Miten korjaus sylinterinkansien?

Sylinterikannen on yksi tärkeimmistä osista auton moottorin suunnittelussa. Tämän tärkeys korostuu osia, sylinterin kansi, joka sietää jopa puolet kaikista jääkuormien. Näin ollen lohko kärsii valtava kuormitus. Siksi jokainen itseään kunnioittava kuljettajan on säännöllisesti diagnosoida mekanismi halkeamia ja muodonmuutoksia. Pääsääntöisesti korjaus sylinterinkansien tarvitsevat auton mittarilukema 250-500000 km. Tämä ajo on lähes identtinen taajuus moottorinkorjaukseen, joten sylinterikannen korjataan usein hänen kanssaan.

Miksi sylinterin kansi menee alas ennen määräaikaa?

Tämä tapahtuu vain harvoin ja vain silloin, kun moottori kiehuu. Harva tietää, mutta jo ensimmäisen kiehua lohkon pään voi peittää halkeamia, ja jos ripottele vedellä jäähtyä, tai jopa muuttaa muotoaan. Siksi se ei ole toivottavaa saattaa polttomoottori kiehua.

Korjaa Sylinterikansi

On, että koska se voi, sylinterin pää pienenee molemmissa tapauksissa on sama, ja kaikki työ suoritetaan samalla tavalla. Yleensä korjaus sylinterinkansien menee 2-5 päivää vapaa-aikaa. Tietenkin voit tavata yhden päivän, mutta sinun täytyy olla erityisiä tietoja ja taitoja. Muuten, kaikki tekniikka vaatii suurta tarkkuutta, joten hionta ja jyrsintä pinnan olisi suoritettava erikoiskoneita.

Korjaus sylinterinkansien voidaan jakaa useisiin vaiheisiin. Ensimmäisen tiiviste halkeamia tehty (varmasti, ennen kuin se poistetaan sylinterikannen moottorin). Lisäksi korjaus ohjausholkit tapahtuu. Jos heidän on kriittisessä tilassa, sinun täytyy korvata ne. Ensimmäisessä tapauksessa, jossa erikoislaitteet alennetussa aukon säde venttiilin varren. Kun tämä on tehty vaiheittain rullataan auki laitteen karbidi rulla ja skannauksen käsittely (palauttamiseksi lieriömäisyyden). Toisessa tapauksessa uudet tulpat myytyjen ja lämmitys asennetaan paikoilleen vanhan. Sitten kohdistuspään pariutumisen tasossa. Tämä tapahtuu vain, jos pinta on epämuodostunut, esimerkiksi, sen jälkeen kun ylikuumeneminen. Sen jälkeen, korvaaminen tai korjaaminen venttiilit ja niiden satulat. Loppuvaiheessa vaihtelee nokka nostimet ja sitten jäähdyttämällä kanavaa ja rasva poistettiin sirut ja erilaisten talletusten.

Korjaa Sylinterikannen hinta

On huomattava, että palauttaminen sylinterikannen laitteet maksaa monta kertaa kalliimpia kuin itse auton, niin siinä tapauksessa yksikön vika autoilijat ovat siirtymässä huoltoasemalle mukana huollot moottoreita. Kustannukset korjaamisesta sylinterin pää on pieni. Jos se on kotimainen auto, tämä palvelu on 3-6000 ruplaa. Korjaus tuontiautojen sylinterin kansi, esimerkiksi Ranskan "Peugeot" maksaa 15-16000 ruplaa.