lensi M. Gorbatshovin. Oli selvää, että seuraavan levyn numero 1 (Putin) on oltava täysin rakennettu ja varustettu Venäjällä. Niin luotettavia, paitsi täyttö (enimmäkseen elektronisia) vaaditaan täysin uusi, koska suuri liikkuvuus uusi johtaja maassa.

Englanti muotoilu venäläinen versio

Valitettavasti malli ei ole meidän "harrastus", ainakaan vielä. Niinpä ilman ulkomaista apua tällä alalla venäläiset eivät tunne tarvetta tehdä tällä kertaa. Kuitenkin sopimus on erittäin tärkeä varoitus: kaikki työ yrityksen Dimonite Ilma Sisustus Oy valmistaa Venäjällä, ne toteutetaan asiantuntijamme ja pääosin kotimaisten aineiden. Näin ollen meidän ratkaista kaksi ongelmaa kerralla. Ensinnäkin, taatusti täyttävät korkeimmat kansainväliset sisätilojen ergonomiset standardit. Toiseksi osallistuminen tähän hankkeeseen antaa Venäjän suunnittelijoille mahdollisuuden oppia paljon, jotta myöhemmin voit tehdä ilman ulkomaista apua. Hallitus numero 1 Putin piti olla malli ihanteellinen yhdistelmä korkean toiminnallisuuden, mukavuuteen ja erinomainen muotoilu, hipoo ylellisyyttä arvoinen pään suuri maa, mutta eivät läpäise rajoja hyvän maun.

salaisuus

Jotta voidaan arvioida tiedon valmiuksia Air presidentti hinnat, on ymmärrettävä, että se on asuinpaikka maahan. Kremlistä valtionpäämiehen on kyky hallita koko maata rauhan aikana ja jos aseellinen konflikti, se on, koska ylipäällikkö olisi käytettävä johto joukot, erityisesti, tilata (tarvittaessa) käytöstä taktisten tai strategisten ydinaseiden. Ei ole epäilystäkään siitä, että viestintäkanavat toimittamisen tällaisia määräyksiä toistuvat päällekkäisyyksiä ja äärimmäistä luotettavuutta. Kentällä perustaa tällainen järjestelmä on myös erittäin helppoa, mutta lennon aikana tehtävän paljon monimutkaisempi. Periaatteessa salaisuuksia board numero 1 huolenaihe tässä tekninen kysymys. Ja yleisin liitäntä on myös mahdollista salaisuus. Mikä tahansa sana presidentin, sanoi keskustelun kanssa puolustusministeri ja johtaja aluetasolla, se viittaa tietoihin erityisen tärkeitä, ei sovelleta luvaton luovuttaminen. Sama koskee sähköpostia.

Sujuvaa toimintaa koskevien säädetään pääsääntöisesti toisen koneen, samaa linjaa kuin levyn 1 Putinin numero. Oheisen kantaa purjehtii rele.

Kaikki elektroniset laitteet ja erityiset viestintävälineet aluksella presidentin kone ja lasku käytettävissä erityisiä viestintäpalveluja, valmistettu Venäjällä (ilmeisesti kaupungin Omsk) ja on ainutlaatuinen algoritmeja salauksessa ja salauksen. Liittää ne joku muukalainen mahdotonta.

turvallisuus

IL-96 luonnossa - tavallisen siviililentokoneen. Tavalliset kansalaiset voivat esittää kysymyksiä siitä, kuinka paljon on turvallista nykypäivän vaikeina aikoina kyytiin yksi Putinin numeron. Suojelu on, mutta sen yksityiskohtia ja täytäntöönpanomekanismeja tietenkin pidetään luottamuksellisena.

Presidentin turvallisuuspalvelun on täysin tietoinen siitä, että henkilö numero 1 tilassa voi koskea murhayrityksestä, paitsi maalla, vaan myös aikana lentoliikenteessä. Se ei koskaan ilmoitettu, että matkan aikana kyytiin numero 1 mukana Putinin taistelija, mutta on mahdollista, että he ovat läsnä ilmassa. Sen, että tällaisen saattajan ulkomailla on ongelmallista, koska monet oikeudelliset säännöt liikkumista lentokoneen, ja yli maansa presidentti ei pelkää hyökätä vihollisen interceptors. Kuten mahdollisuudesta tappion "lentävät Kremlin" ohjusten "pinta-ilmaan", sitten vastaan tällaisia uhkia ovat keinoja, mutta niitä pidetään ilmeisistä syistä salainen. Voidaan olettaa, että vain selvitys sähköisen häirintä eivät rajoitu.

henkilöstö

Se, että "Venäjän" joukkue valtion kuljetusyritys ihmisten palkkaamiseen erityistä, vaikka ei neuvotella. Ammattitason lentäjät, mekaanikot ja lentoemännät on noudatettava tärkeydestä työnsä hoitamiseen. kaksi miehistöä vuorotyössä, sekä yksi komentaja kantaa päävastuun vastuun valitaan kullekin koneita. Tiedetään, että S. kunnioitti pilotti Antsiferov piloting hallitus 1 Putinin numero. Huolto lento tapahtui kymmenen lentoemäntää, joista puolet on naisia. Rakenteessa SCC ei ole itsessään henkilöstöosaston, työ vie valtakirjakomitean. Siinä otetaan huomioon paitsi ammattitaitoa, vaan myös sellaisia tärkeitä henkilökohtaisia ominaisuuksia älykkyyttä, rohkeutta ja isänmaallisuus (tämä on huolenaihe liittovaltion turvallisuuspalvelun). Elinkumppanit ei heti myöntämään erityinen kone, on olemassa tietty koeaika. Kuten maksua, sen kokoa ei julkisteta, voimme vain arvailla, että se on melko kunnollinen.

Kulta LVI?

Yksityiskohtainen kuvaus presidentin kone yleisön saataville ja keskusteltiin laajasti. Kuten jokainen hetki arjen kuuluisien ihmisten, sisustus sai paitsi huomionosoituksia. Ja tavallisen kansalaisen, ja oppositiojohtajat (samaan tapaan erityistä asketismia) jatkuvasti huhuja siitä, kuinka paljon se maksaa kassaan hallituksen numero 1, "Venäjä". Valokuva LVI ja jopa pöytien jalkojen peitetty keltainen metalli, kategorisesti julisti todiste siitä, että ne ovat kulta (kutsutaan myös hinta WC - 75000 dollaria.). Joten onko se tosiasiallisesti käytetään, tai titaania nitridi, ei tiedetä, ja esittää tällaisia kysymyksiä ainakin epäeettistä. Jos esimerkiksi, nainen kysyi se on koristeltu todellisia timantteja tai koruja, hän saattaa loukkaantua. Sisustussuunnittelijat pyritty antamaan kaikkein upeat näkymät, ja ainoa tapa, jolla niitä käsitellään, voi jäädä arvoitukseksi. Tiedämme vain, että kone oli maksaa hieman kalliimpaa kuin Jeltsin. Ja tämä siitä huolimatta, että laitteet on paljon enemmän, ja se on todella halpaa.