Autorun koneeseen: yleiskatsaus, ominaisuudet, asetusominaisuuksia

Koko kompleksi ongelmia ajoneuvon käyttöä, voidaan jakaa kahteen ryhmään. Ensimmäinen sisältää ongelmanratkaisu, ja toinen - ei voida ratkaista tässä vaiheessa teknisen kehityksen. Mutta on välikerros. Nämä ovat ongelmia, jotka vaihtelevalla menestyksellä ratkaistu folk korjaustoimenpiteitä, ja vain pieni joukko autoilijoiden varaa tehokkaampia tehdas keinoja ulos tilanteesta. Viime aikoihin asti, se kuului kyseisen moottorin lämmitys tehtävä. Mutta tänään, vaikka huono, kuljettaja voi asettaa Automaattisella auton ja unohtaa koko ongelman jäädytettyjen voimanlähde. Tietenkin tällaiset järjestelmät vaativat investointeja, mutta nykyinen taso menojen näiden laitteiden sopii hinnassa pakollisten Autolaitteiden.

Mikä on autorun?

Vakiovarusteisiin kuuluvat läsnäolo kantoraketti ja moottorin säätimet. Järjestämistä järjestelmän ja antaa niihin komponentteja, mukaan lukien, jonka avulla voidaan yhdistää toimintolohkojen yhdeksi verkkoon. Pääasiallinen toimiva laite on lukko. Jos hälytys käytetään koneen käynnistyksen, hän saa enemmän mahdollisuuksia pääsyn sääntelyä Tehoyksikön. Vähintäänkin se tukee kauko moottorin käynnistys. Uudempien mallien ja tarjoaa automaattisen käynnistyksen. Esimerkiksi, jos lämpötila laskee tietylle tasolle, lämmitys on aktivoitu, jopa ilman käyttäjän toimia.

Toinen tärkeä tekijä on käynnistyksen hallintatyökalu. Tyypillisesti tämä toimii keskeinen ketju, jonka omistaja voi lähettää signaalin oikeaan aikaan. Tänään jopa budjetin autorun koneessa on asetettu lähettämään GSM-moduuli kanava joukkue. Toisin sanoen, etäisyys ajoneuvon ei ole väliä haltija, koska signaali peittoalueella vastaa matkaviestinjärjestelmän alueella. Lisäksi, moderni mallit tukevat datan siirtoa standardin yhteydessä satelliittinavigointi-, joka ulottuu myös mahdollinen ohjausjärjestelmän.

Kanssa tai ilman signalointia?

Moderni auton murtohälytin käyttäen kokonaisvaltaista lähestymistapaa melkein ei voi tehdä ilman Autorun-toiminto. Tämä on varsin looginen yhdistelmä, koska molemmat järjestelmät moottoria käytetään samalla ohjauskanavalla. Alustavat moottorin käynnistämistä tässä tapauksessa voidaan pitää yhtenä hälytysvaihtoehdoista. Keskusyksikkö Järjestelmän on myös keskittynyt Ohjauskatkaisijat ovien, vaikutus anturit, runko ja huppu, aktivointi sytytys, jarrut lukko jne. D. ongelma yhdistää turvallisuuden ja lämmitettäviä on, että kuljettaja on aina ohittaa ajonestolaite, joka vastaa pääsy kaikkiin komponentteihin kuuluvat hälytysjärjestelmä. Tämä on yleensä säädetty toisen avaimen. Koneen automaattinen käynnistys on estetty kautta releet, johon pääsy on sisäinen ja painikkeita, tai etäältä. Vaikea pääsy etäältä riippuvat paljolti asetuksista, että käyttäjä on tehty päälähetin.

ominaisuudet järjestelmien

Yksi tärkeimmistä käynnistyksen parametrit - kattavuus. On olemassa erilaisia lähetyksen menetelmiä ja lisäksi edellä mainitun GSM-moduuli, on luotettavampi, ja nopea radio, jota käytetään tyypillisesti taajuudella 434 MHz. Perusturva enimmäkseen vaihtelee 1-2 km. Säde toiminta avaimenperän on 500-1000 m. Tämä on toteutettu suoraan ohjausjärjestelmän. Ylimääräiset avain renkaat on yleensä pieni säde on enintään 50 m. Edelleen, lämpötila olisi arvioitava, jossa järjestelmä toimii. Tyypillinen hälytysjärjestelmä koneen säilyttää automaattinen ohjaus toiminto, ja vakauden olosuhteissa -40-80 ° C: ssa Kuten virtalähde, laite suojelu tyypillisesti kuluttaa virtaa 25 mA. Onboard jännite pitäisi olla välillä 9-18 V.

lisätoimintoja

Signalointi Kompleksin funktion esitetään kahteen ryhmään. Ensimmäinen ilmaistaan joukko tehtäviä suojelun estovaihtoehtoja, ja toinen - peittävät sääntelyn moottori käynnistetään. Mutta on olemassa joitakin ominaisuuksia, jotka pystyvät yleensä helpottaa koneen toimintaa on jo yhteydessä muihin tehtäviin. Esimerkiksi läsnäolo saman Navigation GPS tai GLONASS-anturi tunnistaa sijainnista koneen, korjata lähdöt tosiasioita suojelualue, ilmoittaa evakuointi, jne. D. Samanlainen toiminto, muuten se voi riistää Autoplay auton ilman hälytystä. Toisaalta, nämä laitteet tarjoavat enemmän mahdollisuuksia kauko moottorin ohjaus. Mutta molemmissa tapauksissa on tarpeen säätää ja itsediagnostiikkajärjestelmä työkaluja. Esimerkiksi automaattinen seurantajärjestelmä voitava tunnistaa kaikki viat yksiköt siihen hetkeen, kun haluat aktivoida ne.

Plussat ja miinukset käynnistyksen

Voit kiistattomia etuja tällaisista järjestelmistä ovat alussa moottorin ollessa lämmin. Tämä poistaa tarpeen palata suosittu tapa nopeasti lämmetä koneen, jotka eivät eroa mukavuutta. Mutta haitat tällaisia järjestelmiä voidaan hälyttää. Ensinnäkin jätä koneen luota, mukana voimalaitoksen - on sinänsä vaarallista. Estää riski varkauden tai puretaan kone voi edistää integraatiota mekaanisia lukituksia tai sähköpostin lukutaitoisia hälytyksen asettamisen, pariutumisen automaattisella moottorin käynnistyksen. Toiseksi integrointi järjestelmän väärästä yhteydet saattavat katketa ja muita auton toimintoja. Esimerkiksi, jos olet jo pari kertaa ei käynnistä konetta käynnistettäessä, sitä todennäköisemmin käynnistin hälytys lohkoja. Korjaa tämä ongelma kahdella tavalla. Tai valmiiksi aloittanut työn yhteensovittamista säännöllisesti käynnistin tai se sammuttaa lukkotoimintoa jonka hälytys.

Miten asettaa automaattisen toiston auton?

Toimintaperiaate moduulin käynnistyksen jotain vastaavaa virtapiirin vihanpitonsa. Asennus riippuu menetelmän estää voimanlähde. Käyttävät tyypillisesti nopeusmittari, öljy anturi tai generaattori siirtymäkauden linkki, joka yhdistää moottorin. Tehtävä on helpompaa, jos paketti sopii tietyn automallin. Miten asettaa automaattisen toiston koneeseen, jos se tulee hälytys? Tässä tapauksessa, että on tarpeen ja asennus ohjausyksikön, joka on myös kytketty lukot, anturit ja tulppa toiminnalliset osat koneen. Fyysinen asennus tehdään kojerasia ja kiinnikkeet, jotka ovat yleensä mukana. Johdotus etenee lohkosta akun tai savukkeen sytytin. On toivottavaa, että kaikki kaapeli piirit ovat luotettavan eristyksen suoja.

Miten aloittaa auton käynnistyksen?

Aktivointi moottori voi suorittaa käyttäjän tai kauko-ohjelmoida automaattinen. Ensimmäisessä tapauksessa liipaisimen toteutetaan painamalla vastaavaa avaimenperän painiketta. Pääsääntöisesti se kerrotaan tärkeimmistä avain, mutta jotkut järjestelmät tarjoavat mahdollisuuden konfiguroida painikkeet. On tärkeää ottaa huomioon, että joissakin tilanteissa ei välttämättä salli aktivoimaan automaattinen käynnistys etänä. Estäminen tällainen valvonta on mahdollista silloin, kun seisontajarru on pois päältä ja avaa konepelti. Tämä on tilanne, jossa yksin autoon hyökkääjä pystyy sitoutumaan varkaus. Nyt toinen kysymys - miten aloittaa auton käynnistyksen ohjelmisto? Voit tehdä tämän, olet suorittanut tehtävän algoritmia, jolla järjestelmä aktivoi laukaista itse. Algoritmi voi perustua ajankohtina tai lämpötila-anturin lukemat.

johtopäätös

On muitakin tapoja tehokas ja kätevä lämpövoimalaitos. Tämä saattaa olla avtoodeyalo, ja jopa säännöllisesti lämmitysjärjestelmä. Miksi on hyödyllistä luoda autoplay koneeseen varten lämmitykseen moottorin? Tätä vaihtoehtoa suositellaan lähinnä siksi helppo hallinta. Mahdollisuus ohjelmointi kokonaan poistaa ajajalle vaivaa liittyvät valmisteluun koneen liikkua pakkas aamulla. Tällöin kustannukset huipputeknologian järjestelmät eivät ole niin korkeita. Luotettava käynnistys järjestelmä on täysin mahdollista ostaa 7-10 tuhatta. P.