Ajoneuvon äänenvaimennin laite

UniFLOW äänenvaimentimet edistää kasvua moottoriteho autoja. Tämä johtuu siitä, että suunnitella pakokaasut moottorin pakosarjan sijaitsee mahdollisuus on pienempi vastus, joka on muodostettu normaalin äänenvaimennin. On arvokkaampi purkaa laitetta auton äänenvaimennin ja sen erityispiirteet.

Itse moottori on julkaisun kaasun paine voittaa kuluttaa vähemmän virtaa. Ja nezatrachennaya työstä tulee enemmän valtaa menee ajoneuvoon. Soveltamisessa patopainemoottorin pakokaasujen karkaaminen pistorasiasta on minimaalisella vastuksella. Aikana pakosarjan paine annetaan minimointiprosessorille ilman imu kasvaa hapen toimitus.

Äänenvaimennin on suora putki, joka ulottuu ulomman kotelon läpi sen rakenteen. Putki ulottuu kotelon sisällä on aukot sen pinnalla. On käynyt ilmi, itse asiassa, on rei'itetty pinta.

Päästä suoraa putkea, pakokaasut myös laajentaa reikien läpi, tietenkin, puitteissa kotelon. Tällöin paine vastus vähenee, ja äänenvaimennin laite on helppo työntää pakokaasuja ja imee ilmaa.

Mutta jos et ryhdy toimenpiteisiin, ulkovaipan alkaa resonoimaan johtuen liikkeen kaasun ja auto päästää varsin kovia ääniä. Melun vähentämiseksi äänenvaimennin hiljentäminen laite käsittää tyynyn. Se on valmistettu melua vaimentava synteettistä materiaalia. Sitovat ominaisuudet Tämän materiaalin on korkeiden lämpötilojen kestävyys. Kun kuumennettiin absorboiva pakkaus ei tuota haitallisia aineita ja ei sula vaikutuksen alaisena korkeita lämpötiloja.

Lisäksi sisäpinnan ulkovaippa melun vähentämiseen käytetään tietylle koostumukselle, ei salli vaipan resonoimaan ja siten lisätä toimivat melu moottorin.

On olemassa äänenvaimennin laite, jossa sisempi putki on leikattu. Sen yksiköt ovat samalla akselilla, ja siellä on pieni etäisyys toisistaan. Nämä äänenvaimentimet ovat melko meluisa, vaikka käytetään ääntä vaimentava pehmuste.

Hiljaisin on äänenvaimennin, jossa ulompi kotelo on jaettu yksittäisiin segmentteihin, joista kukin on täytetty alusmassa. Ulkokotelon seinät osastojen välillä on rei'itetty rakenne ja ei ilmatiiviisti erotettu. On kuitenkin tärkeää, että jätekaasut liikkuvat suorassa linjassa tekemättä mitään kierrosta, joka vaikuttaa paine järjestelmään.

äänenvaimennin laite vaihtelee mallista auton, josta hän suunnitteli. Suurin ero on eri mitat pakosarjan, riippuen koneen koosta. Jotkut ajoneuvojen äänenvaimennin laite voi lisätä moottorin teho ei ole koko alueella. Tämä tulee ottaa huomioon valittaessa.